中國便利店行業(yè)不僅面臨著現(xiàn)有企業(yè)整合的問題，還面臨電子商務(wù)企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)等多方勢力的影響。跨界而來的市場新貴，對于便利店行業(yè)有著全新理解，他們憑借資金和資源等方面優(yōu)勢對便利店生態(tài)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行重構(gòu)。

　　與傳統(tǒng)零售、電商渠道相比，便利店具有投資成本低、毛利率高、抗風(fēng)險(xiǎn)性強(qiáng)、網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)靈活、可復(fù)制性強(qiáng)等特點(diǎn)，并且提供更加貼近消費(fèi)者的商品和便民服務(wù)，既能填補(bǔ)大型零售店的市場空白，也能與電商形成錯位互補(bǔ)……這些構(gòu)成了便利店巨大的吸引力，使各路人馬爭相涉足，希望分一杯羹。

　　一、洶涌而來的跨界者

　　在涌入便利店行業(yè)的各方力量中，電商巨頭、快遞公司，以及資本助力下的新興門店，是最踴躍的跨界者。他們正憑借自身強(qiáng)大資源和特有思維，對傳統(tǒng)便利店行業(yè)進(jìn)行著沖擊。

　　1.目光遠(yuǎn)大的電商巨頭

　　電商巨頭之所以熱衷搶攻便利店，巨大的潛力市場是一方面，另一方面還與其背后的隱痛有關(guān)：流量紅利消失，成本居高不下。過去電商由于沒有店面，沒有過多的中間環(huán)節(jié)，享有得天獨(dú)厚的成本優(yōu)勢，如今這種優(yōu)勢已經(jīng)不在。近幾年電商行業(yè)的流量紅利在衰減，而消費(fèi)者趨于理性的購物需求對于產(chǎn)品品質(zhì)、購物體驗(yàn)和全渠道服務(wù)表現(xiàn)出更高的期望，線下流量又重新受到重視。

　　便利店借助自身密集的網(wǎng)點(diǎn)布局和消費(fèi)者貼近性，可以完美解決電商“最后一公里”配送問題，并且延展空間巨大，可覆蓋生活娛樂、金融、家政等多條業(yè)務(wù)分支，從而極大增強(qiáng)進(jìn)店頻率和客戶粘性。于是，阿里、京東等巨頭都將觸角伸向了這款蛋糕，將布局便利店視為發(fā)展新零售的重要一步棋。

　　2017年8月，阿里巴巴旗下零售通宣布，第一家天貓小店在杭州正式運(yùn)營。天貓小店成為阿里新零售戰(zhàn)略中離消費(fèi)者場距最近的零售網(wǎng)點(diǎn)，出現(xiàn)在線下社區(qū)100～500米范圍內(nèi)。天貓小店采用的是品牌授權(quán)的方式，通過阿里和零售通的扶持，將阿里系的渠道、技術(shù)、物流、數(shù)據(jù)等能力賦能小店，全面升級小店服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)坪效提升。例如，對應(yīng)阿里系的消費(fèi)數(shù)據(jù)，零售通會給天貓小店具體的選品建議、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，更有效地解決消費(fèi)者的即時(shí)需求。

　　京東的“百萬便利店”計(jì)劃開始于2015年的新通路事業(yè)部，其初衷是京東想發(fā)力線下零售。2016年4月，京東掌柜寶上線，主要給夫妻老婆店提供供貨服務(wù)。隨著對商戶的供貨服務(wù)逐漸推向前臺，2017年4月劉強(qiáng)東正式宣布，未來五年京東將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店。為了吸引更多小店加入京東便利店計(jì)劃，除了繳納質(zhì)保金之外，京東并沒有制定特別嚴(yán)格的門檻，京東還會給店主提供貨源、品牌、倉配等一系列配套設(shè)施。

