首先,我們具體分析商超零售業(yè)態(tài)的冷鏈倉運作特性及特點。
從商品角度分析
1)冷鏈商品對環(huán)境溫度要求高,存在短保、易腐等特點,損耗成本較高
2)冷鏈商品包裝規(guī)格不統(tǒng)一,導(dǎo)致倉儲空間受限、利用率降低
3)冷鏈商品外包材料要求高,易凝水濕腐,需要具有防水防腐功能從運作角度分析1)冷鏈運作成本高(包括維保費、人工費、設(shè)備折舊費(造價高)、運費、能源費等)
2)冷鏈時效性要求高
從安全角度分析管要求越來越嚴(yán)格
1)冷鏈?zhǔn)称钒踩O(jiān)
2)冷鏈倉庫安全管理要求越來越高(包括消防安全、特種設(shè)備安全(叉車需要防凍)、有限空間管理等)正因為冷鏈運營具有以上特點,所以相較于常溫運營,冷鏈運營在成本、安全等方面的管理變得更加復(fù)雜和困難。接下來將從4個方面關(guān)注冷鏈運營管理和冷庫維保方面的專業(yè)知識。
一、冷鏈運營管理成本的現(xiàn)狀
通常來說,冷鏈運營成本遠(yuǎn)?常溫物流投?要?。下面幾組數(shù)據(jù)具體闡述了這種情況。
1、固定成本投入基礎(chǔ)冷庫投入
冷庫建設(shè)投入成本較高,后期轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)折舊,根據(jù)冷庫建設(shè)體量不同,一般占總運營成本的23%-28%配套冷鏈運營的設(shè)施投入車輛多出約50%-60%
a)冷鏈車輛采購需要額外增加制冷劑及保溫板等,單價比常溫
b)冷鏈設(shè)備設(shè)施在投入時更多采用防銹防腐蝕的材料,比如不銹鋼或者熱鍍鋅材料,整體設(shè)備造價成本相對更高,同類產(chǎn)品采用不銹鋼單價比常溫設(shè)備多增40%左右
c)冷鏈低值易耗品需要在塑料顆粒中加入抗凍劑等原料,與常溫的同類產(chǎn)品相比,單價根據(jù)工藝不同增長比例可達40%(上述內(nèi)容是在常溫設(shè)備基礎(chǔ)上為冷鏈增配的單價比較)
2、變動成本
(1) 能源費:冷庫運行產(chǎn)生的能源費一般占比運營成本的14%-17%
(2) 維修保養(yǎng)費:一般是按冷庫系統(tǒng)2%-4%的費用計
(3) 冷鏈運費:冷鏈運費相對常溫運輸需要增加至少4%的費率,主要包括運輸過程中制冷引起的油耗的增加果、雞蛋)等費用
(4) 其他還有人工成本(低溫補貼、分揀拆零等)與商品損耗(蔬整體來看,冷鏈設(shè)備成本較?。冷鏈物流中?倉庫和冷鏈車輛的成本?般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍,?且因涉及到?品等需要特殊的設(shè)施設(shè)備,需要?量的資?投?;其次,冷鏈物流運營成本較?,冷庫需要不間斷地打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài),從而造成冷庫的電?成本居?不下;最后,冷鏈車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定,這就需要更多的油費,導(dǎo)致冷鏈物流資本回收期較長。
二、前期建設(shè)對于冷鏈運營的影響
冷鏈運營布局相比常溫,有著更多的溫區(qū)隔斷,特別是在生鮮加工這類需要持食品生產(chǎn)許可證的企業(yè),動線布局更加復(fù)雜,因此如果前期建設(shè)管理到位,會對后期的運營管理有著很好的支撐作用。反之,后期運作需要花費大量的人力、物力、財力去彌補設(shè)計上的缺失,極大影響了后期的運作效率。
