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　　進(jìn)博會(huì)是中國面向世界的窗口，是俄烏沖突之下，全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一抹亮色，更是全球物流企業(yè)新品首發(fā)地、前沿技術(shù)首選地、創(chuàng)新服務(wù)首推地，在第五屆進(jìn)博會(huì)服務(wù)貿(mào)易展區(qū)，眾多國際、國內(nèi)快遞物流巨頭亮相。

　　聚焦進(jìn)博會(huì)，我們可以觸摸到物流的時(shí)代脈搏，感受到物流的生態(tài)趨勢(shì)，從中可洞察百年巨變下物流行業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，本文就此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。

　　一、東方之約，百年巨變下的中國機(jī)會(huì)

　　第五屆進(jìn)博會(huì)如期舉辦，向世界宣告了中國主動(dòng)向世界開放市場(chǎng)，分享發(fā)展機(jī)遇的信心和決心。在過去的十年間，中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了歷史性躍升，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率不斷攀升，中國市場(chǎng)充滿希望，充滿魅力，中國大市場(chǎng)成為世界大機(jī)遇。

　　中國堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)全球化正確方向，增強(qiáng)國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，不斷以中國新發(fā)展為世界提供新機(jī)遇，推動(dòng)建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)。

　　進(jìn)博會(huì)是跨國企業(yè)與中國市場(chǎng)的約會(huì)，讓跨國企業(yè)看到中國市場(chǎng)的強(qiáng)大潛力，跨國企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示，中國不是單純的生產(chǎn)基地，而是充滿希望的市場(chǎng)，也是跨國企業(yè)最重要的海外市場(chǎng)，賦予跨國企業(yè)新的增長曲線。

　　進(jìn)博會(huì)是共享中國發(fā)展機(jī)遇的務(wù)實(shí)舉措和亮麗名片，五年來，進(jìn)博會(huì)越辦越好，持續(xù)釋放溢出效應(yīng)，進(jìn)博會(huì)已經(jīng)成為中國構(gòu)建新發(fā)展格局的窗口、推動(dòng)高水平開放的平臺(tái)、全球共享的國際公共產(chǎn)品。

　　在《美國芯片法案》出臺(tái)之際，多家國際芯片巨頭來了，英特爾、AMD、高通、ASML等國際芯片巨頭皆參加了本屆進(jìn)博會(huì)。

　　進(jìn)博會(huì)吸引了包括美國大型半導(dǎo)體企業(yè)在內(nèi)的一眾跨國半導(dǎo)體企業(yè)參展，覆蓋從半導(dǎo)體制造設(shè)備、晶圓制造、芯片設(shè)計(jì)、半導(dǎo)體材料等多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　對(duì)此，英國《金融時(shí)報(bào)》等媒體評(píng)論認(rèn)為，美對(duì)華芯片禁令不僅導(dǎo)致各大芯片企業(yè)面臨收入上的巨大損失，而且也沒有削弱全球芯片企業(yè)看好中國的信心。

　　特斯拉、微軟、Meta、愛立信、西門子等跨國科技企業(yè)，透過進(jìn)博會(huì)，加碼對(duì)中國的投資。深耕中國市場(chǎng)，展現(xiàn)出他們看好中國潛力，擁抱中國市場(chǎng)的姿態(tài)與決心，展現(xiàn)出中國市場(chǎng)對(duì)于海外企業(yè)強(qiáng)大的吸引力。

　　進(jìn)博會(huì)上，不管是新朋友還是老朋友，都有一個(gè)共識(shí)：要在中國市場(chǎng)大顯身手，進(jìn)博會(huì)是最好的舞臺(tái)，進(jìn)博會(huì)成了全球優(yōu)質(zhì)企業(yè)對(duì)接中國市場(chǎng)的快捷渠道，通過進(jìn)博會(huì)，越來越多的企業(yè)從展商成為了投資商。

