圖片來源：網絡進入新時代，供應鏈生態越來越顯出對制造業的重要性，企業與企業之間的競爭，本質上是企業所在供應鏈之間的競爭。目前，我國制造業供應鏈還不完善：從國內看，短板仍存；從全球看，形勢嚴峻；從未來看，機遇突出。怎樣打造具有彈性的、數字化的供應鏈，是制造業及企業應該考慮的重大問題，本文就此談幾點看法，不妥之處，敬請指正。 

       一、從國內看，短板仍存什么是供應鏈？供應鏈最早來源于彼得·德魯克提出的經濟鏈，而后經由邁克爾·波特發展成為“價值鏈”，后來隨著不斷發展，增加了非常多的元素，最終演變為“供應鏈”。

　　國務院下發的文件中，對供應鏈的定義是，以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程高效協同的組織形態。也就是說，供應鏈的生態比我們一般人腦海中的概念要復雜得多。目前，我國已是制造業大國，但還不是制造業強國，其中的原因，除了技術水平外，供應鏈服務體系是非常顯著的一大短板。西方國家，主要是美德日，之所以為制造強國，關鍵的一點就是發達的供應鏈體系支撐了制造業的競爭力。改革開放伊始，我國就加快融入全球供應鏈，通過幾十年的發展，全球供應鏈貿易基本形成了以中國、美國、日本、德國為核心的供應網絡。由于我國起步較晚，供應鏈的態勢是：中國以傳統制造為主，美國以科技研發為主，日德以高端制造為主，我國處于供應鏈中的不利地位。就目前來說，我國擁有世界上最齊全的工業體系與供應鏈網絡，也擁有最大規模的市場，但低端產品多，高端產品少，在高精尖領域還要仰仗西方發達國家，制造業供應鏈仍存短板：供應鏈整體運作效率低，物流成本偏高；供應鏈數字化基礎設施薄弱，上下游信息割裂，缺乏聯動；供應鏈決策智能化水平低，敏捷性和柔性有待加強，難以應對突發風險，某種程度上說，供應鏈體系是點式的、割裂的、不系統的、低效的，對制造業企業的服務沒有順暢的體系保證。以下數據可證明：我國工業和流通企業流動資產年周轉率只有3次左右，主要發達國家普遍在10次以上；工業企業產品庫存率達到9.4%，主要發達國家不超過5%。供應鏈服務體系缺失，導致企業的成本增加。制約制造業企業降本增效的主要壓力，則是來源于企業的供應鏈管理。企業的競爭已進入到供應鏈的競爭，供應鏈最大痛點，恐怕就是斷鏈。現代制造業是一環扣一環，一臺裝備，缺少一個螺絲釘，也不能投入使用，如果在供應鏈中少了這一微不足道的供應，則將直接影響整個生產系統的運行，隨著《中國制造2025》戰略的不斷推進，制造業應向全球型、高端智造方向發展，但是，推動制造業轉型升級，面臨的發展瓶頸，是產業鏈、供應鏈仍然不夠完善，高精尖專業化的廠家還不多。從微觀角度看，從一個企業角度看，都希望制造出的產品“價廉物美”，然而價廉，即低成本，源于高效的制造工藝與有效的供應鏈，因此，公司要生存發展，不但要有好產品，而且要有好的供應鏈。

　　制約制造業企業降本增效的主要壓力，則是來源于企業的供應鏈管理。小規模生產狀態，供應鏈的作用可能顯現不大，但是一旦進入大規模生產，供應鏈的作用就會凸顯。我們在技術、產品上與西方成熟市場有差距，但在其供應鏈基礎設施上更有差距，發展供應鏈服務體系所必需的要素基礎還遠遠不夠，需要圍繞高利潤、低成本，快速響應的目標去構建。持續三年的疫情，暴露出國內供應鏈的安全與穩定性問題。這也使得企業不得不對各種資源的布局進行適當冗余，犧牲利潤保交付，缺乏彈性的供應鏈狀況削弱了價值鏈中的每一個環節。目前，我國承受著高端制造業向美、歐、日等發達國家回流，以及勞動密集型制造業向東南亞等欠發達國家加速轉移的“雙向擠壓”。供應鏈溢出是無法回避的客觀規律，加之，勞動力及土地成本逐年上升，在很大程度上限制了我國制造業供應鏈的發展。缺少對供應鏈的整合，企業之間，上下游之間缺乏開放共享的思維，導致供應鏈上各主體之間沒有有效地連接起來，信息流、商流、物流、資金流沒有打通，無法形成系統化的協作，也難以與生產制造緊密聯動。21世紀的市場競爭不再是企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。供應鏈作為制造業中的一部分，在制造業高質量發展中占據了重要的位置。供應鏈直接影響著制造企業的經營、效益。據相關數據顯示，企業生產的20%～25%的不合格產品原因來自于供應鏈原材料的不合格。

