2021年9月15日至9月17日，第三屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2021）在海南國際會展中心順利召開。大會以“全面推進市場化、加速跨產業融合、攜手實現碳中和”為主題，邀請來自全球的政產學研各界代表展開研討。作為全球汽車轉型升級和創新發展的年度盛會，WNEVC對引領全球汽車產業發展方向，加快產業變革進程、加強科技創新、深化交流合作等方面，發揮了重要推動作用。既是新能源汽車領域最具影響力的年度峰會，也是前沿技術及發展趨勢的風向標。出席本屆會議的嘉賓包括徐留平、竺延風、歐陽明高、埃隆-馬斯克、赫伯特-迪斯等眾多行業領袖、專家，可謂是眾星云集。華為智能汽車解決方案BU COO 王軍受邀出席本次大會，并在會上發表“科技創造極智出行生活”的主題演講。

　　（華為智能汽車解決方案 BU COO 王軍）以下是演講全文朋友們好，很高興來到美麗的海口參加世界新能源汽車大會。今年汽車行業呈現快速增長的好勢頭，特別是智能汽車成為了行業熱點、備受關注。華為致力于把數字世界帶入每一輛車，用科技創造極智出行生活。電動汽車已經從政策驅動走向了消費驅動。中國經濟持續增長促進了消費升級，很多家庭購買第二輛車用于市區代步，電動車成為他們的首選車型。同時95后的Z一代正在成為購車主力，他們是互聯網原生一代，對電動化、智能化、個性化的產品認可度很高。今年幾次車展的熱點，以及新能源汽車銷量同比增長200%的數據充分的體現了這個趨勢。從供給側看行業變革也在加速，全球各大車企都加大了新能源汽車產品布局，預計2030年全球電動車的銷量將超過燃油車，達到3000萬輛。新能源汽車的發展促進了汽車智能化和服務化的發展，成為未來汽車差異化競爭力的核心錨點。從宏觀政策方面看，碳中和已成全球共識，各國都出臺了更加嚴格的碳排放要求，推進電動汽車的發展。中國密集發布了碳達峰路線圖、智能網聯和信息安全相關政策和法規，全方位推進智能電動汽車產業可持續、高質量發展。華為抓住時代發展的機遇，進入汽車行業。華為不造車，我們將三十多年積累的ICT能力與汽車行業深度融合，幫助車企造好車。我們幫助車企造好車主要有兩種模式：首先是HUAWEI INSIDE模式，華為與北汽、長安和廣汽三家車企進行戰略合作，支持它們打造各自子品牌。新車型經華為授權使用HI標識，代表應用了華為全棧智能汽車解決方案，是高端智能電動車。這是極富創新性和開放性的合作模式，深度整合華為與車企的優勢資源，共同打造高品質的智能汽車，為大家帶來極智的出行體驗。近期將有多個HI激動人心的時刻出現，敬請期待！

　　第二種是傳統的零部件供應商模式，華為提供高品質的零部件，服務好我們的車企客戶和伙伴。過去幾年，華為在持續加大研發投入，業務快速發展。今年我們在汽車零部件領域的研發的投入達到10億美金，研發團隊達到5000人的規模。通過分布在歐洲、日本和中國各地的研發中心引進高端人才，打造高質量產品。已經上市了30多款智能化汽車零部件，其中MDC、激光雷達、HarmonyOS座艙、AR-HUD、多合一動力總成等產品處于行業領先地位，獲得了車企與伙伴的高度認可，朋友圈在迅速壯大。我們在研發、測試、制造、供應、流程方面進行了壓強式投入，構建起全流程、體系化的能力，保證了我們的產品能夠高質量交付。華為以科技為基石、質量為宗旨、創新為驅動、智能體驗為目標，用高品質的產品幫助車企造“好車”。汽車智能化轉型是非常復雜并且充滿挑戰的，涉及到技術、模式、人才和開發流程多個方面，需要全產業鏈的共同努力和分工協作。華為堅定的走平臺+生態的道路，為大家提供汽車數字平臺的基礎要素，降低智能汽車的開發難度。圍繞三大計算平臺、三大域操作系統和多域協同框架HAS Core，構建硬件生態和軟件生態，與伙伴們聯合定義硬件接口和軟件接口，共創智能汽車。在合作過程中，我們遵循共創技術、共享成果、共贏未來的原則，攜手產業界的朋友們推進智能汽車產業的發展。現在市面上電動車絕大部分是400V的電動系統，充電時間比較長。800V以上的高壓系統充電更快、動力更強，同時產業鏈已經具備規模商用的能力，逐漸成為豪華電動車的發展趨勢。華為動力域全棧高壓平臺解決方案旨在助力車企為消費者帶來更優質的充電體驗，AI加持下的高壓閃充，充電速度提升30%，充電到80%僅需15分鐘；通過AI充電技術，實現用比特控制瓦特。同時我們推出了端云協同的電池管理系統，通過云端大數據分析，可實現電池故障提前24小時預警、誤報率小于0.1%，預警信息快、準、全，保障高壓快充下電動系統質量更可靠、使用壽命更長。AI閃充，為快而生，實現安全“真”快充！華為高階智能駕駛系統ADS采用了以終為始的設計思路，目標是打造 “從家到辦公室” 日常通勤連續智能駕駛的體驗。

