隨著近幾年物流快遞行業的快速發展，今年“雙11”當天就開始有大量用戶收到了戰利品，除了廣大快遞小哥的努力以外，高科技裝備以及依靠大數據等技術支撐的智慧物流系統，成了快遞加速的最大法寶。

　　昨天上午，在南開區一家寫字樓內，記者看到不少身著快遞工服的快遞員正不緊不慢地用小推車向樓內運送著貨物。在人們的印象中，“雙11”的快遞小哥應該是時刻處于腳不沾地的飛奔狀態，但記者此刻看到的，除了貨物明顯增多以外，快遞小哥的工作狀態和往日快遞的派送并沒有太大區別。他們顯得很從容。“想送得快不能光靠快遞員拼命跑，其實那樣送貨速度也快不了多少，而且玩命在大街小巷狂飆，人和快件都不安全!”在寫字樓門口，正在等待收件人簽收的快遞員小王向記者說。

　　記者在隨后的采訪中了解到，近幾年快遞不斷加速，除了快遞員越來越有經驗、速率有所提高以外，更多的是靠快遞業不斷更新的高科技裝備以及大數據等技術為代表的智慧物流系統。記者從菜鳥方面了解到，今年“雙11”當天16時，全國已有340個城市(含港澳臺)的用戶收到當天下單的包裹，在這強大的數據背后，菜鳥通過智慧倉和網絡讓貨實現“還沒買，就到了”，讓消費者要買的東西提前已經“守候”在距離買家最近的倉庫。同時，高科技也成了快遞的新法寶，根據京東數據顯示，11月11日當天面對訂單最高潮，京東實現了85%訂單當日出庫，倉庫發貨量同比增長134%，大促期間還提供了當日達、次日達，甚至是“凌晨下單、早晨收貨”等定制配送服務。這背后，無人倉、無人分揀、無人機、無人車等高科技的自動化設備也成了配送加速的重要法寶。如今的快遞物流已經逐漸從人們傳統印象中那種拼命拼體力的模式，轉變成充滿高科技含量和智能系統助力的新模式，讓消費者網購的后半段體驗越來越順暢。