隨著土地成本及人力成本的上升，「智能倉(cāng)儲(chǔ)」這個(gè)詞被越來(lái)越多的提及，「智能倉(cāng)儲(chǔ)」概念也愈加受到關(guān)注。以智能倉(cāng)儲(chǔ)為代表的新興物流科技裝備已經(jīng)成為中國(guó)智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備之一。毫無(wú)疑問(wèn)，智能倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成為物流發(fā)展的新藍(lán)海，充滿著詩(shī)情畫意。

　　四、從技術(shù)角度，看智能倉(cāng)儲(chǔ)

　　中國(guó)進(jìn)入了信息時(shí)代，數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)成為整個(gè)社會(huì)重塑自我的一個(gè)基本的方法與路徑，物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也不例外。

　　我們經(jīng)常會(huì)看到亞馬遜、阿里、京東等公司數(shù)字智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)曝光的視頻，會(huì)驚嘆現(xiàn)在的智能無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的無(wú)所不能。

　　熱鬧的數(shù)字化市場(chǎng)，從來(lái)不缺新寵，只是這次輪到了“倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)”。倉(cāng)儲(chǔ)的智能數(shù)字化是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)路線，已是不爭(zhēng)的事實(shí)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的數(shù)字化升級(jí)之路一直是物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　什么是智能化、數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)？這是一很大的概念，AGV/自動(dòng)化立庫(kù)/WMS系統(tǒng)只是智能倉(cāng)儲(chǔ)的一部分。數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)表現(xiàn)在以下六點(diǎn)：一是，加速倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作流程；二是，增強(qiáng)可視透明度；三是，消除差錯(cuò)和人為失誤；四是，實(shí)時(shí)同步；五是，增加柔性和靈活配置；六是，改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)空間管理和優(yōu)化。

　　智能化、數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)最核心的四個(gè)方面：一是先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，比如IOT的應(yīng)用；二是，以WMS、云平臺(tái)、組織體系為代表的數(shù)字平臺(tái)系統(tǒng)；三是，先進(jìn)流程與管理，包括電子倉(cāng)單、先進(jìn)的作業(yè)管理；四是，對(duì)于決策的支持，如數(shù)據(jù)分析、作業(yè)優(yōu)化支持等。

　　當(dāng)前數(shù)字化種類繁多，并不是簡(jiǎn)單用各種技術(shù)疊加，或是用一套技術(shù)管理軟件就能夠把數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)起來(lái)，智能化、數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)不僅需要數(shù)字化技術(shù)，同時(shí)還需要企業(yè)自身的組織層面、管理層面的創(chuàng)新，從供應(yīng)鏈上下游協(xié)同的角度全盤考量加以實(shí)現(xiàn)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)智能化、數(shù)字化一個(gè)重要的考量點(diǎn)應(yīng)從環(huán)境指標(biāo)中體現(xiàn)出來(lái)，比如場(chǎng)庫(kù)容積的能耗，效率提高之后，能耗也應(yīng)有一個(gè)明顯的體現(xiàn)，與此同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)容積、面積的吞吐量，智能設(shè)備的使用率等，這些都是從數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)中能夠體現(xiàn)出來(lái)的與環(huán)境相關(guān)的內(nèi)容。

　　智能化、數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)還是融入了新基建的倉(cāng)儲(chǔ)。蘇寧物流的首個(gè)5G無(wú)人倉(cāng)在南京雨花物流基地正式投產(chǎn)。這是5G技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的全國(guó)首次落地，這將對(duì)于5G為基礎(chǔ)的創(chuàng)新技術(shù)在智慧物流領(lǐng)域的應(yīng)用探索帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

　　當(dāng)巨頭們開(kāi)啟了“自建物流倉(cāng)儲(chǔ)”與“第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)”的競(jìng)爭(zhēng)模式后，關(guān)于物流的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)就成為了智能化、數(shù)字化水平之爭(zhēng)。

　　在發(fā)展中，如何加快技術(shù)升級(jí)、降低運(yùn)營(yíng)成本、對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行精準(zhǔn)服務(wù)，是智能數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用的制勝關(guān)鍵。

　　數(shù)字智能倉(cāng)儲(chǔ)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須實(shí)現(xiàn)一定程度的「無(wú)人化」和「智能化」，否則整個(gè)效率會(huì)因?yàn)閱蝹€(gè)環(huán)節(jié)而拖延。

　　目前，從自動(dòng)化到數(shù)字智能化的突破，有很多的技術(shù)因素在制約著它的落地，但有一點(diǎn)可以肯定，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的數(shù)字智能化正在向深度與廣度發(fā)展。

　　但要注意到，技術(shù)永遠(yuǎn)只是商業(yè)的一小部分，技術(shù)的商用化遠(yuǎn)比技術(shù)本身更有意義。對(duì)于數(shù)字智能倉(cāng)儲(chǔ)而言，只有當(dāng)各類技術(shù)不斷成熟后，才能大規(guī)模的降低其商用的成本，因此刺激企業(yè)采用這些技術(shù)，并且取得良好的經(jīng)濟(jì)效果，這才是一個(gè)良性的閉環(huán)。

　　五、從物流發(fā)展角度，看智能倉(cāng)儲(chǔ)

　　在歷經(jīng)了近四十年的發(fā)展后，我國(guó)已成為世界第一制造和貿(mào)易大國(guó)，也成為了名副其實(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)物流大國(guó)，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)量穩(wěn)居世界第一。然而，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)“找倉(cāng)難、倉(cāng)庫(kù)閑置、管理落后”等標(biāo)簽一直存在，急需一個(gè)持續(xù)高效的倉(cāng)儲(chǔ)物流新生態(tài)。

