一、節能減排是我們義不容辭的責任

　　全球氣候變化成為全人類面臨的最嚴峻挑戰，為履行國際社會責任，中國政府向全世界承諾到2020年單位GDP碳排放比2005年降低40%-45%，節能減排成為中國企業的國際義務與社會責任。近兩年來，中國大部分地區爆發嚴重的霧霾，讓大氣污染治理成為全國關注焦點， 2013年9月國務院印發了《大氣污染防治行動計劃》，2014年年2月12日李克強總理主持召開國務院常委會議研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理工作。

　　根治霧霾，人人有責，作為節能減排重點行業，推進綠色倉儲與配送是我們義不容辭的責任。綠色倉儲與配送是一個系統，物流作業主要集中在室內和市區，對節能減排的要求最高，直接關系到國計民生，在節能減排的方面有著巨大的潛力。比如，實施倉庫屋頂光伏發電，每平米分布式發電設備可年發電45度，如果利用全國75%的倉庫屋頂（約5.5億平方米）實施光伏發電，每年可發電247.5億度電能，可以節約標準煤約1百萬噸，減少碳排放68萬噸，減少二氧化硫排放8500噸；如果全國30%的冷庫應用節能新技術，每年可節電61.1億度，可以降低碳排放1662萬噸，每年可以為企業創造效益48.88億元；如推廣綠色的城市物流配送系統（共同配送），可以減少終端配送85%的車輛進城次數，每年全國城市配送可以節油約8.5萬噸，可以降低碳排放約7.1萬噸；綠色產品包裝可實現循環使用和回收再利用；先進適用的綠色搬運與儲存技術可以大幅度降低碳排放；

　　二、推進綠色倉儲與配送重在行動

　　我們認為，在物流全行業推動綠色倉儲配送是貫徹落實國務院《大氣污染防治行動計劃》的重要措施，是中國節能減排整體計劃的重要組成部分，是倉儲業轉型升級的一個重要方面，有利于提高我國現代倉儲的質量，有利于現代倉儲的持續發展，對倉儲企業自身而言，推動綠色倉儲配送也是企業節約倉庫建設成本與倉儲配送運營成本、提高企業經濟效益的有效措施。

　　目前，部分先行企業已經在推動綠色倉儲與配送方面進行了積極探索，國外治理霧霾和推動節能減排方面也有先進的模式，國家為推動節能減排出臺了一系列政策，但是，在倉儲與配送領域，還沒有一個全面的行動方案，更缺乏相關的綠色倉儲與配送的標準與規范，國家的專項資金補助與支持政策難以落實，更缺乏一個在政府引導下，系統的利用市場的力量，推動綠色倉儲與配送發展的機制與模式。

　　根治霧霾，核心在機制，關鍵在行動。最近在國家商務部積極推動下，中國倉儲協會借鑒國際上發達國家推進綠色物流發展的成功經驗，按照政府推動、市場主導、廣泛聯盟、系統推進的原則，提出了中國綠色倉儲與配送行動計劃，爭取為推進中國綠色倉儲與配送的發展，建設智慧和綠色的中國商貿物流生態系統做出貢獻。

　　政府推動主要體現在標準制定與落實、專項資金補助、支持以及政策法規引導等方面。在這方面，中國綠色倉儲與配送行動計劃得到了商務部流通司的大力支持。在商務部的指導下，通過聯合各相關的政府職能部門，制定和規范相關標準，制定一系列的政策法規，系統性的推進綠色倉儲與配送的發展。

　　市場主導的重點在市場主體，市場主體集中在應用領域。從市場應用領域入手，中國倉儲協會正在與重點會員單位和商貿物流企業積極聯系，總結先進經驗，爭取建立廣泛的綠色倉儲與配送的企業聯盟，實施綠色倉儲與配送合作伙伴計劃，建立綠色倉儲與配送的市場主導體系。

　　組織實施的關鍵在于系統推進，倉儲與配送的節能降耗工程是一個大系統，中國倉儲協會需要結合倉儲業轉型升級，通過技術創新和模式創新，采用系統的運作思路全面推進綠色倉儲與配送行動計劃。

