基于RFID技術的WMS倉儲管理系統(tǒng)設計細節(jié)
來源：物流技術與應用
| 2021-07-27 17:14
導讀：RFID系統(tǒng)和倉儲系統(tǒng)(WMS)進行無縫對接，通過RFID技術在倉庫里的實時操作達到數(shù)據(jù)的快速反應、數(shù)據(jù)安全得到保障。
一、RFID系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)功能介紹1、WMS根據(jù)一定的規(guī)則自動為“入庫單”分配貨位，生成“入庫作業(yè)任務單”；2、根據(jù)一定的業(yè)務規(guī)則將該“入庫作業(yè)任務單”自動分配相應的理貨組，并發(fā)送至理貨班長的手持PDA上，理貨班長在手持PDA上對該項任務指派進行確認或調(diào)整，并將信息發(fā)送回WMS；WMS根據(jù)理貨班長確認的任務分派信息將“入庫作業(yè)任務單”發(fā)至對應理貨組長的手持PDA上，理貨組長在手持PDA上對參與本項作業(yè)任務的組員進行簽到確認，并將相關信息反饋至WMS，此時收貨作業(yè)啟動；3、WMS根據(jù)一定的業(yè)務規(guī)則將“入庫作業(yè)任務單”分解為多組上架指令，并按貨位的分類（首層、非首層）分別發(fā)送至相應的電動托盤車司機的手持RFID讀寫終端或高位叉車的車載RFID讀寫終端。1、WMS中的地址分配模塊通過入庫區(qū)固定式RFID讀寫設備將為每個托盤分配的貨位信息寫入托盤電子標簽內(nèi)；2、托盤車司機操縱托盤車接近托盤時，車載或手持RFID讀寫終端讀取托盤電子標簽信息，顯示該托盤的目標貨位，托盤車司機將托盤運至貨位所在儲區(qū)；3、高位叉車司機操縱叉車靠近待上架托盤，叉車上的RFID終端讀取托盤電子標簽信息后，將托盤貨物放置到指定的貨位上，并讀取貨位電子標簽信息；4、WMS自動核對托盤與貨位關聯(lián)的正確性，如相符則反饋回WMS，視作完成上架作業(yè)，如不相符，則發(fā)出聲音警示和錯誤狀態(tài)提示，以便作業(yè)人員核對后重新正確上架。5、上架作業(yè)完成后，“入庫任務單”和“入庫單”完成，更新WMS數(shù)據(jù)。1、拆盤時，作業(yè)人員用手持RFID讀寫終端讀取移出托盤電子標簽相關信息，讀取移出貨物的條碼，并將信息反饋予WMS，解除原有貨物/托盤關聯(lián)；2、拼盤時，用手持RFID讀寫終端讀取移入托盤相關信息，讀取移入貨物的條碼，并將信息反饋予WMS，重新建立新的貨物/托盤關聯(lián)，更新WMS中的庫存和貨位信息。1、車載或手持RFID讀寫終端分別讀取移出托盤和移出貨位的電子標簽信息，解除該貨位與托盤的關聯(lián)關系；2、叉車司機或托盤車司機把移出托盤搬運至移入新貨位；3、車載或手持RFID讀寫終端讀取移入貨位電子標簽相關信息，重新建立移入托盤與移入貨位的關聯(lián)關系，并將信息反饋予WMS，WMS實時更新庫存信息。1、貨主在系統(tǒng)中錄入“移庫申請單”，并發(fā)送至WMS。2、WMS對“移庫申請單”進行處理，產(chǎn)生以承運車輛為單位的 “干線物流任務單”，以此為依據(jù)申領準運證，然后以貨主為單位生成“移庫出庫單”。WMS將“干線物流任務單”進行處理，按品牌生成“出庫作業(yè)任務單”，為出庫貨物分配下架的貨位。1、WMS將已分配好下架貨位的“出庫作業(yè)任務單”，根據(jù)一定邏輯關系自動分配至理貨組、托盤車組和叉車司機，形成作業(yè)策略；2、將分配方案發(fā)送至理貨班長的手持PDA上。