2021年 ， 中 國 快 遞 發展指數為1571.5，同比提高24.8%，行業發展穩中有進。全國快遞業務量完成1083億件，首次突破千億件，同比增長29.9%；業務增量再創歷史新高，達249.4億件。行業延續快速發展態勢，發展動力依然強勁。中國快遞行業的高速發展離不開技術的進步。

　　科捷智能科技股份有限公司（以下簡稱“科捷智能”）作為一家自有核心技術與產品的智能物流和智能制造解決方案提供商，公司以智能科技為驅動，市場需求為導向，柔性化服務體系為基石，高質量項目交付為目標，服務客戶覆蓋快遞物流、電商新零售、家電等行業。

　　在本次專題中，科捷智能副總經理兼智能物流事業部總經理薛力源向我們介紹了疫情之下我國快遞物流的現狀、需求及未來發展。

　　記者：疫情影響之下，快遞物流深受其影響。在您看來，過去一年國內外快遞市場有哪些新變化？

　　薛力源：快遞物流作為國家重要的支柱產業之一，在疫情等多重因素的影響下，行業發展受到了一定程度的沖擊，集中表現在業務量的下滑、成本的增加和時效的降低。然而，疫情的沖擊是階段性的，國內經濟長期向好以及消費線上化等有利于快遞物流行業發展的基本要素沒有改變，隨著國家關于穩住經濟大盤一攬子政策和物流保供等措施的持續發力，快遞物流行業必將迎來短期的復蘇反彈和長期的良性向好。

　　此外，在近幾年的疫情持續過程中，我國快遞市場也在發生一些格局上的變化，我們不難發現有幾個很明顯的特征：第一，企業都在加快對分撥中心自動化和智能化的改造升級，力求提高運營效率，改善客戶體驗。第二，頭部企業正在不斷加速對產業鏈的擴充，通過業務的多元化，提高自身平衡風險和長期發展的能力。第三，海外業務的布局和拓展，正在成為各大快遞物流企業做大做強的必由之路。

　　放眼國際，全球經濟正在持續復蘇，不管是發達國家還是發展中國家，海外電商和跨境電商都正在經歷新一波的高速發展，隨著互聯網用戶的激增，電商的市場規模也在快速擴大，高速發展的海外市場也不斷釋放出對于自動化和無人化的蓬勃需求。

　　記者：請您具體介紹下快遞物流系統中有哪些關鍵設備與技術？快遞業的不斷發展對物流設備和技術提出了哪些新需求？

　　薛力源：隨著快遞業務量的增長和智能化技術的成熟，快遞物流逐步從傳統的人工分揀系統、人工分揀與自動化分揀相結合，發展到全自動分揀方案的落地推廣。尤其是近幾年來，自動化分揀系統幾乎已經成為轉運中心的標配方案之一。

　　從業務場景上看，對于卸車、NC件處理、矩陣分揀、小件分揀、裝車等環節，相對應的解決方案與關鍵設備正在逐步成熟。

　　就科捷智能而言，我們會根據市場的反饋以及客戶的需求，自主研發一系列的系統和單機設備，如針對矩陣分揀環節的高速單件分離和擺輪分揀系統、面向大件的包裹分揀系統、用于解決供包收包環節大量用人問題的全自動供件系統和自動集包系統等等，目前都已經有了很好的市場應用，基本覆蓋了快件收發轉運全流程的自動化，并且在持續的迭代更新中，設備的性能也在不斷優化提升。

　　當前階段，最重要的還是根據不同客戶具體的發展規劃、包裹類型、業務場景、流程痛點等諸多因素，提供適合客戶的定制化解決方案，讓轉運系統發揮出最佳的使用效果。

　　記者：您如何看待快遞物流行業呈現的數字化轉型趨勢？科捷智能在此方面有哪些突出表現？

　　薛力源：快遞物流作為典型的勞動密集型行業，不斷上升的運營成本與激烈的市場競爭之間的矛盾迫使企業做出改變和創新，規模驅動的發展模式難以為繼。于是，早在2014年行業開始推出統一的電子面單，自動化輸送分揀設備開始在各大分撥中心普及應用，針對末端網點、干線運輸、最后一百米等細分業務場景的解決方案也在不斷落地，AI視覺、物聯網、大數據、云計算、5G等先進技術和產品也為行業技術升級提供了新的機遇。