　　三、落地實施是推動綠色倉儲與配送的關鍵

　　組織實施與落實是中國綠色倉儲與配送的核心，需要扎扎實實的總現在做起，需要分步驟的全面系統推進。

　　首先，需要全面征集綠色倉儲與配送的技術解決方案，征集企業成功案例，總結企業成功經驗，廣泛聯系綠色物流專家，迅速建立起專家隊伍；為制定 《中國綠色倉儲與配送企業認證和評估標準》及《中國綠色倉儲與配送技術與裝備評估辦法》打基礎，此外，需要開展全面系統的宣傳，讓綠色倉儲與配送行動計劃深入人心。

　　要重點突破，盡快去的實實在在的成績，形成行業標桿和示范。根據市場調研，中國倉儲協會決定從綠色倉庫屋頂光伏發電技術、倉庫建筑綠色節能技術、配送車輛節能降耗技術、綠色物流技術與裝備四個能夠立竿見影方向重點突破。

　　分布式光伏發電是國家重點發展的新能源，他利用太陽能發電，不產生任何的二氧化碳排放，國家發改委、能源局等部門2013年相繼出臺了系列的補貼政策。中國倉儲企業的倉庫屋頂是光伏發電最重要的資源，利用倉庫屋頂進行分布式光伏發電，不僅能夠滿足倉儲企業尤其是冷庫企業的用電需求，剩余電力還可以并網上傳，為企業創造巨大效益，得到了企業積極響應。目前著名的光伏發電企業漢能控股集團有限公司、英利分布式電力投資公司等已經于我們建立了密切聯系，著名倉儲企業海元物流、普洛斯等都在積極推進這方面的項目建設。

　　倉庫建設節能是綠色倉儲的重要方面，尤其在冷庫建設中，據企業提供的資料介紹，京科倫建設的智能化和自動化的立體冷庫，其用電指標比國內冷庫一般水平可節電90%以上；倉庫采用節電照明產品或者盡量利用自然光照明也可以節省大量電能消耗；采用節能保溫建筑材料，冷藏庫可以減少大量能量損失；采用標準的可循環使用的各類輔助材料，可以減少浪費等等。目前京科倫、飛利浦等企業已經與中國倉儲協會合作推動項目建設。根據統計，2012年底全國冷庫保有量7600萬立方米，如按照上海地區冷庫每立方米耗電0.34千瓦/時計算，全國如其中30%的冷庫應用新技術每年可節電61.1億度，可以降低碳排放1662萬噸，每年可以為企業創造效益48.88億元。

　　城市配送車輛是城市污染物排放的重要來源，采用LNG等新能源車輛，采用節油卡車，是降低排放的重要措施。目前我們正在與卡車企業聯系，全面推進節能環保車輛的應用。此外，采用共同配送等先進的配送模式也是節能降耗的重要舉措，我們也積極開展對共同配送等先進配送模式碳排放的追蹤，促進物流企業節能減排工作。

　　在倉庫作業環節，采用先進的物流技術裝備是實現倉儲業轉型升級的重要基礎，它不僅能夠通過提升物流效率而間接降低碳排放，而且可以通過設備的改進直接降低污染物排放，實現環保和節能。如：通過采用標準貨架，可以實現貨架的循環使用，減少浪費；通過托盤共用系統的應用，可以減少樹木砍伐，給企業創造效益；采用節能的電動倉儲叉車可以降低倉庫室內排放帶來的污染；通過采用LNG叉車或叉車輕型化技術，可以降低污染物排放，實現節能降耗；采取可循環使用的物流包裝，可以帶來巨大的節能降耗的效益。目前我們已經與德馬泰克、大福、德馬物流、音飛貨架、精星貨架 合力叉車、永恒力叉車、林德叉車等企業建立了密切合作關系，積極推動綠色物流配送中心建設；

　　目前，中國綠色倉儲與配送行動計劃已經列入商務部流通司的重點工作，商務部對計劃的落地實施給予了巨大支持，在商務部支持下，我們將在今年4月份召開中國（國際）綠色倉儲與配送大會，通過大會進行全行業總動員，這是一次綠色倉儲專家與企業家精英薈萃的大會，也是綠色倉儲與配送標桿企業與技術企業溝通合作和經驗交流的大會，國家發改委、商務部相關部門領導已經表示將參加大會與企業交流。通過大會我們將與企業建立密切聯系，建立《綠色倉儲基本要求》、《中國綠色倉儲與配送企業評估與認證》與《中國綠色倉儲與配送技術與裝備評估辦法》標準的起草工作的專家團隊，全面集“中國綠色倉儲與配送新技術與新模式”，為綠色倉儲與配送下一步的發展打下堅實基礎。

　　會議報名熱線：010-82387008