由海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會和廈門市交通運(yùn)輸協(xié)會主辦的2005年海峽兩岸航運(yùn)交流例會暨中秋博餅聯(lián)誼會12日在廈門舉行，兩岸業(yè)界就未來航運(yùn)發(fā)展與合作展開深入交流。

　　海峽兩岸航運(yùn)交流例會旨在增進(jìn)兩岸航運(yùn)界人士相互了解，分享行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗。例會已先后在武夷山、福州、高雄等地舉辦過17屆，為促進(jìn)兩岸業(yè)界的交流與合作搭建了平臺。海峽兩岸主要航商中高層負(fù)責(zé)人，試點(diǎn)直航、兩岸三地航線經(jīng)營者以及兩岸港航管理部門、社會團(tuán)體負(fù)責(zé)人參加了本次例會。

　　閩臺兩地交流有地緣、血緣、文緣、商緣等獨(dú)特優(yōu)勢。2001年1月2日，廈門與金門實現(xiàn)了雙向直航。2005年7月25日，廈金航道航標(biāo)工程正式竣工，從廈門和平碼頭到金門水頭碼頭全長13.5海里的廈金航線結(jié)束了"有航線無航道"的歷史。

　　廈門市副市長洪荻生介紹說，經(jīng)過多年的探索和嘗試，廈門創(chuàng)造性地發(fā)展了具有自身特點(diǎn)的對臺航運(yùn)模式。一是已經(jīng)形成試點(diǎn)直航、兩岸三地航線、廈金"小三通"和干線班輪運(yùn)輸?shù)榷喾N對臺航運(yùn)模式并且順利運(yùn)營，廈門與臺灣地區(qū)港口方面初步建立了正常的信息往來渠道。二是在海上搜救、船舶通信等方面初步建立了合作機(jī)制。三是兩岸航商就運(yùn)價、單證等方面建立了定期磋商機(jī)制，并不斷推動兩岸航運(yùn)發(fā)展的良性互動。