隨著電商和物流行業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的速度也在不斷的加快，而在一個(gè)完整的自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，輸送分揀設(shè)備是物流自動(dòng)化中的核心設(shè)備，價(jià)值量占比高達(dá)36%，在此，對(duì)分揀機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行漫談，以期更多的人對(duì)其有所了解。

　　一、開宗明義

　　回顧整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備歷程，過(guò)去“叉車+托盤+傳送帶”的老模式已成“昨日黃花”，新型技術(shù)的迅速滲透及快速迭代，讓倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備越來(lái)越“聰明”及“智慧”。

　　從傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詡}(cāng)配系統(tǒng)為中心，其中，輸送分揀設(shè)備作為倉(cāng)配中心的核心設(shè)備，價(jià)值量占比高達(dá)36%，成為整個(gè)物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵因素。

　　據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，分揀作業(yè)成本約占配送中心總作業(yè)成本的６０％～８０％，分揀時(shí)間約占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的４０％～６０％，由此可見(jiàn)分揀作業(yè)的重要性。

　　從社會(huì)角度來(lái)看，隨著路易斯拐點(diǎn)的到來(lái)，我國(guó)人口紅利逐漸開始消失，近10年間，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上升了近5倍。自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)可以取代大量的機(jī)械搬運(yùn)和人工分揀，同時(shí)還可以提高作業(yè)效率和分揀準(zhǔn)確率，因此作為物流系統(tǒng)核心裝備之一的自動(dòng)輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)需求大幅上升。

　　近年來(lái)，電商的高速發(fā)展帶來(lái)了巨額包裹量，巨額的包裹量推動(dòng)了高性能的輸送分揀設(shè)備的發(fā)展，極大地提高了發(fā)貨質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)了以人工為主的物流業(yè)務(wù)流程逐漸向自動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)變。

　　但現(xiàn)狀還不盡如人意，目前的情況是小件快遞主要依托自動(dòng)分揀設(shè)備，大件快遞自動(dòng)化程度相對(duì)較低，與零擔(dān)類似，依賴于人工。而眾多分揀設(shè)備中，幾乎都有卡貨、分揀品類少、分揀軟包困難以及噪聲大等問(wèn)題。

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的今天，物流作業(yè)呈現(xiàn)出配送小批量、多品項(xiàng)、高頻次的明顯趨勢(shì)，物流配送時(shí)效已經(jīng)從以天為單位，向以小時(shí)和分鐘為單位邁進(jìn)，因此對(duì)發(fā)貨時(shí)效性、準(zhǔn)確性、安全性等方面提出了更大的要求，分揀機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀還不能滿足時(shí)代的要求。如何有快有好的分揀，如何降低人工成本和錯(cuò)誤率，這都是物流人應(yīng)該重視和深思的問(wèn)題。

　　輸送分揀設(shè)備應(yīng)用的主要領(lǐng)域還包括煙草、醫(yī)藥、流通、食品、汽車等各個(gè)行業(yè)，制造企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)輸送分揀系統(tǒng)需求也在上升，隨著家電家具等行業(yè)物流服務(wù)的升級(jí)，大件物流的自動(dòng)化輸送分揀技術(shù)升級(jí)也提上日程。

　　未來(lái)，自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)會(huì)取代大量的人工分揀，成為自動(dòng)化設(shè)備中必不可少的一項(xiàng)，也會(huì)有更多符合市場(chǎng)需求的分揀輸送設(shè)備，共同推進(jìn)分揀輸送行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

　　二、吃硬不吃軟

　　軟包裝歷來(lái)是自動(dòng)分揀機(jī)的難題，因此怎樣解決分揀機(jī)的“吃硬不吃軟”問(wèn)題，成為行業(yè)里共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　先看國(guó)外的例子：2014年美國(guó)兩大快遞巨頭UPS和FedEx都宣布快遞包裹按尺寸重量計(jì)價(jià)，這意味著電商公司通過(guò)快遞公司運(yùn)送體積較大密度較小的紙箱包裹時(shí)，每個(gè)包裹的運(yùn)費(fèi)都大幅上漲，如何對(duì)包裝縮身，如何按商品的實(shí)際大小來(lái)選擇包裝箱，或直接采用塑料袋作緊身包裝，成為電商公司減輕包裝和運(yùn)輸成本重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