根據(jù)建設(shè)流程,一般是以運營方提需求,設(shè)計方出圖紙,廠方提供設(shè)備,施工方按圖施工。如果運營方聘請了咨詢方,咨詢方負(fù)責(zé)方案咨詢,如果運營方有需要,可能還會涉及招標(biāo)等流程。這些流程看上去沒什么問題,但是在實際建設(shè)過程中,卻普遍出現(xiàn)了如下現(xiàn)象:
? 運營方提出的需求不明確或者不全面
? 運營方在專業(yè)技術(shù)上不是特別專業(yè)
? 咨詢方更偏向于數(shù)據(jù)化、市場化
? 咨詢方對各廠家的商品信息了解不特別全面,設(shè)計或者標(biāo)書存在偏向性
? 設(shè)計方設(shè)計的方案和圖紙更注重于各類標(biāo)準(zhǔn)
? 設(shè)計方的設(shè)計方案更偏向于土建、制冷等領(lǐng)域,在運營設(shè)備的布局上考慮較少或者未涉及,較難貫徹運營方的理念一旦上述問題沒有得到有效溝通,那么就會對中期運營管理產(chǎn)生很大的影響:
1、設(shè)計出的冷庫能用,但是用的不舒服,運營方會覺得存在空間浪費,利用率下降、自己的需求沒有被滿足的現(xiàn)象
2、運營需求不明確,造成后期動線布局、設(shè)備布局等規(guī)劃存在難度或瓶頸
3、咨詢方設(shè)計更理論化,更美化,但業(yè)務(wù)作業(yè)上更講究實際,畢竟業(yè)績最重要,造成投資浪費
4、招標(biāo)文件可能存在漏洞,容易發(fā)生惡意中標(biāo)現(xiàn)象
5、建設(shè)方按圖施工,現(xiàn)場產(chǎn)生的實際問題得不到解決或者施工經(jīng)驗沒有有效途徑去實施;一旦投入使用后,難以整改,效果也不盡如意
上述問題也會對后期的運營管理造成很大的不利影響:
? 因動線過長或者重疊,造成人力成本增加,食品安全風(fēng)險增加
? 因需求不明確可能造成制冷系統(tǒng)高負(fù)荷運作或者超負(fù)荷運作
? 冷鏈系統(tǒng)存在短板,需要后期花費較大的成本去改造
? 上述原因不僅造成能源費居高不下,甚者容易在夏季極端高溫天氣產(chǎn)生系統(tǒng)故障。
在冷鏈運營要求越來越高的背景下,上述問題可能已經(jīng)成為各家運營商的主要痛點之一。
解決上述運營問題,未來需要這樣一家“調(diào)和劑”公司,承擔(dān)用專業(yè)的技術(shù)能力、全面的產(chǎn)品知識,豐富的運營經(jīng)驗去通俗易懂的“翻譯”各方的專業(yè)術(shù)語,為運營方提供專業(yè)的參考意見,造出適合商品類型運營的冷庫,降低前期投入成本,提升倉庫運營質(zhì)量,降低后期運作成本,為設(shè)計方完美詮釋運營方的需求,完善設(shè)計方案。
三、冷庫維保的現(xiàn)狀與趨勢
維保的重要性是所有對機械略知一二的人都知道的事情。但在實際經(jīng)營過程中,各公司的維保程度參差不齊。根據(jù)目前,從市場上了解到的信息來看,可以對國內(nèi)企業(yè)在維保方面的重視程度進行以下比較:
? 外企>國企>私企(主要因體制因素)
? 氨冷庫>氟利昂冷庫(主要因行業(yè)監(jiān)管因素)
從企業(yè)運營角度分析,我們會發(fā)現(xiàn)業(yè)內(nèi)在維保方面普遍存在的幾個特點:
1、維保投入批復(fù)難度遠(yuǎn)高于建設(shè)投入
2、維修投入比維保投入更容易,國內(nèi)一直流行以修代保這樣的理念