　　進(jìn)博會(huì)持續(xù)擴(kuò)大其溢出效應(yīng)，越來越多的展品變商品，商品變爆品，讓跨國企業(yè)看到了中國市場(chǎng)的強(qiáng)大潛力，進(jìn)博會(huì)，不僅是展示行業(yè)科技成果，更是分享市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。

　　進(jìn)博會(huì)的舉辦讓全球商家看到中國市場(chǎng)釋放的巨大潛力，中國市場(chǎng)將成為世界的市場(chǎng)、共享的市場(chǎng)，“買全球”的市場(chǎng)。

　　眾多世界500強(qiáng)企業(yè)和行業(yè)龍頭以此布局中國大市場(chǎng)，英特爾與當(dāng)紅齊天、中國移動(dòng)、中興通訊攜手，共同打造新一代元宇宙電競(jìng)VR異地對(duì)戰(zhàn)解決方案。

　　當(dāng)然，也少不了物流快遞企業(yè)的身影，本屆進(jìn)博會(huì)上，聯(lián)邦快遞，ups，DHL等國際快遞巨頭也悉數(shù)登場(chǎng)，并加碼投資，目前，中國國內(nèi)仍是最具吸引力的物流市場(chǎng)。

　　持續(xù)深耕中國DHL，近年陸續(xù)投資上馬多個(gè)設(shè)施新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目，完善物流體系建設(shè)，先后在泰安、銀川、寶雞等地開設(shè)直營服務(wù)中心，譜寫在華發(fā)展新篇章，彰顯對(duì)華的信心和實(shí)力。

　　聯(lián)邦快遞，UPS強(qiáng)化了中國大陸地區(qū)的近十個(gè)省市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這三大巨頭，今年有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是為更多中國本土企業(yè)，尤其是中小企業(yè)提供更多服務(wù)便利，

　　電商與物流密不可分，世界著名的電商，亞馬遜宣布，其海外購首個(gè)前置保稅倉將于2023年落戶寧波；而海運(yùn)龍頭馬士基即將在上海市臨港新片區(qū)投資建設(shè)自動(dòng)化、數(shù)字化、多渠道、多功能（Omni-channel）的國際物流分撥及配送中心。

　　中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃活力，使更多國家和企業(yè)希望搭乘中國發(fā)展的的“快車”，國際物流企業(yè)也不例外，借助進(jìn)博會(huì)把握市場(chǎng)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)加碼中國先人一步，其邏輯，是中國的發(fā)展?jié)摿Γ倌昃拮兿碌闹袊鴻C(jī)會(huì)。

　　正值中國‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局全面構(gòu)建之時(shí)，進(jìn)博會(huì)將成為進(jìn)一步挖掘潛在商業(yè)機(jī)會(huì)的重要渠道，進(jìn)博會(huì)“溢出效應(yīng)”不斷增強(qiáng)，共享發(fā)展機(jī)遇成為主旋律，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化不斷向前，增強(qiáng)各國發(fā)展動(dòng)能，讓發(fā)展成果更多更公平惠及各國人民。

　　進(jìn)博會(huì)是世界級(jí)貿(mào)易展會(huì)的頂級(jí)盛會(huì)，跨國企業(yè)，深耕中國市場(chǎng)的初心不變，對(duì)中國市場(chǎng)長期向好發(fā)展的信心不變。

　　二、跨境出圈，國貨出海下的世界機(jī)遇

　　經(jīng)濟(jì)全球化是不可逆轉(zhuǎn)的歷史大勢(shì)，進(jìn)博會(huì)是以進(jìn)口為主題的國家級(jí)展會(huì)，但在進(jìn)口潛力進(jìn)一步釋放的同時(shí)，“國貨出海”變成新熱潮，在大循環(huán)、雙循環(huán)的新格局下，國外的商品涌入中國，而中國的商品則要走向世界，折射出中國企業(yè)分享全球廣闊市場(chǎng)機(jī)遇的信心與決心。

