2015年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化改革的關(guān)鍵之年，倉儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展也必將在新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)中迎來更加喜人的成績(jī)。

（一）倉儲(chǔ)業(yè)法規(guī)建設(shè)有望突破

長(zhǎng)期以來，我國(guó)倉儲(chǔ)業(yè)一直沒有形成行業(yè)專項(xiàng)的法律法規(guī)。針對(duì)倉庫建設(shè)與倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)中的不規(guī)范行為，商務(wù)部于2012年將《倉儲(chǔ)業(yè)管理辦法》列入立法計(jì)劃，已幾易其稿，2014年又列入了物流業(yè)發(fā)展《三年行動(dòng)計(jì)劃》，要求商務(wù)部與國(guó)家發(fā)改委于2015年完成。《辦法》的出臺(tái)是中國(guó)倉儲(chǔ)行業(yè)法規(guī)建設(shè)的重大突破，對(duì)于規(guī)范倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)倉儲(chǔ)市場(chǎng)秩序，保障倉儲(chǔ)活動(dòng)安全，促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)的健康發(fā)展，將產(chǎn)生重大影響。

（二）擔(dān)保存貨管理的行業(yè)監(jiān)管啟動(dòng)

隨著《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，國(guó)家有關(guān)主管部門與相關(guān)行業(yè)組織圍繞規(guī)范發(fā)展擔(dān)保存貨管理將開展一系列工作。商務(wù)部與銀監(jiān)會(huì)將研究出臺(tái)規(guī)范發(fā)展擔(dān)保存貨管理、防范動(dòng)產(chǎn)融資風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)指導(dǎo)意見，銀監(jiān)會(huì)等主管部門將主導(dǎo)建立全國(guó)統(tǒng)一的、基于互聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)產(chǎn)擔(dān)保融資公共信息平臺(tái)，商務(wù)部也將考慮建立擔(dān)保存貨管理企業(yè)的專項(xiàng)備案制度與年度信息報(bào)告制度。中倉協(xié)與中銀協(xié)將共同加強(qiáng)行業(yè)自律：組織起草擔(dān)保存貨“監(jiān)管協(xié)議”與“監(jiān)控協(xié)議”的示范文本，對(duì)擔(dān)保存貨管理企業(yè)的負(fù)責(zé)人與倉儲(chǔ)管理員進(jìn)行職業(yè)能力水平測(cè)試，組織制定《擔(dān)保存貨管理企業(yè)評(píng)價(jià)辦法》等。

（三）倉儲(chǔ)連鎖化經(jīng)營(yíng)有望開局

隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，出現(xiàn)了物流互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，其特征是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建設(shè)智慧物流的體系。在這一背景下，如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維整合倉儲(chǔ)資源，將倉庫貨位資源集中起來、將各個(gè)倉儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)組織起來，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)的“云倉儲(chǔ)”管理和連鎖化經(jīng)營(yíng)將是2015年業(yè)界的關(guān)注熱點(diǎn)。在這方面，近年來各相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了積極探索，市場(chǎng)需求也越來越多，信息技術(shù)上也沒有障礙，預(yù)計(jì)隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新及資本的投入，2015年有望取得初步成果。

（四）綠色倉儲(chǔ)配送將取得重大進(jìn)展

經(jīng)過一年來的宣傳推廣，中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)提出的“中國(guó)綠色倉儲(chǔ)與配送行動(dòng)計(jì)劃”得到廣大生產(chǎn)、流通與物流企業(yè)積極響應(yīng)，取得初步成效。2015年，中國(guó)綠色倉儲(chǔ)與配送工作將正式列入商務(wù)部流通司的工作計(jì)劃。流通司給予大力支持和推進(jìn)，將重點(diǎn)圍繞倉庫屋頂光伏發(fā)電、電商物流綠色包裝、綠色倉儲(chǔ)與配送技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用三項(xiàng)工作主抓落實(shí)。

（五）中藥材現(xiàn)代物流體系進(jìn)入全面建設(shè)階段

中藥材物流的五項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)全面完成；全國(guó)25個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)及17家專業(yè)市場(chǎng)的主管部門，將會(huì)根據(jù)意見要求與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況編制中藥材初加工基地與倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃，并出臺(tái)相關(guān)扶持政策；廣大藥品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、中藥材經(jīng)營(yíng)與飲片企業(yè)與各類倉儲(chǔ)物流企業(yè)，都將會(huì)尋找中藥材現(xiàn)代物流建設(shè)的商機(jī)，加大相關(guān)設(shè)施投資力度；中倉協(xié)與中藥協(xié)將建立中藥材現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)，適時(shí)啟動(dòng)GWP認(rèn)證。