3、維保費用不透明,企業(yè)之間技術(shù)差異性較大,沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
4、廠方在維保項目的重視度遠(yuǎn)低于建設(shè)新項目
在實際維保操作中會發(fā)現(xiàn):
1)須專人管理冷庫設(shè)備
2)維保費用投入成本高,備件預(yù)算高,部分廠方還需要甲方提前購買不知何時使用的備件
3)保養(yǎng)須停產(chǎn)停工
除了以上原因外,維保人才的欠缺也是目前行業(yè)遇到的窘境。
在專業(yè)度上,建造冷庫的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于改造、維修的難度。建筑工地的工人、電工、機修工(電焊工)平均年齡都在40-60歲,50歲以上年齡偏多,且招工困難??捎糜诮ㄔ炖鋷斓娜硕枷鄬^少,能夠懂技術(shù)做維保的人就更少了。
就上述所說,維保方面碰到人才瓶頸:
1) 維修人員老齡化程度高
2) 藍(lán)領(lǐng)人員技術(shù)不足(除了基礎(chǔ),更要懂變頻系統(tǒng)、控制原理等)
3) 人員培養(yǎng)沒有可觀的發(fā)展前景(工資低、尊重程度低)冷庫的運營管理需要一個穩(wěn)定的、熟悉設(shè)備的、有技術(shù)能力的團隊,這不僅僅是冷庫需要考慮的,更是整個維保部門的發(fā)展。要解決這方面的人才問題不僅需要冷庫行業(yè)的努力,還需要相關(guān)的培訓(xùn)或者教育機構(gòu)也能同步加大這方面的人才培養(yǎng)。
維保方面碰到瓶頸,但是維保不重視或不到位會造成下列后20%的差額)
? 首先是能耗增加(保養(yǎng)與不保養(yǎng),單在電費方面,就會出現(xiàn)高達
? 冷庫溫度難以維持標(biāo)準(zhǔn)要求,造成食品安全風(fēng)險
? 機組(系統(tǒng))故障,冷庫無法開啟
? 發(fā)生安全生產(chǎn)事故冷庫維保未來的發(fā)展趨勢
(一)智能化
無人駕駛車輛正在逐漸走進人們的生活。從人工啟停壓縮機組到現(xiàn)在的自動控溫機組,從活塞機發(fā)展到變溫雙螺桿機組,從氨制冷歷經(jīng)各類氟利昂機組到現(xiàn)在的二氧化碳機組,冷鏈設(shè)備在不斷地更新?lián)Q代,制冷設(shè)備智能化程度在不遠(yuǎn)的將來勢必會更高。
目前我們已經(jīng)看到了探頭式自動化霜系統(tǒng),解決了冷庫化霜的難題,基本解決了冷庫結(jié)霜的難題;快速卷簾門解決了冷庫頻繁進出貨造成設(shè)備結(jié)霜、溫度難以控制的難題。自動報警系統(tǒng)能夠在溫度異常等情況下及時報警,使工作人員能夠第一時間了解現(xiàn)場情況。
未來我相信智能化的程度會更高,冷鏈控制系統(tǒng)將更加智能,通過各類傳感器,供液自動切斷等功能會逐步實現(xiàn),能夠第一時間對各類突發(fā)事件采取應(yīng)急處理。設(shè)備維修維保會更加便捷,類似汽車故障診斷儀等設(shè)施能夠更快更精確的查找各漏點點位,這能夠大大提高人工維保的效率,我相信這不是夢想,未來一定會實現(xiàn)。
(二)維護模式
車輛維保從最早的80-90年代的汽修店,到了2000年的4S店,到現(xiàn)在的途虎養(yǎng)車、各類精修店,汽車維保在大眾百姓的觀念內(nèi)隨著時代的變遷而不斷改變。
制冷行業(yè)從原來的其他制冷公司采購壓縮機組進行施工安裝維修,到原廠廠方施工安裝、維修,類似汽車維保的現(xiàn)象也在重演。