　　無論是天貓小店，還是京東便利店，背后電商巨頭目的一致：試圖讓傳統(tǒng)夫妻老婆店通過加盟模式，接入天貓或京東的標(biāo)準(zhǔn)，除了在門店形象上改變外，還希望將其打造成電商巨頭渠道下沉、觸達(dá)消費(fèi)者的終端。而貨源則分別來自京東新通路與阿里零售通，B2B批發(fā)業(yè)務(wù)則成了電商巨頭在社群便利店的主要盈利方式。

　　盡管有著遠(yuǎn)大的目標(biāo)和設(shè)想，但在實(shí)際運(yùn)用中，與傳統(tǒng)的連鎖品牌便利店相比，零售通和新通路改造的夫妻老婆店仍顯競爭力不足，在商品種類、管理水平、供應(yīng)鏈運(yùn)作等方面存在差距。因此，零售通和新通路的模式還會繼續(xù)變化。例如，京東正籌劃開設(shè)京東便利店以外的直營店鋪，部分團(tuán)隊(duì)人員來自北京其他傳統(tǒng)便利店品牌，其中包括來自7-Eleven的5位管理層人士。

　　2.情有獨(dú)鐘的快遞公司

　　對于便利店，快遞公司也一直情有獨(dú)鐘。為了解決快遞末端配送問題，快遞公司經(jīng)常與便利店合作，或者自建便利店來切入商業(yè)。例如，早在2011年順豐在深圳、廣州等地先后與第三方便利店展開合作，將快遞業(yè)務(wù)延伸至終端。2012年，成都市零售商協(xié)會旗下的紅旗連鎖、互惠、舞東風(fēng)等8家便利店與圓通、申通等物流企業(yè)推出代存代取業(yè)務(wù)。除了合作，順豐、圓通等快遞公司還屢次試水社區(qū)便利店，順豐旗下的 “順豐家”、圓通旗下的“媽媽菁選”、申通旗下的“巨賢百味”等提供水果生鮮、日用品的售賣，同時(shí)承擔(dān)著快遞收派件業(yè)務(wù)。

　　“快遞+便利店”模式是快遞企業(yè)布局網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)的延伸與補(bǔ)充，擴(kuò)大了快遞公司網(wǎng)點(diǎn)密度，尤其是對于網(wǎng)點(diǎn)稀缺的偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)，彌補(bǔ)了網(wǎng)點(diǎn)不足的問題。便利店的中轉(zhuǎn)作用節(jié)省了快遞公司的配送時(shí)間，避免了無人簽收和多次配送的情況;便利店為快件提供了免費(fèi)寄存場所，并可避免快件延誤、丟失的發(fā)生，提升服務(wù)質(zhì)量。對于在便利店而言，與快遞的合作或者是快遞企業(yè)自建便利店，不但可以帶來客流，加強(qiáng)便利店特色和競爭力。

　　不過，快遞企業(yè)涉足便利店，往往需要雄厚的資金作為后盾，若難以實(shí)現(xiàn)盈利，或?qū)⒊蔀樾Q食企業(yè)利潤的“雞肋”。作為企業(yè)新的業(yè)務(wù)點(diǎn)，所面臨的競爭不僅是其他末端網(wǎng)點(diǎn)的競爭，還有來自其他便利店的壓力，這成為跨界者需要認(rèn)真面對的問題。

　　3.財(cái)大氣粗的資本力量

　　作為過去幾年中同比增長率最高的細(xì)分零售業(yè)態(tài)，國內(nèi)便利店的成長空間巨大;再加上年輕群體消費(fèi)行為的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步釋放和擴(kuò)大了便利店業(yè)態(tài)的需求。這樣的優(yōu)質(zhì)資源備受資本鐘愛，于是越來越多的國內(nèi)資本進(jìn)入便利店行業(yè)，成為短期內(nèi)推動行業(yè)發(fā)展的重要動力。