　　華為ADS系統具備三大核心能力：首先是領先的全棧算法，面向中國復雜道路場景構建算法能力，機器學習持續積累環境信息和駕駛習慣，越開越聰明。其次是超級數據湖，我們的測試車隊進行每年千萬公里的開放道路測試，積累了豐富的場景庫和高質量數據湖，促進系統持續迭代優化。ADS系統還具備超強的硬件能力，中央計算中心可支持400TOPS/800TOPS兩檔算力，傳感器采用3顆激光雷達、6個毫米波雷達、13個攝像頭，是當前配置最高的量產智能駕駛系統 。持續推進從馬力到算力的轉變。HarmonyOS車機操作系統是華為傾力打造的面向“車”的OS，懂你所需、想你所想。智能座艙HarmonySpace，實現車與手機、手表、智慧屏、智能家居系統的無縫暢連，將人、車、家、辦公多場景打通，實現真正意義上的萬物互聯。華為以硬件模塊化、接口標準化、系統平臺化為目標。我們將座艙中的硬件和HarmonyOS進行平臺化開發，新增12個車機子系統和語音、視覺、音效等7大座艙關鍵能力，并提供全套的工具，幫助合作伙伴快速開發和遷移應用。我們已經匯聚了80多家軟硬件合作伙伴，攜手推進座艙智能化轉型，為消費者提供無與倫比的人機交互體驗和愉悅的駕乘感受。華為在光通信領域持續12年排名全球第一，在光學顯示芯片、自由曲面鏡、空間光學等方面有深厚的技術積累。我們把領先的光技術應用于車，圍繞人眼所及之處的場景化需求，打造AR-HUD、座椅背顯、智能車燈等多款光成像產品，改變人在車中的視覺體驗，點亮智能汽車新視界。

　　智能車載光技術的應用，將推進車載顯示從液晶屏時代進入超大屏的光成像時代。光學成像可以突破物理限制，獲得沉浸感更強的虛擬大屏，與駕駛、娛樂、周邊環境相結合，通過智能算法的加持，可以滿足夜視和雨霧增強顯示 、AR導航、安全輔助駕駛、娛樂辦公多樣化的應用，讓駕車更安全、信息更豐富、體驗更智能！隨著汽車架構對帶寬和安全性的要求越來越高，未來不排除車內的通訊系統也從電到光的轉變。從電車到光車，讓我們拭目以待。端、邊、云有效協同才能實現無處不在的智能。華為智能車云服務，基于大數據和AI能力，向車企提供自動駕駛云服務、高精地圖云服務、三電云服務、車聯網云服務和V2X云服務五大解決方案，聯接人、車、路和智能交通等應用系統，打通數據流、業務流和價值流，使能業務創新和數據創造價值。華為智能車云服務滿足全球化的安全、可信、合規要求，向合作伙伴提供豐富、開放的一站式服務能力和高效的自動化工具，加速智能網聯商用場景的落地，促進智能駕駛、智能網聯和智能城市產業發展。華為將始終堅持平臺+生態的戰略，并進一步加大在生態領域的投入。12月份蘇州創新中心將對外開放，我們計劃每年提供5000多萬元的設備支持，在3年內投入300多位專家，攜手車企與伙伴聯合創新。重點圍繞MDC、HarmonyOS座艙和數字平臺構建合作生態圈，發展超過300家合作伙伴，與車企、伙伴，以及高校和行業組織緊密合作，推進標準發展、聯合創新、人才培養和產業合作，共建開放共贏的繁榮生態。這是最好的黃金時代，讓我們攜手共贏未來！謝謝大家。