上海洋山國際深水港現已“整裝待發”，與其隔岸相望的上海臨港新城的建設也正在如火如荼地展開。滴水湖景觀、物流基地、交通網絡、高校教育設施等已現雛形，其初露端倪的雄偉讓人對“上世紀九十年代看浦東，二十一世紀看臨港新城”更增添了無盡的期待。
 

　　現代裝備制造業基地

　　上海要做大經濟中心，狹義而言，就是要做現代的制造業中心。從這個意義上來說，以“現代裝備制造業基地”身份出現的臨港新城，無疑將是未來新上海身上最亮眼的標簽。

　　臨港新城主城區位于南匯區最東南的東海邊，包括海港新城和臨港新城產業區兩個部分，總面積為二百九十三平方公里，緊靠洋山國際深水港和浦東國際航空港。得天獨厚的區位優勢，使其具備制造業基地的先天條件。根據規劃，新城將以打造國際一流現代裝備制造業為主要目標、綜合發展先進制造、現代物流、教育培訓、出口加工、內外貿易等產業，形成港、區、城一體的綜合型濱海城市。

　　上世紀九十年代末，浦東開發開放，上海以其強大的經濟動力有力地帶動了長三角地區和長江沿岸經濟的發展。如今，依托航空港、深水港而居的臨港新城又沿襲了新一輪發展的助推力，期待成長為新的增長點來支撐上海經濟的新亮色。

　　“六十萬人口”的上海輔城

　　臨港新城的意義絕非僅僅一個先進制造業的基地。

　　據悉，臨港新城原計劃叫海港新城，是與洋山集裝箱碼頭配套，在蘆潮港做一個配套的物流園區，規劃是建一個十五萬人口的城鎮。而現在準備發展一個制造業裝配基地，其主城區規劃人口規模將達到六十萬。

　　一方面是產業基地建設的需要，另一方面也使臨港新城適時地承載了分流上海中心城區人口的輔城身份。數據顯示，上海的中心城市現在人口規模九百一十萬，人口密度每平方公里達到了三點七萬人，遠遠超過了巴黎、東京、紐約等國際大都市每平方公里約一萬人的人口密度。為此，上海作出決策用新城來分流中心城人口，臨港新城便是三大新城之一。

　　正在建設中的臨港新城主城區，以滴水湖為核心，環狀放射形地組成各個功能區，其中沿湖第一環帶是以商務、商貿、商住為主要功能的建筑環帶，第二環帶為城市公園及社會公共設施環帶，第三環帶是居住環帶。城區將成為展示新世紀上海城市建設水平和都市生活質量的標志性地區。

　　風景迤儷生態城市

　　一座三十二點五公里長的跨海大橋，從洋山穿過開山劈石的隧道，橫渡東海，落地在上海的最東南端。橋的北面，一滴清水從天而降，釀成了一個湖。湖心島上，高星級的酒店旁，都市男女們在沙灘上玩排球；湖邊走廊上，BRT快速公交系統穿越城市森林，把人們從潔凈智能的園區送往步行街和公園……

　　這幅兩年前還是一紙藍圖的規劃，如今卻隨著滴水湖的形成，已然越來越清晰可感。在臨港新城的建設工地上，最引人注目的莫過于城市中央面積大于杭州西湖的人工湖——滴水湖，根據規劃，今后湖面上將發展帆船、劃水、游艇等休閑類、競技類的水上運動項目。

　　據了解，到二○一○年，新城總體構架基本形成，至二○二○年，新城建設全面完成。中心區、主產業區、綜合區、重裝備產業區和物流園區四大片區間，規劃還形成了包括對外交通、大型市政基礎設施等在內的總面積接近一百平方公里的生態隔離地區。

　　不遠的將來，滴水湖及其周圍的臨港新城風光將散發出新城的無限魅力。