理貨班長在手持PDA上確認或修改分配方案，并將信息發(fā)送回WMS。WMS將出庫作業(yè)任務單發(fā)至指定理貨組長手持PDA上，理貨組長在手持PDA上對參與本項作業(yè)任務的組員進行簽到確認，將相關信息反饋至WMS，并安排理貨人員做好裝車準備；3、WMS按貨位的分類（首層、非首層）將出庫作業(yè)任務單分別發(fā)送至相應的電動托盤車司機的手持RFID讀寫終端或高位叉車的車載RFID讀寫終端，相應的作業(yè)人員按指令進行實物的下架操作。1、當有貨物出庫時，叉車司機根據(jù)指令靠近指定的貨位，車載RFID讀寫終端（或手持RFID讀寫終端）讀取貨位電子標簽的相關信息和貨位上托盤電子標簽的相關信息，即時進行下架指令、貨位與托盤三者的匹配性校驗，確認無誤后取下托盤，完成托盤下架動作，并將相關信息反饋予WMS后臺。2、出庫貨物數(shù)量不足滿托盤時，先按上述方法取下托盤，提取需要出庫數(shù)量的貨物，轉(zhuǎn)移到另一空托盤上，并按一號工程的規(guī)范進行拆盤操作，剩余貨物的托盤由WMS安排合適的貨位存放并更新相關信息。1、托盤車司機駕駛托盤車靠近已下架托盤，用手持RFID讀寫終端讀取托盤電子標簽信息，核對托盤上貨物的貨主、品規(guī)、數(shù)量無誤后，按照WMS指定的碼頭號碼，用托盤車將托盤運送至指定碼頭前的出庫暫存區(qū)等待裝車。2、理貨人員對在出庫暫存區(qū)的貨物進行復核，用手持PDA采集每個托盤上的任意一貨物的條碼，在WMS上獲得該貨物所有托盤上所有貨物的數(shù)據(jù)，累計后與“出庫任務單”自動進行核對，當出現(xiàn)差異時，WMS在固定終端、移動終端發(fā)出警報。裝車時，啟動碼頭門入口處的固定式RFID讀寫器，開始裝車作業(yè)。作業(yè)人員用手動托盤車將整托盤貨物拉入車廂，托盤經(jīng)過碼頭門入口時，裝在入口處的固定式RFID讀寫器讀取正在移動的托盤上的電子標簽相關信息，由WMS后臺對該托盤的裝車碼頭號、托盤ID號、托盤上貨物的品規(guī)、數(shù)量等信息進行校驗，發(fā)現(xiàn)不相符時即時發(fā)出警報，由作業(yè)人員重新校核調(diào)整。同時實時統(tǒng)計移庫貨物信息，并將移庫貨物信息反饋回WMS進行移庫確認。裝車完成后，WMS更新“移庫出庫單”狀態(tài)為完成，更新庫存信息。1、智能調(diào)度系統(tǒng)把零售客戶訂單信息（包括品規(guī)、數(shù)量、線路、順序等）導入WMS，生成分揀出庫單。2、WMS從分揀系統(tǒng)中導入分揀進程狀態(tài)，按循環(huán)補貨的策略和出庫貨位分配策略，將分揀出庫任務單拆分生成出庫作業(yè)任務單，并向各作業(yè)人員下達揀貨下架指令。3、托盤下架后，作業(yè)人員操縱托盤車靠近目標托盤，用手持RFID讀寫終端讀取托盤電子標簽信息（貨主、品規(guī)、數(shù)量、出庫類型等），進行分揀出庫指令與托盤的校驗，校驗無誤后根據(jù)指令將整托盤貨物經(jīng)過規(guī)定通道運送至分揀區(qū)指定位置。4、整托盤貨物經(jīng)過規(guī)定通道入口時，設在入口處的RFID讀寫終端自動讀取托盤電子標簽中貨物條碼的數(shù)據(jù)包，通過解密解析得到對應的貨物條碼信息，將托盤電子標簽中的貨物條碼信息上傳給WMS系統(tǒng)，由WMS系統(tǒng)及時反饋給一號工程掃碼系統(tǒng)，完成分揀前的一號工程“第三掃”，同時數(shù)據(jù)回傳WMS，在WMS中作分揀出庫完成的處理，進入分揀配貨流程。