　　開放是當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識(shí)，這里的開放是對(duì)外的開放，也是中國企業(yè)走向世界的開放，“賣全球”成為潮流，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略成為主旋律，而進(jìn)博會(huì)為中國商品出海搭建了新平臺(tái)、注入了新動(dòng)力。

　　跨境電子商務(wù)這種新業(yè)態(tài)新模式的出現(xiàn)，推進(jìn)了全球供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)爆發(fā)式增長，跨境，不僅中國企業(yè)要作為買方，更應(yīng)作為賣方。中國賣家在品質(zhì)和規(guī)模上具有優(yōu)勢(shì)，中國品牌在國際市場(chǎng)越來越受歡迎。

　　依托于國內(nèi)蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)帶，高質(zhì)量增長的中國產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)國貨出海成為新風(fēng)口。從去年至今，中國制造出海勢(shì)頭強(qiáng)勁、特別是新能源汽車，在汽車的傳統(tǒng)制造基地——?dú)W洲攻城略地（相關(guān)文章可參考本公眾號(hào)近期發(fā)布的原創(chuàng)文章《中國新能源汽車搶灘歐洲》）。

　　越來越多的國內(nèi)電子產(chǎn)品和服裝品牌，已經(jīng)不再僅僅為國外品牌做代工，而是逐漸在海外建立了自己的品牌和銷售渠道。

　　空中客車最新發(fā)布的2022-2041市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來20年全球國際貿(mào)易規(guī)模將擴(kuò)大一倍；根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國跨境電商進(jìn)出口5年增長近10倍，去年規(guī)模達(dá)到1.92萬億。

　　中國企業(yè)參與國際分工合作、提升全球價(jià)值鏈地位不可或缺，進(jìn)博會(huì)打通了進(jìn)口渠道 ，也打通了出口的通道，中國企業(yè)正通過進(jìn)博會(huì)布局全球。

　　商品的流動(dòng)，需要物流助力，進(jìn)口的擴(kuò)大，出口的增長，跨境電商的發(fā)展，必然需要跨境寄遞物流服務(wù)的跟進(jìn)，“快遞向外”已成為新的風(fēng)向，促進(jìn)物流走出國門，占據(jù)國際市場(chǎng)成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

　　進(jìn)博會(huì)，不僅是國外物流廠商展示新產(chǎn)品的平臺(tái)，也是國內(nèi)物流企業(yè)面向全球展示中國物流與供應(yīng)鏈發(fā)展成就的舞臺(tái)，中國的物流人展示了自己的創(chuàng)新產(chǎn)品，發(fā)出中國聲音、增強(qiáng)中國物流企業(yè)國際影響力和話語權(quán)。

　　物流作為貿(mào)易流通的基礎(chǔ)設(shè)施，是全球貿(mào)易中的重要一環(huán)。構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，提升跨境物流能力，服務(wù)中國出海商家，成為國內(nèi)物流目前的重要任務(wù)。

　　中國物流運(yùn)輸進(jìn)入新紀(jì)元，中國物流企業(yè)不再守著國內(nèi)的一畝三分地，而是放眼世界，挖掘新時(shí)代背景下國際物流面對(duì)的新機(jī)遇，在“構(gòu)建安全、穩(wěn)定、綠色供應(yīng)鏈體系主題框架之下，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

　　進(jìn)口博覽會(huì)，物流企業(yè)展示的不僅如何將國外的好物運(yùn)到中國，更要展示如何讓國貨出海渠道更暢通。

　　高質(zhì)量增長的中國產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)物流要求不斷提高，從過去單一的點(diǎn)狀服務(wù)，向全鏈路綜合物流解決方案偏移，加快不同鏈路的物流資源整合，幫助他們打造穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，是國內(nèi)物流企業(yè)拓展海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，也是責(zé)任。