　　供應鏈問題不僅是行業的、公司的痛點，也是國家經濟的痛點，隨著全球通脹和地緣政治壓力的持續，改善供應鏈將變得更加重要，面對飛速變化的技術市場和多樣化的客戶需求，我國制造業的供應鏈正經歷著前所未有的考驗。

        二、從全球看，形勢嚴峻

       隨著俄烏戰爭、歐盟經濟衰退的威脅，全球范圍內供應鏈形勢更加緊張。在德國，幾乎四分之三的公司都報告了供應鏈中斷的問題。我國在地緣政治大趨勢和意識形態的影響下，形勢更為嚴峻。

　　隨著國際形勢嚴峻程度的加劇，多家國外供應商因為顧忌政治形勢與我國高科技企業保持一種微妙而緊張的關系，最近，美國、荷蘭、日本三國政府達成協議，將對中國芯片制造施加新的設備出口管制和限制，就是例子。這是明目張膽的斷鏈行為，徹底戳破了美方一貫標榜的市場經濟和公平競爭原則，違反國際貿易規則，破壞全球產業鏈、供應鏈、價值鏈，然而說歸說，面對拿實力地位說話的美國，能怎么辦呢？說起供應鏈的斷鏈，繞不開“華為”這個高科技民族品牌，它在供應鏈上的過往，也許是我國任一個制造企業未來將要遇到的挑戰。作為一家國際科技巨頭公司，華為的供應鏈遍布全球，統計數據顯示，華為累計擁有超過2000家供應商，而在華為公布的92家核心供應商名單上，美國廠商33家，日本廠商11家，臺灣10家。2020年，因為進入美國實體清單，華為依賴的全球供應鏈系統頻頻受到挑戰，隨后，美國商務部對華為的禁令再度升級，將華為在全球21個國家的38家子公司列入「實體清單」，威脅到了華為作為全球最大手機制造商的桂冠地位。其實，不僅對華為，對中國有影響力的高科技企業，美國都不同程度進行了打壓，無人機的大疆，系統集成的海康威視等都是打壓的對象，也許明天你睜開眼，哪個重要零部件就買不到了。不可否認，過去幾十年，西方產業資本紛紛將制造業產業鏈向勞動力成本低的國家和地區轉移，客觀上推進了我國邁入世界制造大國的步伐，然而，實話實說，產業鏈放在別的國家，供應鏈體系變得脆弱，這也就是人們常說的制造業空心化問題。今天，西方國家已意識到這一問題，發達國家鼓勵制造業回流，因此，我國面臨斷鏈風險，加上地緣政治，意識形態不同的推波助瀾，使這一形勢更加嚴峻。脫鉤的風險越來越大，逆全球化、單邊主義抬頭，供應鏈“脫鉤”的話題漸熱，導致全球產業鏈供應鏈加速重構。從國際大勢來看，無論是特朗普掀起制造業回流的漩渦，或是拜登重塑產業鏈的計劃，每一次的轉移沖擊都使得中國制造業供應鏈面臨挑戰。

