“最近來自泰國的榴蓮價格下降了許多，我趕緊在直播間買了幾個。”家住昆明的駱女士說。被稱為“水果之王”的榴蓮一直受到不少消費者的青睞，中國更是泰國榴蓮的最大進(jìn)口國。目前正值泰國榴蓮采摘旺季，隨著中老鐵路的開通，榴蓮等東南亞熱帶水果通過中老鐵路冷鏈專列，更加便宜、快捷地進(jìn)入中國市場。據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司消息，今年上半年中老鐵路客貨運量實現(xiàn)強(qiáng)勁增長，其中跨境貨運量同比增長202%。在“一帶一路”倡議提出十年之際，作為首條以中方為主投資建設(shè)且直接聯(lián)通的國際鐵路，中老鐵路交出了亮眼的“成績單”，同時也讓更多企業(yè)享受到高效便捷的國際物流“黃金通道”帶來的機(jī)遇。

泰國榴蓮工廠

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，順豐借助中老鐵路的開通，成功打通了泰國﹣老撾﹣中國公(昆曼大通道)鐵(中老鐵路)多式聯(lián)運新通道,為東南亞榴蓮鮮果等特色進(jìn)口產(chǎn)品運輸提供綜合物流解決方案，新鮮的泰國榴蓮“乘坐”中老鐵路“快車”冷鏈專柜一箱到底，只需要3-4天就能抵達(dá)昆明，時效較傳統(tǒng)昆曼大通道陸運模式提升了2天左右，極大的提升了榴蓮鮮果的運輸品質(zhì)。從泰國果園新鮮采摘的榴蓮經(jīng)過出口工廠分揀預(yù)處理后，直接裝載到鐵路專用冷柜，一柜到底、全程冷鏈直達(dá)昆明，運輸過程中商家可通過順豐隨時查詢榴蓮的路由信息和柜內(nèi)溫度，實時掌握榴蓮的在途情況。從事榴蓮貿(mào)易近十年的泰奇國際貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人韓立俊說：“為將品質(zhì)上好的進(jìn)口榴蓮更好的交付到消費者手中，從泰國種植園開始采摘直到國內(nèi)客戶收到榴蓮，每一個環(huán)節(jié)我們都十分看重，其中國外至國內(nèi)的運輸更是重中之重，和順豐合作通過中老鐵路運輸?shù)牧裆彽截浐笃焚|(zhì)基本不受損，讓我們和我們的客戶都很放心。”

快遞包裹坐高鐵

　　說到順豐快遞“坐火車”，就不得不提近期鐵路與快遞雙網(wǎng)融合的里程碑事件——7月12日，成昆高鐵快運專列正式開通。目前，昆明=成都雙向的整列高鐵快運動車組列車每日按2列對開已經(jīng)成為常態(tài)，每天有幾十噸快遞通過成昆高鐵快運專列來往于滇川兩省，兩地市民最快每天中午就能收到來自對方城市的順豐包裹，其中就有來自泰國的進(jìn)口榴蓮鮮果。另外，云南的鮮花、松茸野生菌還有各種高原特色水果等也悉數(shù)在列，每天“坐著”火車趕往成渝地區(qū)。

　　“不僅是進(jìn)口榴蓮，我們也正在和國內(nèi)外的商家一起探討，針對跨國物流服務(wù)尋找更多的合作機(jī)會，共同助力進(jìn)出口貿(mào)易。”云南順豐國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人朱銳說。

　　一直以來，快遞行業(yè)運力主要為航空和干線資源。如今，在“一帶一路”的推動下，借助高效便捷的國內(nèi)國際鐵路網(wǎng)，快遞“坐上”火車跨市跨省甚至跨國，來自全國乃至世界各地的好物依托四通八達(dá)的快遞網(wǎng)絡(luò)更快更穩(wěn)定的抵達(dá)千家萬戶。