　　包裝體積最小、包裝成本最低莫過(guò)于直接采用塑料袋包裝，然后用膠帶纏繞幾下就完事了，在國(guó)內(nèi)像京東、蘇寧等公司的小件物品都是這么包裝的，這對(duì)輸送分揀設(shè)備來(lái)說(shuō)可是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，很多分揀設(shè)備只能分揀箱體，而對(duì)分揀快遞軟包有困難，成了設(shè)備的一個(gè)詬病。

　　目前，滾珠模組帶分揀設(shè)備能對(duì)底部較為平整的軟包和編織袋進(jìn)行分揀，但效果還不完全理想。總而言之，要盡快想法設(shè)法解決分揀機(jī)吃硬不吃軟問(wèn)題。

　　三、各有千秋

　　分揀裝備技術(shù)發(fā)展的路線有兩條，一條是結(jié)合最新技術(shù)，以輸送線、分揀機(jī)為構(gòu)成的傳統(tǒng)自動(dòng)化輸送分揀系統(tǒng)；另一條是以移動(dòng)機(jī)器人（如AGV）為代表的新型輸送分揀裝備。

　　目前，交叉帶分揀系統(tǒng)和AGV分揀系統(tǒng)是近兩年市場(chǎng)應(yīng)用非常火熱的自動(dòng)化物流裝備。對(duì)于二者的優(yōu)劣怎第評(píng)價(jià)？只能說(shuō)各有千秋。

　　未來(lái)巨額包裹量的高效運(yùn)作，離不開新型技術(shù)下的輸送線型自動(dòng)化輸送分揀系統(tǒng)，此系統(tǒng)適用于大中型物流中心；以移動(dòng)機(jī)器人為代表的新型輸送分揀裝備，更具柔性和靈活可拓展性，由于成本較低且部署迅速，將是未來(lái)中小型倉(cāng)庫(kù)中的首選。

　　具體地說(shuō)，交叉帶分揀系統(tǒng)占地面積大，且對(duì)地面的平整度要求較高，造價(jià)成本高昂；AGV作為傳統(tǒng)分揀模式的創(chuàng)新，能在較小的面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)一系列的分揀作業(yè)。

　　AGV運(yùn)行是一種并聯(lián)模式，在應(yīng)用過(guò)程中所有AGV都能通過(guò)一個(gè)系統(tǒng)來(lái)調(diào)度，如果單個(gè)機(jī)器損壞，并不會(huì)影響到其他AGV的正常工作。相對(duì)而言，交叉分揀機(jī)所采用的是串聯(lián)模式，在運(yùn)行過(guò)程中如果某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障，則整個(gè)系統(tǒng)都會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響工作效率。

　　當(dāng)然，傳統(tǒng)的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)和AGV分揀各有各的適用范圍。在訂單量足夠大的分撥中心，交叉帶分揀機(jī)的效率明顯高于AGV分揀系統(tǒng)。

　　這兩種技術(shù)路線的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案各有所長(zhǎng)，互為補(bǔ)充，因此在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，二者將呈現(xiàn)并存發(fā)展的局面，在智能物流及智能制造市場(chǎng)中各占一席之地。

　　四、積木化，模塊化

　　我國(guó)物流設(shè)備雖已起步并快速發(fā)展，但相對(duì)缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺少行業(yè)組織規(guī)范，致使各類物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。從裝備自身角度來(lái)看，大多裝備還是以場(chǎng)地定制為主，缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和批量化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

　　目前市場(chǎng)上主流分揀設(shè)備都是為大企業(yè)、大場(chǎng)地設(shè)計(jì)，短則40-50米，長(zhǎng)則150-200米的機(jī)械傳輸線，不僅占地面積廣，而且前期投入大，安裝后無(wú)法更改。對(duì)于眾多中小企業(yè)而言，靈活性、柔性設(shè)計(jì)的定制化產(chǎn)品，能適應(yīng)大小不同場(chǎng)地的設(shè)備，自然成為他們的首選項(xiàng)。

　　因此，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化模塊化搭建個(gè)性化系統(tǒng)的理念深入人心，分揀設(shè)備采用模塊化組合滿足客戶的個(gè)性化定制需求，機(jī)身長(zhǎng)度可自由定制，適應(yīng)性強(qiáng)，且安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便成為發(fā)展趨勢(shì)。分揀中心內(nèi)設(shè)備功能區(qū)域模塊化，相互間功能逐漸獨(dú)立并自動(dòng)化。

