近年來，在智能制造、工業自動化以及物流自動化發展提速的形勢下，AGV機器人行業迎來了爆發。特別是智能倉儲領域的熱潮迭起，為AGV機器人拓展應用領域打開了關鍵突破口，AGV機器人市場由此開始大幅擴張。

　　物流自動化發展提速 AGV機器人有望迎來爆發

　　隨著智能科技時代的來臨，工廠智能化已成為不可逆的發展趨勢，同時，人力成本的上漲、企業對于各種能源資源的巨大需求，也掀起了工業自動化設備產業的發展大潮。目前，我國各制造業加快轉型升級步伐，而自動化生產也逐漸被企業重視與應用，不斷推動著工業4.0的發展進程。

　　實際上，真正能在國內機器人市場爭得一席之位的機器人概念股屈指可數，。而中國的機械手在世界強手之林，尚無法突圍，但在機器人的分支中，大家似乎更看好機器人概念中的一個細分，AGV。

　　AGV無人搬運車 ( Automated Guided Vehicle，簡稱 AGV ) ，指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業應用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。

　　根據業內人士預測，2017年我國國產AGV機器人銷量將達到9500臺，同比增速超40%。從國內市場來看，眾多新行業對AGV的需求量不斷上升，而電子、汽車、家電等自動化行業在一段時間內仍將是AGV的主要應用市場。

　　當前市場主要活躍的AGV機器人企業有60家左右，由于國外AGV企業開拓中國市場的進度較晚，國內AGV企業已經搶占國內市場先機，并且具備高性價比優勢和為客戶提供個性化服務的能力，國內企業占有市場份額達到90%。在行業應用方面，目前國內外AGV市場主要集中在高端市場，例如煙草、汽車制造、汽車零部件、制藥和報紙印刷行業等。

　　在應用推廣方面，目前的AGV產品還是以傳統物流行業為主，雖然AGV應用層面很廣，很多涉及搬運的行業如汽車制造、機械加工、電子等行業都可以適用AGV產品，但卻存在著推廣難題。例如對于一家規模一般的家電廠商來說，將數十萬元投入到AGV搬運產品上還比較奢侈。AGV產品的單品附加值處在較低水平。

　　雖然國內AGV市場應用逐步擴大，但AGV產品及應用技術并沒有太多核心技術的積累，創新能力不足。而且，像電機、傳感器等核心零部件多數采用國外進口產品，核心關鍵技術受制于人，也制約了國內AGV行業的發展。

　　中國的工業4.0正在迎來新一輪發展大潮，“互聯網+制造業”的結合是亮點，機器人、大數據等信息化技術的引進將促使傳統制造業的生產方式發生高效的變革。物流是制造業的重要組成部分，國產AGV機器人產業的高速增長能夠從根本上提升物流體系的運行效率，對我國制造業帶來深遠的影響。

　　放眼未來，先進國家皆將致力于工業機器人智慧自動化技術之精進，并強調綠色節能與環保之制造，以鞏固制造業的根本，提升本國產業的競爭力并兼顧環境的永續發展;而另一方面亦朝向醫療照護與各式服務型機器人進行技術藍圖發展規劃，以應對社會與環境的轉變。

　　文章鏈接：中國智能制造網 http://www.gkzhan.com/news/detail/105915.html　　隨著周末的結束，雙十一狂歡落下帷幕。2539.7 億元，是數據公司星圖數據統計出的全網銷售額，去年為 1770.4 億元，同比增長 43.45%。

　　高增長數據背后，卻是已經趨于穩定的競爭格局。星圖數據對 20 家 B2C 電商平臺進行監測，在雙十一銷售額方面，天貓銷售額全網占比 66.23%，京東占比 21.41%，蘇寧易購占比 4.34%，亞馬遜占比 1.95%，唯品會占比 3.43%，其他電商平臺占比 2.64%。

　　市場機會不是沒有，但是想要分得一杯羹已經很難。一些玩家將眼光投向了未形成穩定格局的新興市場。例如，亞馬遜在 2017 年收購了在中東市場份額占比約為 80% 的本土電商 Souq。

　　差異化競爭或是中國平臺出海中東的切入點

　　中東電商市場在 2017 年上半年經歷了大洗牌，亞馬遜收購 Souq、地產大亨穆罕默德?阿拉巴爾與沙特主權財富基金 10 億美金搭建本土電商平臺 Noon ，都在對外釋放“中東電商市場將進入快速通道”的積極信號。

　　但在中東電商市場，除 Souq 和 Noon 兩個重量級玩家之外，“中國選手”也格外引人矚目，長期占據中東購物類 app 排行榜前五，包括浙江執御旗下的 JollyChic、深圳找庫科技的 SheIn、以及深圳環球易購旗下的 RoseGal。

　　這些平臺依托中國制造的優勢，從時尚電商切入、專注細分領域。據悉，JollyChic 的日單量已經做到三萬單。

　　但是，中東地區與中國的情況很不一樣。由于歷史原因導致中東地區的門牌號不清晰、本地人對時間管理不佳、線上支付習慣沒有養成，最后一公里派送成為中東電商的最大痛點，也是中國電商進一步發展的壁壘。

　　看中這一市場，iMile 物流平臺在今年 9 月上線，創始人黃珍告訴白鯨出海:“iMile 將專注服務中東市場的中國跨境電商，幫助他們解決最后一公里派送的最大痛點 COD(Cash On Delivery，貨到付款)。”