　　近年來，通過數字化解決效率問題，從傳統模式向互聯網模式演變，成為了物流企業轉型升級，實現高質量發展的必經之路。數字化轉型能夠賦能傳統物流企業，顯著提升企業的運營效率，節約成本，在數據管理方面更加高效智能，為客戶帶來更好的體驗，提高企業競爭力。然而，當前在數字化轉型過程中的難點和挑戰，主要在于傳統的思維和運營模式向互聯網思維和數字化運營模式的轉型，這需要專業的數字化解決方案提供商與物流企業充分合作，共同開發基于數字平臺的新的業務模式，建立起包含數據分析、客戶體驗、過程自動化、設備數據、新型解決方案等在內的數字化核心運營體系，實現傳統物流企業向數字化敏捷組織的全方位轉變。

　　成立于2015年的科捷智能，是一家專業的智能物流和智能制造解決方案提供商，也是自有核心技術與產品的專業集成商。我們提供的智能輸送分揀解決方案、智能倉儲解決方案、智能工廠解決方案，以及智能信息化解決方案，廣泛應用于各大電商快遞、家電、家居、汽車等制造型企業。不僅能夠幫助客戶實現從卸貨、輸送、分揀、倉儲、揀選、裝配、到裝車的全流程物流自動化，更能提供過程中的數字化管理和設備管理，大大提高工作效率和操作的準確率，保證了良好的作業質量和用戶體驗。我們的智能化管理系統，更是能夠在提高服務時效與品質的同時，極大的解放人力，降低用戶的運營成本。

　　針對快遞行業，科捷智能推出了三層交叉帶輸送分揀項目。該項目應用伸縮皮帶機卸貨系統、皮帶輸送與大包模組帶分流系統、小件單件分離系統、轉向輪分揀系統、靠邊滾筒輸送系統、RFID識別系統、小件自動供包系統以及三層環形交叉帶分揀系統，針對該頭部客戶的高標準和嚴指標，在技術側對標國際領先水平的同時提供高性價比，提升場地坪效，助力其業務全流程提速提質。

　　記者：未來，我國的電商、快遞行業物流設備及系統建設將會朝著怎樣的方向邁進？對此，科捷智能有怎樣的相應準備？

　　薛力源：目前來看，我認為自動化、智能化、數字化的趨勢已成定局，各行業客戶都將探索和實踐適合自身的智能物流體系。

　　作為系統解決方案集成商，科捷智能始終關注市場需求與變化。在數智化的大背景驅動下，我們搭建了經驗豐富的規劃、研發、生產、交付和售后團隊；對標歐美、日本等國際領先企業的技術，針對自有產品的機械結構、電氣控制、軟件系統等各個方面進行自主研發和迭代升級，從而打造能夠與其媲美的本土化產品；同時在對客戶的服務過程中不斷總結思考，融合不同業務場景，提升需求理解力，進而為客戶提供更加專業優質的服務，創造更大的客戶價值。

　　記者：針對行業需求，下一步科捷智能在技術和服務上將作出哪些升級?

　　薛力源：在當前新基建、雙循環、技術自主創新、支持以制造業為代表的實體經濟發展等國家大環境和政策鼓勵下，對于科捷智能來講，無論是智能物流還是智能制造業務，都由此注入了很大的發展信心。

　　一方面公司目前正在進入新的發展階段，隨著業務規模的不斷擴大，公司在內部管理方面，下一步要更加注重客戶導向和項目導向的價值聚焦，提升組織能力和運營效率，實現企業自身的數字化轉型。

　　另一方面要不斷打磨自身的解決方案能力、供應鏈管理能力、核心產品創新能力和客戶服務的能力，聚焦應用型技改和新技術研發，緊密結合客戶業務場景，有針對性地解決問題，在軟實力層面大力推進基于5G通訊技術的路徑控制系統，在大數據和云計算技術背景下的智能調度系統、3D監控平臺和智能工廠MES系統等。

　　深淘灘、低作堰，深耕地、多打糧。

　　科捷智能始終希望能夠通過團隊的不懈努力，實現成為全球領先的智能物流及智能制造解決方案提供商的企業愿景，為國家的工業轉型升級和高質量發展貢獻力量。