（六）鐵路貨場(chǎng)的綜合開發(fā)與設(shè)施改造

全國(guó)鐵路系統(tǒng)占有大量的貨場(chǎng)資源，在“計(jì)劃”體制下，貨場(chǎng)定位于中轉(zhuǎn)地，其業(yè)務(wù)多屬越庫作業(yè)，在“市場(chǎng)”體制下，特別是2014年國(guó)務(wù)院出臺(tái)鐵路貨場(chǎng)綜合開發(fā)政策的支持下，鐵路貨場(chǎng)如何向各類物流配送中心轉(zhuǎn)化，值得期待。一方面，稀缺的土地資源、相對(duì)便利的交通位置，是建設(shè)現(xiàn)代倉庫設(shè)施的理想地點(diǎn)，另一方面，在利用鐵路的網(wǎng)絡(luò)化布局、開發(fā)物流一體化服務(wù)、增值服務(wù)創(chuàng)新等方面都有很大的潛力。這不僅是鐵路公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)會(huì)，也可能是大型倉儲(chǔ)地產(chǎn)公司、全國(guó)性物流公司尋求合作的機(jī)會(huì)，可能對(duì)全國(guó)物流產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。

（七）倉儲(chǔ)業(yè)將成為資本市場(chǎng)新熱點(diǎn)

倉儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展及其市場(chǎng)想象空間，金融倉儲(chǔ)的規(guī)范化發(fā)展及其市場(chǎng)潛力，高端倉庫設(shè)施的市場(chǎng)需求與倉儲(chǔ)地產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定回報(bào)，在這些因素的共同驅(qū)使下，不僅電商、快遞、零擔(dān)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流企業(yè)加大對(duì)倉儲(chǔ)的投入，倉儲(chǔ)業(yè)也將成為資本市場(chǎng)的關(guān)注熱點(diǎn)，促使各類投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入倉儲(chǔ)行業(yè)，帶動(dòng)現(xiàn)代倉儲(chǔ)設(shè)施的投資與融資的發(fā)展。介入資本將重點(diǎn)關(guān)注倉儲(chǔ)變革帶來的機(jī)遇，關(guān)注倉儲(chǔ)投資帶來的新商業(yè)模式，如“云倉儲(chǔ)”、智慧倉儲(chǔ)網(wǎng)、倉儲(chǔ)金融或以倉儲(chǔ)為核心集成各類服務(wù)的倉儲(chǔ)生態(tài)系統(tǒng)。

（八）O2O環(huán)境下的倉儲(chǔ)體系整合成為大勢(shì)所趨

2014年可以說是“O2O元年”。無論是蘇寧云商、國(guó)美在線，還是大潤(rùn)發(fā)的飛牛網(wǎng)、步步高的云猴網(wǎng)，無論是王府井百貨、大商的天狗網(wǎng)，還是世紀(jì)天樂的動(dòng)批網(wǎng)，都是在實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)及其銷售規(guī)模的基礎(chǔ)上或是同時(shí)拓展網(wǎng)上交易渠道，通過商品、價(jià)格、信息等各方面的整合打通線下線上的通道，但目前僅僅是開局。2015年的關(guān)鍵是圍繞顧客體驗(yàn)整合倉儲(chǔ)體系，根據(jù)線下線上的不同需求，調(diào)整配送中心的布局、庫存結(jié)構(gòu)、貨位管理方式與業(yè)務(wù)流程等，強(qiáng)化實(shí)體門店的倉配一體化功能。

（九）共同配送信息平臺(tái)的互聯(lián)互通將成為亮點(diǎn)

商務(wù)部組織的城市共同配送試點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)行了兩年多，2014年在10個(gè)城市進(jìn)行共同配送公共信息平臺(tái)建設(shè)的試點(diǎn)，并要求探索各城市信息平臺(tái)的互聯(lián)互通。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，城市共同配送，既有生產(chǎn)、批發(fā)、零售等企業(yè)的合同式物流需求，也有電商、農(nóng)批市場(chǎng)、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)确矫娴姆稚ⅰ⒘阈俏锪餍枨螅餐渌偷年P(guān)鍵是盡可能集中倉儲(chǔ)貨源、合理調(diào)度配送車輛，既滿足一城之內(nèi)的資源共享，也實(shí)現(xiàn)多城之間的資源共享，成功的核心在于兼顧各方利益的商業(yè)模式創(chuàng)新。在城市及區(qū)域配送中，托盤及周轉(zhuǎn)箱循環(huán)使用的效率與效益將會(huì)逐步體現(xiàn)。