　　從獲得融資的企業(yè)來看，主要可以分為三個類型：創(chuàng)新型便利店、無人便利店、服務(wù)商。創(chuàng)新型便利店以便利蜂的數(shù)億元融資為代表，無人便利店繽果盒子和小麥便利店也分別獲得超億元融資，成為無人便利店融資的標(biāo)志性事件。服務(wù)商獲得融資也是時(shí)下一個重要的趨勢，服務(wù)商通過為廣大的社區(qū)店、夫妻店輸出技術(shù)資源、供應(yīng)鏈資源、管理資源，來賦能這些小型零售商戶，進(jìn)而提升平臺整體的效能。

　　插上資本的翅膀，便利店的拓店步伐明顯加快，除了對門店升級改造，還在進(jìn)行信息系統(tǒng)升級、物體體系重建、供應(yīng)鏈體系優(yōu)化。例如，獲得多輪融資的“Today便利店”，2018年在其全國門店上線了自主研發(fā)的新零售云平臺系統(tǒng)，旨在打造智慧門店，實(shí)時(shí)監(jiān)控銷售數(shù)據(jù)、商品變化、門店庫存，及時(shí)對貨架商品進(jìn)行改動，提高門店商品復(fù)購率。Today便利店還有很多黑科技，比如刷臉系統(tǒng)、無人智能售貨機(jī)和無人配送車等。

　　資本跨界而來，促進(jìn)了便利店行業(yè)的增長，也使競爭越發(fā)激烈。2018年，鄰家、131等知名便利店品牌因資金鏈斷裂而一夜之間倒閉，暴露出便利店風(fēng)光背后的缺陷：高成本、回本周期長。獲得融資縱是美好，但回歸運(yùn)營、供應(yīng)鏈管理、成本控制、員工培訓(xùn)、系統(tǒng)改進(jìn)等基礎(chǔ)，才是風(fēng)口下的便利店實(shí)打?qū)嵉淖龇ā?/p>

　　二、新零售正在重塑便利店

　　從眾多跨界事件中，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的便利店行業(yè)正接受著新零售基因、融合發(fā)展概念的洗禮，并由此迸發(fā)出全新活力。實(shí)際上，在新的零售生態(tài)下，便利店行業(yè)正在被一步步重構(gòu)。

　　便利店不再只是賣貨，還送貨上門。

　　2018年初，首家升級版的好鄰居便利店在北京亮相，區(qū)別于傳統(tǒng)便利店，這家店增添了生鮮產(chǎn)品，接入了淘鮮達(dá)、天貓超市、美團(tuán)、餓了么等平臺的線上流量，并實(shí)現(xiàn)3公里范圍內(nèi)1小時(shí)送達(dá)。實(shí)際上，便利店接通“最后一公里”的配送服務(wù)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)常態(tài)，只是打法有所差別。有的如好鄰居一樣選擇嫁接其他平臺，借助第三方之力完成配送。例如，在過去一年， 9大城市的全家便利店全線入駐餓了么，北京市內(nèi)的251家7-Eleven便利店門店全面接入美團(tuán)外賣平臺。

　　還有的便利店選擇了自建配送團(tuán)隊(duì)，屬于投資較大的重模式。例如，便利蜂啟動了“蜂鮮達(dá)”項(xiàng)目，可以為便利蜂門店3公里范圍內(nèi)的線上訂單提供30分鐘配送服務(wù)，而在便利蜂的門店密集區(qū)域基本可形成配送服務(wù)的全覆蓋。

　　兩種方式各有特點(diǎn)，便利店可根據(jù)配送商品種類、覆蓋地域，以及自身資金實(shí)力等因素進(jìn)行選擇。無論哪種方式，都顯示出便利店品牌對數(shù)字化升級的訴求，從線下線上融合，末端配送是關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。同時(shí)，這也為京東到家等專業(yè)從事物流配送的跨界者提供了新機(jī)會。