　　圓通今年首次以旗下圓通國際的載體參展，其主題是參與物流全球化，共創(chuàng)跨境物流新格局，推出了進(jìn)口直郵、經(jīng)濟(jì)快遞、電商小包專線三類產(chǎn)品滿足不同的客戶需求，據(jù)悉，其業(yè)務(wù)覆蓋6大洲、150多個(gè)國家和地區(qū)，構(gòu)建起了一張覆蓋全球的快遞物流供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　今年第二次參展進(jìn)博會(huì)菜鳥作為一家服務(wù)上千家國際品牌、深耕國際供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧渲匾蝿?wù)，布局海外網(wǎng)絡(luò)的路徑之一，就是跟隨中國企業(yè)走出去的步伐。

　　俗話說，一個(gè)好漢三個(gè)幫，物流企業(yè)打破行業(yè)邊界，通過與境內(nèi)外企業(yè)聯(lián)姻，合作跨境出海，成為趨勢(shì)。

　　在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，運(yùn)去哪與新興市場(chǎng)頭部物流服務(wù)企業(yè)速達(dá)非達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將利用自身優(yōu)勢(shì)，共同開拓非洲、中東及南亞等新興市場(chǎng)。

　　極兔攜手海爾生物，共建全球航空溫控產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，二者將共同打造規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化高端溫控物流產(chǎn)品，共建全球航空溫控產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，改變航空物流原有服務(wù)模式，進(jìn)而滿足全球客戶的多元需求。

　　圓通國際化的做法是在亞洲等近洋國家，重點(diǎn)加大在當(dāng)?shù)厝藛T，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施等物流能力的投入；而在歐美地區(qū)，則主要通過合作或聯(lián)盟等形式拓展業(yè)務(wù)。

　　美團(tuán)無人機(jī)與全球房地產(chǎn)專業(yè)服務(wù)和投資管理公司仲量聯(lián)行(JLL)達(dá)成“戰(zhàn)略合作意向協(xié)議”，這是行業(yè)內(nèi)首個(gè)面向商辦樓宇集群場(chǎng)景的無人機(jī)配送合作項(xiàng)目。

　　這些合作，推動(dòng)了物流企業(yè)的出海進(jìn)程。讓世界傾聽中國物流聲音，了解中國物流解決方案，以全球化視野，重構(gòu)物流行業(yè)生態(tài)體系，形成新型競(jìng)合生態(tài)，讓中小企業(yè)更輕松觸達(dá)全球客戶。

　　進(jìn)博會(huì)，從大物流角度說，更多的企業(yè)加快了全球化的布局，兵工物資集團(tuán)作為兵器工業(yè)供應(yīng)鏈核心企業(yè)，已連續(xù)五年參加進(jìn)博會(huì)，始終致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈整合服務(wù)體系。

　　中國物流集團(tuán)參加第五屆進(jìn)博會(huì)，面向世界保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，采購產(chǎn)品涉及車輪、柴油機(jī)、軸承、無煙煤及噴吹煤、鋅精粉及鉛精粉等多個(gè)品類。

　　無論是制造強(qiáng)國，還是貿(mào)易強(qiáng)國，都必須是以現(xiàn)代化物流與供應(yīng)鏈體系為底座支撐的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體，中遠(yuǎn)海運(yùn)、菜鳥物流、嘉宏集團(tuán)、圓通、韻達(dá)等國內(nèi)知名物流企業(yè)，不約而同登上本屆進(jìn)博會(huì)舞臺(tái)，全方位展示國際供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力。

　　三、持續(xù)發(fā)展，雙碳背景下的綠色嬗變

　　綠色發(fā)展和低碳經(jīng)濟(jì)將重塑全球經(jīng)濟(jì)格局，可持續(xù)發(fā)展始終是中國的重要主題，中國將深度參與綠色低碳國際合作，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)，是中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大方向。

　　物流要在時(shí)代發(fā)展的潮流中發(fā)展，綠色是發(fā)展的底色，隨著行業(yè)綠色發(fā)展意識(shí)增強(qiáng)，相關(guān)企業(yè)也越來越重視綠色理念。