　　面對美國打壓，中國供應鏈安全形勢嚴峻，很多關鍵技術與產品被卡脖子。更為嚴重的不僅是美國，還有緊隨在其后面的西部國家，都有可能對中國制造業供應鏈造成威脅，例如，2021年德國政府推出《供應鏈法》，德中供應鏈的合作氛圍在變。今天，全球制造業供應鏈面臨重組和逆全球化壓力不可忽視，全球化供應鏈是建立在深度鏈接基礎上，全球價值鏈分工下供給和需求互相疊加沖擊，必然使得全球供應鏈面臨中斷風險。2020年7月1日，美國政府發布第一份《新疆供應鏈商業咨詢公告》，以莫須有罪名，阻止全球企業供應鏈與我國新疆棉脫鉤，使約占全球棉花產量的20%新疆棉受到打擊，中國服飾產業在海外遇挫，這個教訓不為不深刻。我國制造業在轉型升級的過程中面臨一系列問題，其中就有智能制造中需要供應鏈的助力。智能制造對供應鏈的依賴程度更高，更需要強有力的供應鏈，仰仗國外高品質元器件廠商的支持力度將會更大，在脫鉤的威脅下，其斷鏈的可能性在增大。對于高品質元器件，專家的流行觀點是，我國設計能力并不差，差距在企業工藝、材料和質量管控上相對薄弱，因而制造出的產品多屬于中低端，而占據主導地位的仍然是日、歐、美、韓等廠商。拿德國來說，主要生產技術密集型和資本密集型產品，而中國處在供應鏈中游，從德國等發達經濟體獲得先進配件進行組裝。比如拿卡脖子的芯片來說，我國材料產業和制造工藝均缺乏經驗積累，因此這就造成了我們尚敢在芯片設計上同國外競品叫板，但是在制造方面只能夠碰壁和低頭，不錯，我國有個別企業，部分元器件具有競爭優勢，但僅靠單一優勢已不足以支撐，需要整個產業鏈的配合與提升。當然，我國在斷鏈威脅下并不是脆弱得不堪一擊，該來的總會來，關鍵是我們要做好兩手準備，2021年中共中央政治局審議了《國家安全戰略》等重要文件，強調重視供應鏈安全。從長遠來說，打造企業全球供應鏈是必由之路。但在可預見的時間里，產業鏈本土化將是長期趨勢，國內廠商將會逐漸成為我國高端制造供應鏈中不可或缺的力量。

　　當然，從來都是危與機相對相依，美國對我國科技企業的打壓，堅定了我國供應鏈國產化步伐。華為被美國列入“實體清單”，帶來艱難險阻的同時，也為華為及其國內供應鏈帶來了機遇，華為正在向國產供應鏈遷移，有望加速國產供應鏈的導入，造就出更強大的華為國產鏈。求生存，謀發展，時刻保持危機意識，扛起斷供危機下的外部壓力，不斷摸索轉型與創新發展，打造以國產為主的新的供應鏈體系，目前許多卡脖子工程正在如火如荼地進行。

        三、從未來看，機遇突出

        制造業供應鏈上，從國內與國外兩個方向看，存在著不少問題，也蘊涵著眾多機遇，正如俗語所說，辦法總比困難多。

　　廣闊的國內市場需求和改革開放的良好政策逐漸使我國成長為“世界工廠”和主要供應鏈網絡中心，并建立起了全球最完備的產業體系，在脫鉤的壓力下，有實力與基礎創建自己的供應鏈。在產業配套方面，我國是全世界最全的，我國能夠生產聯合國工業產品目錄中所有門類產品的全世界唯一國家，這是中國制造業體系的巨大優勢，也是中國制造業具有巨大韌性的重要原因。面對挑戰，應怎樣創建適應新時代的供應鏈呢？早在2017年，國務院辦公廳就出臺了《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，“十四五”規劃中提出：“增強制造業競爭優勢，提升產業鏈供應鏈現代化水平；擁有完整的產業鏈，在全球供應鏈中的地位不斷提升。開年以來，從政策走勢看，供應鏈高效安全將成為2023年核心方向。我國制造業供應鏈的“自主可控”和“國產替代”正在推動，這也是我國制造業產業升級下的必然趨勢。對于制造業來說，特別是智能制造，供應鏈是優先事項，供應鏈體系建設需要在成本和運營效率之間權衡，重視供應鏈的敏捷，更要重視供應鏈的安全，以提高供應鏈韌性。供應鏈條長且容易斷層，愈來愈多企業開始思考以“短鏈”取代“長鏈”，通過提升各物流環節的銜接度和緊密度，深化制造企業采購管理轉型和優化，使“長鏈變短鏈”，加強彈性和敏捷性，實現結構性降本。具有供應鏈擴展性的公司，對供應鏈沖擊有彈性的制造企業將獲得優勢。美國等西方國家對我國供應鏈的打壓，從深層次來說，還是全國的制造體系問題，也是一個自力更生的問題。在雙循環的基本國策下，制造業供應鏈正在探索以“本土化”和“區域化”取代“全球化”生產的可能性。在國外，同樣存在本地化方向，MLC調查顯示，23%的美國制造商已經越來越關注地區和當地的生產和重新定位，以緩解未來的供應鏈中斷。未來，產品逐漸向定制品化方向發展，客戶有各種各樣的需求，產線換型頻繁，多品種小批量生產，生產柔性與成本之矛盾突出，對供應鏈是大考驗，這是一個必須長期面對的問題。單一的供應鏈難以適應不同業務的需求，需要靈活的供應鏈體系。需在供應鏈成本與更大的彈性和靈活性的潛在利益之間取得平衡。因為制造行業、尤其是裝備制造行業，產業鏈較長，幾乎沒有哪個企業可以獨家提供制造系統項目中從軟件到硬件的全部產品，提供從系統規劃設計到安裝的一站式服務，所以與上下游企業結成合作伙伴關系十分重要。