　　便利店不再只是門店，還是前置倉。

　　隨著配送上門服務(wù)的開通，便利店門店具有了擔(dān)任前置倉的價(jià)值。類似于阿里零售通、京東新通路的服務(wù)模式，在電商巨頭賦能便利店，向后者輸出技術(shù)和供應(yīng)鏈資源的同時(shí)，同樣可以提前將網(wǎng)購用戶所需要商品儲備在門店中，用戶一旦下單，就能利用智能物流快速打包，將商品快速送達(dá)到用戶手中。

　　在現(xiàn)代零售環(huán)境當(dāng)中，倉庫的前置變得越來越重要。以盒馬鮮生為例，每個門店都是一個中小型的倉儲配送中心，這使得總部中央大倉只需對門店供貨，也能夠覆蓋“最后一公里”。消費(fèi)者下單后，商品從附近的零售店里發(fā)貨，而不是從遠(yuǎn)在郊區(qū)的某個倉庫發(fā)貨。這便是支撐盒馬鮮生在門店3公里范圍內(nèi)可以做到30分鐘送達(dá)的重要前提。

　　雖然前置倉在體驗(yàn)上優(yōu)勢很明顯，但在實(shí)際運(yùn)營中也有一些問題需要注意。對于便利店而言，本就面積緊張，倉儲空間較小，如果再增加貨物數(shù)量和種類，勢必使自身倉儲及庫存周轉(zhuǎn)壓力增大，庫存占款資金壓力大。再加上訂單和或損耗的不確定性，如何補(bǔ)貨也是一種考驗(yàn)。

　　便利店不再需要員工，“無人便利店”興起。

　　在2017年7月淘寶造物節(jié)上，阿里的無人便利店——“淘咖啡”正式亮相，無人便利店概念也因此被引爆，隨后繽果盒子、簡24、Easy Go等各種品牌的無人便利店興起，并受到資本青睞。在這種浪潮下，像7-Eleven這樣的傳統(tǒng)便利店巨頭也在調(diào)整和改變。2018年7-Eleven在臺灣地區(qū)開設(shè)首個無人便利店X-store，欲通過無人零售延續(xù)其創(chuàng)新性。

　　無人便利店離不開技術(shù)的創(chuàng)新。例如，“F5未來商店”是一種用機(jī)械臂和電腦代替人力來完成便利店24小時(shí)無人值守的商業(yè)模式。在這種商業(yè)模式下，一個30～60平方米左右的便利店由4臺機(jī)器組成，分別是標(biāo)品售貨機(jī)、沖飲售貨機(jī)、鮮食商品售貨機(jī)及自動清理餐桌，核心技術(shù)為機(jī)械臂及智能倉儲。食物原料被保存在冰箱，當(dāng)受到消費(fèi)者購買的請求時(shí)，冰箱門打開，機(jī)械臂抓取原料進(jìn)行相應(yīng)加工，另一只機(jī)械臂抓取出一只碗，用其接收處理完畢的食物，將其送至出貨口。

　　天虹“Well GO”則以RFID為核心技術(shù)，添加了條碼及視頻技術(shù)作為輔助，這也是行業(yè)內(nèi)首個基于超高頻RFID技術(shù)并落地商用的無人便利店方案。通過RFID技術(shù)，天虹可實(shí)現(xiàn)所有“Well GO”數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)共享，通過公司管理后臺，對所有無人便利店的貨品實(shí)施管理、查調(diào)撥和快速盤點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全流程數(shù)據(jù)可視化及全渠道零售。

　　類似的無人便利店還有很多，其創(chuàng)新形式在一定程度上緩解了傳統(tǒng)便利店在人工成本、租金成本上漲，為用戶提供24小時(shí)服務(wù)等方面的痛點(diǎn)。無人便利店、無人貨架等此類以科技推動的新型服務(wù)模式和產(chǎn)品陸續(xù)出現(xiàn)，使得便利店行業(yè)的未來變得更加多元化。