所以未來的維護模式也會在原廠和維修廠內(nèi)開展。
?。?)壓縮機原廠維保由各壓縮機廠進行維保
特點:
? 主打4S店模式
? 備件采購速度快(優(yōu)先級高)
? 設(shè)備系統(tǒng)熟悉程度高
? 人員結(jié)構(gòu)簡單,專業(yè)能力較為平均
? 維護成本高
?。?)專業(yè)制冷公司維保
這類公司可以分成2大類:
一類是目前已經(jīng)具備一定知名度及專業(yè)能力的制冷維修公司另一類是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的規(guī)模性制冷維修公司
特點:
? 冷鏈系統(tǒng)涉及面廣
? 系統(tǒng)專業(yè)知識齊全
? 有一定的資本注入或本身具有一定的規(guī)模
? 備件渠道齊全,但周期可能較長或要求甲方購買主要備件
? 人力資源復(fù)雜,專業(yè)程度不一
? 維護成本相對較低
(3)公司自主維保+三方支持
自主培養(yǎng):企業(yè)可以培養(yǎng)專業(yè)的員工,落實老師傅帶徒弟特點:
? 企業(yè)忠誠度高
? 需要有明確的培養(yǎng)體系
? 響應(yīng)時間迅速
? 對公司自身設(shè)備熟悉度高,能夠第一時間發(fā)現(xiàn)問題
? 綜合成本低,抗風(fēng)險能力強
三方支持:公司自主維保能第一時間發(fā)現(xiàn)問題,并能施以日常的維護保養(yǎng)。但是對于機組等專業(yè)故障,需要原廠技術(shù)支持或者專業(yè)制冷公司技術(shù)支持。
四、冷庫全方位安全管理的探索
近十年來,冷庫發(fā)生的事故呈現(xiàn)出多樣化,不僅涉及消防安全,更涉及特種設(shè)備、危險化學(xué)品作業(yè)安全,食品安全以及疫情安全,還可能涉及有限空間安全,登高作業(yè)安全等。政府對于安全的監(jiān)管越來越嚴(yán)格,而在實操中,運營管理上與安全管理上往往存在很多相悖的情況。
安全管理的探索已經(jīng)逐漸變成了當(dāng)前運營管理中無法避免的課題之一。
目前主流的安全管理的硬件設(shè)施或管理軟件有以下幾種:
1、消防自動噴淋系統(tǒng)(干式系統(tǒng)、預(yù)作用噴淋或者濕式系統(tǒng)干式噴淋頭)
2、消防煙感系統(tǒng)、空氣采樣等自動報警系統(tǒng)
3、消防防排煙系統(tǒng)
4、警鈴關(guān)人報警裝置
5、各類氣體探測器
6、水噴淋系統(tǒng)(噴霧系統(tǒng))
7、應(yīng)急救援水池
8、“滬冷鏈”APP
9、GPS溫濕度定位導(dǎo)航
10、……等各類智能化設(shè)備
通過上述各類設(shè)備確保消防安全、特種設(shè)備、食品安全、防疫安全等。由此可見,未來的冷庫安全設(shè)施會根據(jù)需求,往更智能、更實用的發(fā)展推進。
雖然冷庫現(xiàn)有設(shè)備自動化程度越來越高,越來越智能化,但設(shè)備本身的短板也逐漸暴露出來。設(shè)施設(shè)備在冷庫的低溫環(huán)境中故障率極高。電氣設(shè)備最怕的就是水,但是冷庫最多的就是結(jié)露,消防報警系統(tǒng)(煙感、聲光報警器)故障不斷。這也是整個行業(yè)的未來探索方向之一。
未來,冷庫設(shè)計將以節(jié)能減排、安全智能為主題,不斷適應(yīng)社會發(fā)展的多樣化需求。
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