近年來，在智能制造、工業(yè)自動化以及物流自動化發(fā)展提速的形勢下，AGV機器人行業(yè)迎來了爆發(fā)。特別是智能倉儲領域的熱潮迭起，為AGV機器人拓展應用領域打開了關鍵突破口，AGV機器人市場由此開始大幅擴張。

　　物流自動化發(fā)展提速 AGV機器人有望迎來爆發(fā)

　　隨著智能科技時代的來臨，工廠智能化已成為不可逆的發(fā)展趨勢，同時，人力成本的上漲、企業(yè)對于各種能源資源的巨大需求，也掀起了工業(yè)自動化設備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大潮。目前，我國各制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級步伐，而自動化生產(chǎn)也逐漸被企業(yè)重視與應用，不斷推動著工業(yè)4.0的發(fā)展進程。

　　實際上，真正能在國內(nèi)機器人市場爭得一席之位的機器人概念股屈指可數(shù)，。而中國的機械手在世界強手之林，尚無法突圍，但在機器人的分支中，大家似乎更看好機器人概念中的一個細分，AGV。

　　AGV無人搬運車 ( Automated Guided Vehicle，簡稱 AGV ) ，指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業(yè)應用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測，2017年我國國產(chǎn)AGV機器人銷量將達到9500臺，同比增速超40%。從國內(nèi)市場來看，眾多新行業(yè)對AGV的需求量不斷上升，而電子、汽車、家電等自動化行業(yè)在一段時間內(nèi)仍將是AGV的主要應用市場。

　　當前市場主要活躍的AGV機器人企業(yè)有60家左右，由于國外AGV企業(yè)開拓中國市場的進度較晚，國內(nèi)AGV企業(yè)已經(jīng)搶占國內(nèi)市場先機，并且具備高性價比優(yōu)勢和為客戶提供個性化服務的能力，國內(nèi)企業(yè)占有市場份額達到90%。在行業(yè)應用方面，目前國內(nèi)外AGV市場主要集中在高端市場，例如煙草、汽車制造、汽車零部件、制藥和報紙印刷行業(yè)等。

　　在應用推廣方面，目前的AGV產(chǎn)品還是以傳統(tǒng)物流行業(yè)為主，雖然AGV應用層面很廣，很多涉及搬運的行業(yè)如汽車制造、機械加工、電子等行業(yè)都可以適用AGV產(chǎn)品，但卻存在著推廣難題。例如對于一家規(guī)模一般的家電廠商來說，將數(shù)十萬元投入到AGV搬運產(chǎn)品上還比較奢侈。AGV產(chǎn)品的單品附加值處在較低水平。

　　雖然國內(nèi)AGV市場應用逐步擴大，但AGV產(chǎn)品及應用技術并沒有太多核心技術的積累，創(chuàng)新能力不足。而且，像電機、傳感器等核心零部件多數(shù)采用國外進口產(chǎn)品，核心關鍵技術受制于人，也制約了國內(nèi)AGV行業(yè)的發(fā)展。

　　中國的工業(yè)4.0正在迎來新一輪發(fā)展大潮，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的結合是亮點，機器人、大數(shù)據(jù)等信息化技術的引進將促使傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生高效的變革。物流是制造業(yè)的重要組成部分，國產(chǎn)AGV機器人產(chǎn)業(yè)的高速增長能夠從根本上提升物流體系的運行效率，對我國制造業(yè)帶來深遠的影響。

　　放眼未來，先進國家皆將致力于工業(yè)機器人智慧自動化技術之精進，并強調(diào)綠色節(jié)能與環(huán)保之制造，以鞏固制造業(yè)的根本，提升本國產(chǎn)業(yè)的競爭力并兼顧環(huán)境的永續(xù)發(fā)展;而另一方面亦朝向醫(yī)療照護與各式服務型機器人進行技術藍圖發(fā)展規(guī)劃，以應對社會與環(huán)境的轉(zhuǎn)變。

　　文章鏈接：中國智能制造網(wǎng) http://www.gkzhan.com/news/detail/105915.html　　隨著周末的結束，雙十一狂歡落下帷幕。2539.7 億元，是數(shù)據(jù)公司星圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計出的全網(wǎng)銷售額，去年為 1770.4 億元，同比增長 43.45%。

　　高增長數(shù)據(jù)背后，卻是已經(jīng)趨于穩(wěn)定的競爭格局。星圖數(shù)據(jù)對 20 家 B2C 電商平臺進行監(jiān)測，在雙十一銷售額方面，天貓銷售額全網(wǎng)占比 66.23%，京東占比 21.41%，蘇寧易購占比 4.34%，亞馬遜占比 1.95%，唯品會占比 3.43%，其他電商平臺占比 2.64%。

　　市場機會不是沒有，但是想要分得一杯羹已經(jīng)很難。一些玩家將眼光投向了未形成穩(wěn)定格局的新興市場。例如，亞馬遜在 2017 年收購了在中東市場份額占比約為 80% 的本土電商 Souq。

　　差異化競爭或是中國平臺出海中東的切入點

　　中東電商市場在 2017 年上半年經(jīng)歷了大洗牌，亞馬遜收購 Souq、地產(chǎn)大亨穆罕默德?阿拉巴爾與沙特主權財富基金 10 億美金搭建本土電商平臺 Noon ，都在對外釋放“中東電商市場將進入快速通道”的積極信號。

　　但在中東電商市場，除 Souq 和 Noon 兩個重量級玩家之外，“中國選手”也格外引人矚目，長期占據(jù)中東購物類 app 排行榜前五，包括浙江執(zhí)御旗下的 JollyChic、深圳找?guī)炜萍嫉?SheIn、以及深圳環(huán)球易購旗下的 RoseGal。

　　這些平臺依托中國制造的優(yōu)勢，從時尚電商切入、專注細分領域。據(jù)悉，JollyChic 的日單量已經(jīng)做到三萬單。

　　但是，中東地區(qū)與中國的情況很不一樣。由于歷史原因?qū)е轮袞|地區(qū)的門牌號不清晰、本地人對時間管理不佳、線上支付習慣沒有養(yǎng)成，最后一公里派送成為中東電商的最大痛點，也是中國電商進一步發(fā)展的壁壘。

　　看中這一市場，iMile 物流平臺在今年 9 月上線，創(chuàng)始人黃珍告訴白鯨出海:“iMile 將專注服務中東市場的中國跨境電商，幫助他們解決最后一公里派送的最大痛點 COD(Cash On Delivery，貨到付款)?！?/p>