5月21日消息中通快遞(NYSE: ZTO)發(fā)布了2020年第一季度業(yè)績(jī)。

　　財(cái)報(bào)摘要顯示，2020年一季度中通快遞完成了業(yè)務(wù)量23.7億件以及6.4億元的調(diào)整后凈利潤(rùn)，業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了4.9%的增速，市場(chǎng)份額同比去年略有提升至18.9%。

　　中通快遞集團(tuán)董事長(zhǎng)賴梅松表示：“疫情期間，快遞作為保民生穩(wěn)就業(yè)的支柱性行業(yè)，受到國(guó)家政策的大力扶持，第一時(shí)間復(fù)工復(fù)產(chǎn)。3月份快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)23%，恢復(fù)到疫情前的水平，4月份增速進(jìn)一步提升到32%，超越去年同期。自恢復(fù)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中通圍繞業(yè)務(wù)量提速增長(zhǎng)、擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略重心，由總部統(tǒng)一規(guī)劃并協(xié)同各省市管理中心進(jìn)行了全方位的部署，在5月前半個(gè)月中通的日均業(yè)務(wù)量已超過(guò)五千萬(wàn)票，創(chuàng)歷史新高。疫情給社會(huì)和行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來(lái)了機(jī)遇。大眾消費(fèi)和生產(chǎn)生活方式因此加速變化，越來(lái)越多的民眾嘗試并依賴網(wǎng)上消費(fèi)、不同品類商品的線上滲透率繼續(xù)提高、直播帶貨和社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新業(yè)態(tài)日漸興盛、數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展, 已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　以下為中通快遞Q1財(cái)務(wù)亮點(diǎn):

　　營(yíng)業(yè)收入

　　2020年第一季度營(yíng)業(yè)收入39.2億元，同比下降14.4%。其中：

　　快遞服務(wù)收入34.1億元，同比下降16.1%，其中直客業(yè)務(wù)收入5.13億元，同比下降5.7%。剔除跨境業(yè)務(wù)收入后，單票收入1.52元，同比下降19.4%。單票收入的下降主要由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及疫情期間為緩解網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的壓力所導(dǎo)致的補(bǔ)貼增加。

　　跨境收入由于疫情期間跨境電商業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)2.95億元，同比增長(zhǎng)2.1%。

　　物料銷售收入主要來(lái)自于電子面單熱敏紙的銷售。自公司去年下半年推廣一聯(lián)單以來(lái)，一聯(lián)單的銷售占物料銷售的比重不斷提升，而一聯(lián)單的售價(jià)較普通面單更低。

　　營(yíng)業(yè)成本

　　2020年第一季度營(yíng)業(yè)成本31.0億元，同比下降6.6%。扣除跨境業(yè)務(wù)影響后，單票成本為1.18元，較上年同期下降11.6%。其中：

　　運(yùn)輸成本同比下降18.6%至13.0億元。單票運(yùn)輸成本0.55元，較上年同期下降0.15元。一季度運(yùn)輸成本的降低主要受益于高速公路免過(guò)路費(fèi)政策以及油價(jià)的下跌，同時(shí)也得益于公司自有車隊(duì)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大以及更多地使用自有干線物流車取代部分三方物流車。

　　分撥中心運(yùn)營(yíng)成本9.7億元，同比增長(zhǎng)8.4%。單票分撥成本0.41元，較上年同期上升0.02元，符合公司預(yù)期。分撥成本的上漲主要由于分撥成本中人工及折舊等固定成本占比大，一、二月受疫情影響業(yè)務(wù)量下滑。

　　物料成本7,447.5萬(wàn)元，同比下降37.8%。一季度銷售的物料中一聯(lián)電子面單占比顯著提升，其成本較普通電子面單更低。

　　其他成本4.72億元，同比增長(zhǎng)10.6%。其他成本的增長(zhǎng)主要來(lái)自于IT信息技術(shù)應(yīng)用和研發(fā)投入增加以及由直客業(yè)務(wù)量增加產(chǎn)生的派費(fèi)增長(zhǎng)。

　　毛利

　　2020年第一季度毛利8.19億元，較上年同期下降35.0%。毛利率為20.9%，較上年同期下降6.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　管理費(fèi)用及其他經(jīng)營(yíng)性凈收入

　　2020年第一季度管理費(fèi)用5.60億元，較上年同期增長(zhǎng)0.4%。

　　2020年第一季度其他經(jīng)營(yíng)性凈收入1.13億元，較上年同期增長(zhǎng)95.2%，這其中主要包括政府補(bǔ)貼、稅費(fèi)返還以及增值稅加計(jì)扣除。

　　經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)

　　2020年第一季度經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)為3.72億元，較上年同期下降51.0%。

　　凈利潤(rùn)和調(diào)整后凈利潤(rùn)

　　2020年第一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.71億元，較上年同期下降45.6%。剔除2.64億元員工股權(quán)激勵(lì)相關(guān)成本影響后，調(diào)整后凈利潤(rùn)為6.35億元,較上年同期同比下降34.3%。

　　基本和攤薄每股收益

　　2020年第一季度基本和攤薄每股美國(guó)存托憑證收益均為0.48元，對(duì)比上年同期均為0.87元。調(diào)整后基本和攤薄每股美國(guó)存托憑證收益均為0.82元，對(duì)比上年同期均為1.23元。

　　經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流

　　2020年第一季度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為1.78億元，對(duì)比上年同期為6.33億元。經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流的同比下降主要由一季度的利潤(rùn)下降以及疫情期間為緩解網(wǎng)點(diǎn)資金壓力在結(jié)算周期方面給予的寬松政策所致。

　　現(xiàn)金及短期投資

　　截至2020年3月31日，中通持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金以及短期投資總額為151.6億元。

        2020年第一季度運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn)：

　　截至2020年3月31日，公司分布在全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)近30,000個(gè)，其中直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴逾4,850家。

　　長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車數(shù)量逾7,700輛，其中自有車輛數(shù)量逾6,800輛，其余近900輛卡車由桐廬通澤運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)（桐廬通澤系一家與中通獨(dú)家合作的汽運(yùn)公司）。自有車輛中，逾5,000輛為車身長(zhǎng)約15至17米的高運(yùn)力牽引車。

　　分撥中心之間的干線運(yùn)輸線路超過(guò)2,900條。

　　分布在全國(guó)的分撥中心共計(jì)90個(gè)，其中81個(gè)由中通自營(yíng)，其余9個(gè)由加盟商聯(lián)營(yíng)。