　　物流是一個(gè)市場(chǎng)體量相當(dāng)大的產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)務(wù)分為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等幾個(gè)環(huán)節(jié)，其中倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的發(fā)展在整個(gè)產(chǎn)品流通中占有舉足輕重的地位。從物流費(fèi)用的構(gòu)成來(lái)看，盡管交通運(yùn)輸費(fèi)用占到物流總費(fèi)用的50%以上，但是與倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)相關(guān)的保管費(fèi)用和管理費(fèi)用比例占到物流總費(fèi)用的47%，將近一半。

　　消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)了網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)模式，也使得電商迅速崛起。隨著電商消費(fèi)模式的不斷滲透，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了改變，這使得傳統(tǒng)物流逐漸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)的重要性凸顯。電商不斷發(fā)展，電商倉(cāng)儲(chǔ)的形態(tài)也在發(fā)生改變。

　　倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)可以說(shuō)是商品交易的命脈所系，對(duì)電商來(lái)說(shuō)，更是如此。隨著電商的發(fā)展，物流發(fā)展進(jìn)入快車道，智能倉(cāng)儲(chǔ)缺口很大。同時(shí)，受電商行業(yè)需求帶動(dòng)，市場(chǎng)對(duì)配送、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的要求也越來(lái)越高。

　　電商時(shí)代的到來(lái)，改變了傳統(tǒng)物流模式，突出了倉(cāng)儲(chǔ)的重要性。從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，倉(cāng)儲(chǔ)的形態(tài)發(fā)生了改變，導(dǎo)致了整個(gè)物流流程發(fā)生改變。如何建立健全倉(cāng)配管理體系，成為不少電商、快遞企業(yè)亟需解決的問(wèn)題。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸是快遞物流體系中的關(guān)卡之一，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男仕健⑹欠駥?shí)現(xiàn)精細(xì)化的系統(tǒng)管理、是否有效提升周轉(zhuǎn)效率等要素，對(duì)實(shí)現(xiàn)高效物流起著至關(guān)重要的作用。智能倉(cāng)儲(chǔ)落地勢(shì)在必行。

　　隨著電商業(yè)態(tài)的多元化，直播的火爆，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域。行業(yè)整體已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)成熟階段，所以單純靠?jī)r(jià)格已經(jīng)不能在市場(chǎng)中獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)貨速度已經(jīng)成為消費(fèi)者看重，但是又相對(duì)不滿意的地方。而智能倉(cāng)儲(chǔ)是電商提高物流的實(shí)效性和物流服務(wù)質(zhì)量的重要途徑。誰(shuí)首先引入智能倉(cāng)儲(chǔ)，誰(shuí)就能保證物流的質(zhì)量和效率，誰(shuí)就能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可和市場(chǎng)份額，也就能贏得相對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。

　　電商的發(fā)展，消費(fèi)的升級(jí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的多樣性和專業(yè)性也提出了要求。例如：冷庫(kù)按貨物分類包括肉禽類、水產(chǎn)類、蔬果類和乳制品類等；而公用倉(cāng)儲(chǔ)按用途分為市場(chǎng)配套型、物流流通型和公共儲(chǔ)存型等。如此精細(xì)分工可以看出倉(cāng)儲(chǔ)的客戶群體對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的需求有多樣化和專業(yè)化的趨勢(shì)。倉(cāng)儲(chǔ)智能化、數(shù)字化應(yīng)考慮到這一點(diǎn)，滿足這一要求。

　　目前，我國(guó)正處于倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)階段，由自動(dòng)化向智能化不斷升級(jí)，其原因在于電商、物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，帶動(dòng)了智能倉(cāng)儲(chǔ)的需求。智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備投資將迎來(lái)下一個(gè)高峰。可以預(yù)見(jiàn)到的是，智能倉(cāng)儲(chǔ)不僅整個(gè)行業(yè)的發(fā)展將會(huì)迎來(lái)新階段，更多細(xì)分領(lǐng)域也將有更大的發(fā)展機(jī)遇。

　　智能倉(cāng)儲(chǔ)細(xì)分設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模巨大，設(shè)備發(fā)展前景光明，智能倉(cāng)儲(chǔ)未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈布局將迎來(lái)升級(jí)。這主要體現(xiàn)在：土地成本上升凸顯自動(dòng)化立體庫(kù)優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年自動(dòng)化立庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)325億元;快遞行業(yè)高速發(fā)展，自動(dòng)分揀系統(tǒng)需求旺盛，以解決快遞業(yè)分揀效率困局；叉車、自動(dòng)引導(dǎo)車(AGV)、穿梭車(RGV)等智能輸送設(shè)備應(yīng)用日益廣泛，成為提升倉(cāng)儲(chǔ)效率的關(guān)鍵紐帶。

　　總之，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和中國(guó)物流業(yè)的崛起為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)需求，加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng)，未來(lái)智能倉(cāng)儲(chǔ)存在巨大市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)到2020年，智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模超954億元。

　　在產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化的趨勢(shì)下，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流承擔(dān)著提升效率、提升客戶體驗(yàn)、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重任，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、傳感器等技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能倉(cāng)儲(chǔ)作為以上技術(shù)的載體，有望迎來(lái)新一輪高速發(fā)展。

　　結(jié)語(yǔ)：目前，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)正處在自動(dòng)化向智能化發(fā)展階段，未來(lái)隨著信息化的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展將會(huì)融合數(shù)字化和新基建，不斷向更高的智能化升級(jí)。因此，智能物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)大勢(shì)所趨，也成為諸多企業(yè)和資本的布局重點(diǎn)。