過去一年，國民經濟的晴雨表——物流行業受到了疫情的沖擊，也呈現出了新的發展趨勢。

　　6月16日，中國物流與采購聯合會（以下簡稱“中物聯”）正式發布《2021年物流企業營商環境調查報告》（以下簡稱“報告”），從物流企業基本情況、政務環境、稅費環境、金融環境、通行環境、用地環境、用工環境、安全環境、誠信環境、發展展望十個方面，全面分析了當前物流行業營商環境。

　　報告顯示，近六成受訪企業在2020年實現了不同程度的盈利，占比58.9%。其中20.2%的企業盈利10%以上；27.4%的企業盈利水平與上年基本持平，13.7%的企業出現虧損。行業總體實現了盈利，經受住新冠肺炎疫情的挑戰。

　　從融資環境上看，依然有超七成被調查企業有融資需求，數字化智能化改造以及相關的機械化自動化設備更新成為物流企業投資重點。

　　被調查企業預計，2021年面臨的主要困難排名前三的依次是市場競爭激烈、勞動力成本高和招工難用工難、市場需求總體不足，分別占比76.6%、62.9%和31.5%。而對于今年企業總體戰略導向，49.2%的被調查企業選擇維持現狀，46.8%的企業選擇擴張，穩定和擴張成為今年物流企業的主要發展戰略。

　　超七成企業有融資需求 數字化智能化改造成為投資重點

　　新冠肺炎疫情沖擊和國內需求波動變化對行業產生較大影響，企業收入出現兩極分化。

　　報告顯示，2020年一半的被調查企業收入規模集中在3000萬元至3億元之間，占比50%；收入規模3-10億元的占比21%，10億元以上的占20.9%，還有8.1%的企業收入在3000萬元以下。

　　超四成被調查企業收入水平與上年相比出現不同程度的增長，占比為43.5%。其中16.1%的企業收入水平與上年相比增長20%以上；19.4%的企業收入水平與上年基本持平；37.1%的企業收入水平與上年相比出現不同程度減少，其中接近10%的企業收入減少在20%以上。

　　而在融資環境方面，調查顯示，47.5%的被調查企業反映2020年融資環境有所好轉，但是仍有20.5%的企業反映融資環境相對趨緊。有超七成被調查企業有融資需求，其中，57.7%的被調查企業資金略有缺口需要融資，14.6%的企業表示2020年經營中出現很大的資金缺口，急需融資。另有27.6%的企業自有或集團資金支持，沒有融資需求。

　　其中，54%的被調查企業2020年主要投資方向集中在土地、土建和倉儲設施投入；51.6%的企業主要投資數字化、智能化改造；41.1%的企業主要投資方向在更新車輛、飛機、輪船等運輸工具和添置機械化、自動化設備。數字化智能化改造以及相關的機械化自動化設備更新成為物流企業投資重點。

　　不過，報告也指出，在物流領域長期存在的融資難的問題依然未得到根治。一方面，企業融資渠道較為單一，83.6%的被調查企業融資渠道采用銀行貸款。企業債券、上市融資、基金和風險投資等融資方式占比較小，分別為6.6%、4.1%和2.5%；還有6.6%的企業選擇民間借貸方式。21.3%的企業能夠獲取一定財政補貼和稅收優惠政策支持。

　　而在銀行貸款方面，物流企業則普遍反映融資成本偏高，審批耗時過長、貸款期限較短；信貸擔保費用和保證金比例較高，擔保條件過高，有抵押物仍然需要擔保；企業貸款額度有限，超過門檻不予以擔保貸款；仍然以抵押貸款為主，信用貸款不足，認可的抵押物偏少，抵押物評估價格過低等。

　　值得一提的是，疫情期間國家出臺了一系列費用減免政策，總體得到有效落實。享受或部分享受港口、鐵路和機場減并收費的企業分別占比80%、62.9%和61.6%，涉及相關收費的企業基本享受。71.5%的企業享受或部分享受承租國有企業房產的房租減免政策。

　　市場競爭激烈 穩定和擴張為主要發展戰略

　　報告顯示，雖然隨著疫情在國內的緩和，物流企業的發展也回歸正軌，但是整個物流企業依然面臨著大量的挑戰。

　　在報告中，被調查企業預計2021年面臨的主要困難排名前三的依次是市場競爭激烈、勞動力成本高和招工難用工難、市場需求總體不足，分別占比76.6%、62.9%和31.5%。其中，對于2021年企業總體戰略導向，49.2%的被調查企業選擇維持現狀，46.8%的企業選擇擴張，穩定和擴張是主要發展戰略。

　　此外，被調查企業對于2021年全年收入規模和利潤水平預期小幅增長的分別占53.6%和52%，均超過了一半。調查同時顯示，75.8%的被調查企業有信心完成2021年發展目標任務。

　　對于當下的營商環境，中物聯在報告中分別從物流領域政策、稅費、物流金融環境、人員保障、安全等方面提出建議。

　　具體措施包括研究物流發展規律，進一步加大減稅降費力度，讓企業切實感受到政策獲得感；鼓勵中小物流企業加快數字化轉型，創新物流金融環境，提高資金周轉效率，降低全社會融資成本；保障物流用地供應，優化存量資源利用，提高存貨周轉效率，降低社會庫存成本；強化人員社會保障，加大信息化、機械化、無人化設施設備投入，節省人力成本耗費等。

　　“分析當前的物流行業企業類型，按照企業主營業務分類（包含企業兼營），69.3%的企業從事公路貨運業務，62.5%的企業從事倉儲管理業務，大部分物流企業仍然以運輸和倉儲為主營業務；37.5%的企業從事綜合物流業務，23%的企業從事供應鏈服務，以一體化運作、網絡化經營、融合化發展為特征的現代物流服務體系成為發展趨勢。”中物聯在報告中表示。