　　具體來(lái)講，就是按照標(biāo)準(zhǔn)化的方式去設(shè)計(jì)產(chǎn)品，意味著供應(yīng)商不僅僅為項(xiàng)目進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還要為精準(zhǔn)的市場(chǎng)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)；模塊化使得不同產(chǎn)品之間的零部件可以互換，因此可以加快交貨速度并且保證質(zhì)量。此外，標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化還使產(chǎn)品后期的維護(hù)和拓展更加便捷，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的價(jià)值生命期。這些都有助于提高客戶滿意度，通過(guò)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，為客戶價(jià)值的最大化。

　　形象地說(shuō)，就如搭積木一樣方便，分揀設(shè)備采用模塊化組合，機(jī)身長(zhǎng)度可自由定制，易裝配，通用性、互換性強(qiáng)。不管客戶有一個(gè)500平，還是5000平的場(chǎng)地，都能采用模塊化組合滿足客戶的個(gè)性化定制需求，且安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

　　另外，采用模塊化設(shè)計(jì)、組裝，適用于多種場(chǎng)景，更換方便，易于與其他輸送設(shè)備銜接構(gòu)成復(fù)雜的分揀系統(tǒng)，完成多種分揀需求，極大地節(jié)約了場(chǎng)地面積、設(shè)備配置成本及安裝維護(hù)成本。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題是企業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、分享數(shù)據(jù)，將物聯(lián)網(wǎng)落到實(shí)處的一大重要問(wèn)題。

　　目前，行業(yè)向越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，我們有理由相信這是一個(gè)正朝深度自動(dòng)化和智能化發(fā)展的美好時(shí)代！

　　五、最適合的，才是最好的

　　每個(gè)企業(yè)都有不同的分揀方式需求，有自動(dòng)分揀、半自動(dòng)化分揀和人工分揀。不同分揀方式的差異主要體現(xiàn)在系統(tǒng)效率、分揀準(zhǔn)確率、貨物破損率、靈活性上。

　　企業(yè)在選擇分揀設(shè)備時(shí)，要考慮自身貨量，要考慮到旺季峰值與淡季平均值，要考慮到自身的財(cái)務(wù)能力，還要考慮應(yīng)用場(chǎng)景，總而言之，最適合自已的，才是最好的。

　　從技術(shù)角度看，要考慮分揀準(zhǔn)確率和破損率。分揀準(zhǔn)確率直接關(guān)系到人工分揀的投入成本，是衡量分揀設(shè)備作業(yè)效率的重要指標(biāo)，一款優(yōu)秀的輸送分揀設(shè)備，需要在保持快速分揀的同時(shí)達(dá)到高準(zhǔn)確度。衡量一個(gè)輸送分揀設(shè)備的效能高低，破損率是一個(gè)重要指標(biāo)，選型時(shí)，要考慮自身對(duì)破損率的承受程度，比如京東要求分揀的破損率在萬(wàn)分之一左右，對(duì)分揀破損率容忍度很低。此外，分揀品類、分揀異形件能力，噪音大小都是要考慮的指標(biāo)，

　　這里著重提出的是，選擇自動(dòng)分揀機(jī)需要參考產(chǎn)能與單量，人工分揀集包與交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)的臨界點(diǎn)是14萬(wàn)單（單班次），14萬(wàn)單以下不建議上自動(dòng)分揀機(jī)，花費(fèi)巨資興建自動(dòng)分揀中心，得不償失。

　　輸送分揀有高端市場(chǎng)，如機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)，郵政、煙草、醫(yī)藥等行業(yè)；有低端市場(chǎng)，如電商件等，選型時(shí)，需要考慮企業(yè)處于那個(gè)市場(chǎng)。總之，選擇自已最合適的，才能提高效率，帶來(lái)盈利。

　　結(jié)語(yǔ)

　　隨著我國(guó)人口紅利的消失，分揀輸送設(shè)備越來(lái)越成為自動(dòng)化設(shè)備中必不可少的一項(xiàng)。

　　所有的輸送分揀設(shè)備要達(dá)到的目標(biāo)就三點(diǎn)：分揀品類更廣，即分揀輸送設(shè)備材料能適應(yīng)軟包、編織袋及異形件等包裝。分揀效率更高，即系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)能力越強(qiáng)，貨物間距更短，產(chǎn)能越高。應(yīng)用場(chǎng)景更廣，對(duì)特種行業(yè)如食品等材料的應(yīng)用。