由中關(guān)村國際投資控股的中南汽車港在金陵飯店召開新聞發(fā)布會，以其“千萬元配車行動(dòng)”作為開場白，宣布中南汽車港將挾18億打造的長三角汽配航母正式“啟航”。在昨天的發(fā)布會上，中南汽車港展示了一系列頗令業(yè)內(nèi)人士驚嘆的“逆向思維”。
 
 
　　斥資1500萬元為業(yè)主配車

　　由于福特、菲亞特、南汽等七大整車廠相繼落戶江寧，江寧已被譽(yù)為“中國第四大汽車產(chǎn)業(yè)基地”。至2010年，江寧汽車工業(yè)總產(chǎn)值將突破1000億元。而中南汽車港所處的空港工業(yè)園，8.5平方公里范圍內(nèi)包括了浙江小商品城、金盛建材中心等其余六家超大型商品流通基地，總占地近萬畝。屆時(shí)，將形成日車流8000 10000輛車的規(guī)模。“大物流、大人氣、大流通、大商機(jī)”的祿口板塊經(jīng)濟(jì)也隨之誕生。而中南汽車港為入住客戶斥資1500萬元配數(shù)百輛車，不僅是對業(yè)主的物流支持，也是對祿口地區(qū)的大物流進(jìn)行補(bǔ)充。

　　雖是商業(yè)地產(chǎn)但拒絕炒商鋪

　　“我們雖然是商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目，但拒絕炒作商鋪的投資者。”中南汽車港負(fù)責(zé)人汪立平介紹說，按照市場通行的容積率推算，中南汽車港381畝土地的一期項(xiàng)目本可以建2800多套商鋪，但是“中南”卻砍掉了2000套商鋪面積，改為10萬平方米的超大倉儲、15米以上寬度的馬路，以及3000個(gè)停車位。他解釋說，在很多人眼里，中南汽車港商鋪低于市內(nèi)商鋪每平方米1／3甚至1／2的價(jià)格確實(shí)很誘人，但商業(yè)地產(chǎn)圖的是無形的“市”———沒有產(chǎn)業(yè)經(jīng)營氛圍，肯定是個(gè)“死城”。在中南汽車港，如果投資者定下超過4套商鋪，必須要審批；如果是非經(jīng)營者，一律拒之門外！

　　3700余家大小修理廠“一把抓”

　　據(jù)介紹，近期“中南”還將陸續(xù)推出10萬平方米的超大倉庫、電子商務(wù)平臺等“興市”之舉。電子商務(wù)平臺是與江蘇省汽車維修協(xié)會合作，與省內(nèi)700余家一類修理廠、3000多家二類修理廠實(shí)現(xiàn)送貨對接。同時(shí)，與中國汽車零部件工業(yè)聯(lián)營公司共同成立“國際采購中心”、“倉儲物流中心”、“知名品牌展示中心”、“信息研發(fā)中心”，以達(dá)到中汽聯(lián)的國際采購訂單全部優(yōu)先供應(yīng)中南汽車港；倉儲物流中心將實(shí)現(xiàn)長三角地區(qū)70多家汽配城之間的24小時(shí)實(shí)時(shí)配送，從而成為集國際汽配用品基地、汽車倉儲物流基地、舊機(jī)動(dòng)車交易基地、汽車品牌推廣及汽車旅游文化基地、汽車人才培訓(xùn)基地為一體的汽車后服大市場。