盤點前，調(diào)度人員選擇所需的盤點策略，生成相應的盤點指令。實盤時，盤點人員用手持式RFID讀寫終端讀取貨位電子標簽的信息（ID號），回傳至WMS，從WMS中獲取該貨位上的貨物信息，在手持式RFID讀寫終端上顯示，盤點人員與現(xiàn)場實物進行核對，并將核對結(jié)果在手持機上記錄，發(fā)送回WMS。盤點完成后由WMS生成盤點表和盈虧表。二、RFID和WMS系統(tǒng)對接優(yōu)勢當貨物進入庫房時，在庫房入口處安裝固定的RFID讀取設備或通過手持設備自動對入庫的貨物進行識別，由于每個包裝上安裝有電子標簽，可以識別到單品，同時由于RFID的多讀性，可以一次識別很多個標簽，以便實現(xiàn)快速入庫。人員管理可分為權(quán)限人員管理和VIP人員管理。①通過對倉儲管理中涉及的人員分發(fā)并佩戴RFID卡片對人員及所屬權(quán)限進行分類管理②人員信息比對功能，判斷人員出入權(quán)限；③多級用戶權(quán)限，實現(xiàn)不同人員具有不同進出權(quán)限及取存物品權(quán)限；④結(jié)果輸出功能，與液晶顯示器配對使用，管理結(jié)果便于顯示；⑤系統(tǒng)通過的人員出入時間記錄與數(shù)據(jù)庫交互，存儲數(shù)據(jù)信息，實時備案，方便查詢。⑥通過托盤部署專用RFID電子標簽可以實現(xiàn)貨物的定位，同時可以實現(xiàn)快速盤點和出入庫作業(yè)。領導佩戴專屬VIP人員標簽，當標簽進入天線范圍內(nèi)，LED顯示器會顯示預先設定的歡迎詞。點擊每個貨架，可以實時查詢貨架庫存。每件物品上都有內(nèi)含電子芯片的標簽，可顯示快速盤點，及時了解庫存信息，便于控制合理庫存在貨架或者專屬貨位上貼電子標簽，對貨位進行精確定位。對貨位定位的意義在于：②所屬的貨位標簽內(nèi)包含貨位上的具體貨物信息，方便對貨物進行查找；通過貨架標簽和托盤標簽可以實現(xiàn)快速盤點，同時由于貨架標簽和貨架上存放物品的對應關系可以快速的找到目標物品。例如：需要取物品A，只需要在系統(tǒng)中輸入物品名A稱即可快速的知道物品A的存放位置，數(shù)量等精確信息。在叉車上安裝專用RFID讀寫器和顯示器，通過系統(tǒng)向司機發(fā)送指令，叉車司機只需要按照系統(tǒng)提供的命令進行作業(yè)，如：系統(tǒng)收到指令取XX型號電纜一卷，這時系統(tǒng)會自動分析該型號的電纜存放位置，庫存情況，并秉著先進先出的原則安排司機直接去某某貨位提取。（七）將普通車輛改為可實現(xiàn)實時監(jiān)控的智能交通平臺通過物流運輸GPS監(jiān)控服務管理系統(tǒng)，達到管理和利用好物流運輸車輛，隨時了解車輛的行駛狀況，盡可能的保障車、人安全的目的。系統(tǒng)具備良好的擴展能力，能很方便地與企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接，并且極強的前瞻能力，能很好的實現(xiàn)未來擴容。
【聲明】物流產(chǎn)品網(wǎng)轉(zhuǎn)載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或?qū)φ鎸嵭载撠煟锪鳟a(chǎn)品網(wǎng)倡導尊重與保護知識產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)文章存在版權(quán)問題，煩請聯(lián)系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。