　　進(jìn)博會(huì)強(qiáng)調(diào)了未來綠色物流的重要性，展示了最新的可持續(xù)發(fā)展成果，進(jìn)博會(huì)物流展臺(tái)，綠色化成為亮點(diǎn)，圍繞著可持續(xù)發(fā)展理念主題展出了多項(xiàng)產(chǎn)品和方案。

　　在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，諸多國內(nèi)外物流企業(yè)帶來了一系列更加綠色、更加低碳、更加智慧的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新理念。

　　DHL將可持續(xù)作為展臺(tái)的一個(gè)亮點(diǎn)，在其展示的貨機(jī)模型上可以清晰看到DHL的目標(biāo)：“2030年在航空運(yùn)輸中使用可持續(xù)航空燃料比例達(dá)30%”。

　　DHL快遞母公司德國郵政敦豪集團(tuán)于2021年發(fā)布了全新可持續(xù)發(fā)展路線圖，并承諾將至2030年投資70億歐元，用于減少二氧化碳排放。

　　聯(lián)邦快遞表示為了實(shí)現(xiàn)2040年全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營這一遠(yuǎn)大目標(biāo)，聯(lián)邦快遞在車輛電動(dòng)化、可持續(xù)能源和碳固存三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域投入超過20億美元的初始資金。

　　在中國，聯(lián)邦快遞采取包括車輛電動(dòng)化、可持續(xù)發(fā)展設(shè)施、無紙化寄件和照明節(jié)能設(shè)施等各項(xiàng)措施，從多方面降低經(jīng)營活動(dòng)的碳排放。

　　UPS展臺(tái)設(shè)計(jì)秉持可持續(xù)發(fā)展理念，整體以綠色為主，使用環(huán)保材料進(jìn)行搭建。

　　日郵物流呈現(xiàn)在ESG理念下的多樣化供應(yīng)鏈解決方案，并包含在海運(yùn)、空運(yùn)及鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的各類減碳減排業(yè)務(wù)。

　　作為中國最值得信賴的原材料供應(yīng)商，中國鋼鐵供應(yīng)鏈上的重要鐵礦企業(yè)，淡水河谷帶來“綠色壓塊”和Tecnored技術(shù)等一系列創(chuàng)新脫碳解決方案；世界 500 強(qiáng)企業(yè)必和必拓今年首次現(xiàn)身進(jìn)博會(huì)，重點(diǎn)展示其近年來在碳減排領(lǐng)域的目標(biāo)規(guī)劃和研究成果，他們將與中國共同擁抱碳中和的綠色未來。

　　在綠色主題上，國內(nèi)物流也不甘落后，同樣具有深厚的綠色理念，在此次進(jìn)博會(huì)上，圓通國際就與地上鐵租車（深圳）有限公司簽署了合作協(xié)議，后者是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營服務(wù)商，從而使圓通國際在世界范圍內(nèi)的物流布局更綠色。

　　航運(yùn)是全球貿(mào)易的最有效方式，但同時(shí)它也占到全球碳排放量的3%左右，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長、黨組書記萬敏表示，要堅(jiān)持把綠色發(fā)展作為建設(shè)世界一流企業(yè)的必由之路，全面構(gòu)建低碳、綠色、循環(huán)發(fā)展體系，建造雙燃料集裝箱船，尋找研發(fā)更多清潔替代燃料等等。

　　作為中國國際進(jìn)口博覽會(huì)交通與物流領(lǐng)域重要的配套活動(dòng)，多場(chǎng)高峰論壇同時(shí)舉辦，主題大多與綠色低碳有關(guān)。

　　綠色與低碳，是一個(gè)問題的兩個(gè)方面，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，共創(chuàng)低碳未來，成為世界物流巨頭與中國物流企業(yè)共同的長期的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。