　　跨界融合、縱橫聯網，可以獲取更多相匹配的資源，實現供應鏈的良性發展，一個健康的生態圈里是由多個層面組成的，應該由供應商、集成商、相應的服務商組成，選擇具備可持續發展優勢的供應商和合作伙伴進行合作可有效降低成本，增強競爭力。我國制造業不斷向供應鏈上游攀升，頭部企業正將我國境內的部分產能逐步向產業鏈、價值鏈的上游集聚。智能制造對供應鏈提出了越來越高的要求，供應鏈體系建設是一個系統工程，要考慮到隨著技術的升級，關鍵零部件有一定的備胎，供應鏈具有韌性，面對突發的社會性沖擊，具有完善應急預案，能夠快速反應，供應鏈具有抗風險能力。為了使我國制造業在激烈的全球競爭中取得優勢，推動制造業供應鏈數智化升級勢在必行，智能供應鏈已被我國制造企業提到議事日程上，并開始探索實施，成為參與國際化競爭的重要抓手。業內學者秦虎、王愷提出制造業供應鏈的數智化過程可分為數據標準化、流程信息化和決策智能化。目前，缺乏基于大數據、人工智能、運籌優化的智能決策能力，難以有效解決制造企業所面臨的復雜供應鏈決策問題，提升供應鏈決策智能化水平迫在眉睫。制造企業只有具備面向整條供應鏈的智能決策能力，才能不懼風雨。智能供應鏈的使命是創造價值，人工智能、大數據、物聯網等最新前沿科技賦能的智能物流裝備，可以通過物流環節的改進明顯優化或重塑供應鏈。數字化的實踐也讓供應鏈質量管理更為科學與高效。電子商務的興起，對供應鏈體系產生深刻的變革和持續的創新，利用互聯網的快捷、不受地域限制的優勢，讓供應鏈管理變得更加科學和高效。企業上下游的互聯互通，形成了以供求為核心的網鏈結構，逐漸擴展為供應鏈的生態系統。打造高效供應鏈，提高供應鏈的競爭力，不僅需要借助創新技術，還需要從供應鏈服務的角度找準切入點，創新供應鏈要抓住服務這個中心環節，找出供應鏈的薄弱環節，予以改進。在供應鏈管理中尋求新的優化出路，提升整體供應鏈活動的協調有序性。將企業內部的供應鏈與企業外部的供應鏈有機地集成管理，達到全局動態最優目標，以適應在新的競爭環境下市場對生產和管理過程提出的高質量、高柔性和低成本的要求。企業都是圍繞產品和服務進行市場競爭的，通過供應鏈優化可以有效降低產品在設計、生產、組裝、配送、交付等各環節的運營成本，提升市場響應速度和運轉效率，比如，企業的產品創新與設計，需要供應鏈的配合，優化的供應鏈，可達到供應商在企業產品設計階段的緊密配合，特別是一些需要供應商協同開發的產品。

　　結語：適值推進中華民族偉大復興的戰略全局和世界百年未有之大變局之下，打造具備戰略性、競爭性、技術性的優質供應鏈管理體系勢在必行。制造業供應鏈完善需考慮國內、國外兩個市場，推進供應鏈體系繼續迭代升級，不斷進化，進入到跨界融合的無邊界變革時代，是我們的責任。