“供應鏈”是什么“鏈”？
來源：物流沙龍
| 2015-04-30 10:49
做物流的，一定經常接觸一個高大上的概念——供應鏈。但細說起供應鏈到底為何物，業界頗多從業者仍然不甚明了，甚至很多人還陷入概念誤區....
挖挖供應鏈的“老底兒”
雖說概念這種東西，本來就是人為給與的定義，你有你的理解我有我的看法，似乎并無不可。在相互隔離的狀態下尚可接受，可一旦兩個人要坐在一起討論、合作，概念統一就是這一切進行的必然前提。
學過哲學的都知道，在哲學思辨中，概念本身就是一個辯論的焦點，并由此而引發唯心唯物的兩種哲學對立。孔子也認為“正名”是一切社會活動的基礎。
我曾經對“物流”正名或者說修正，因為在中國漢語體系里“物”是相對于“我”的，所謂“物我兩忘”說的就是這個意思。所以我認為“物流”的本來含義就是“貨流”，只是日本人簡化錯誤（貨物的流通—物之流），中國專家沒有經過思考就原封不動地照抄過來才導致了如今的概念錯誤。
正名，自古就有訓詁的專學，追根溯源，解詞溯意。任何詞語，無論中外，皆有源頭，其傳播、發展、轉化都必然有跡可循。
供應鏈，英文為“SupplyChain”，是直接意譯過來外來詞。Supply是“供應”的意思，“Chain”是鏈的意思。在英語中，“Chain”的含義比較明確，而“Supply”與“Demand”（需求）對應，其原始含義是單方面（需求方）的管理術語，主要強調對供應商的供貨管理，站在需求方的角度，在管理供應商時，不光要關注供應商的供貨效率和保障概率（訂單滿足率），而且關注和管理到供應商的供應商（有因果關系），以便使自己的需求更加有保證。
供應鏈存在的基礎是信息透明
我們知道，在市場經濟社會，交易雙方在法律上都沒有義務暴露自己的進貨信息（供應商、價格、批量等），可供應鏈管理要求供應商不光要提供自己的信息，還要提供他的供應商的信息，這難道不是違反了商業機密保護的法律了嗎？我想可能多數人都對所謂隱私有所誤解。法律層面，法人的“商業機密”權受法律保護，既保護創意又保護表達該創意所采用的具體形式，那么諸如“渠道、價格、貨量”這些信息有沒有“獨創性”呢？顯然是沒有的！不光不需要保密，而且你自己就在每天打廣告！
所以從法律權利上講，任何一個消費者都有權知道“商家的進貨渠道”。否則供應鏈管理的法理基礎就不存在。當然買賣是“你情我愿”的，有人就是不愿意客戶知道，誰也拿你沒辦法，當多數客戶都有這個需求時，你就只有等死了！
同理，一個制造業企業，也會必然地需要知道自己的產品賣給哪個代理商？代理商賣給了哪些商店？每個商店每天的營業額等等，這是后端的“供應鏈”，前后供應鏈相加，就是一個完整的“SupplyChain”！
供應鏈讓企業更有幸福感
實際上，“供應鏈”就是一個企業聯合體，由一家龍頭（鏈主）企業牽頭，形成一定意義上的企業聯盟。為什么要盟主（即鏈主）呢？因為沒有盟主的企業群體就是非洲草原上的一群角馬，一個獅子就能把它們趕的東奔西跑，而獅子卻極少去招惹頭狼帶領的狼群！團結就是力量。有供應鏈管理的企業群，其產品更加具有競爭力和話語權，通過這種管理能夠獲取增值利潤，這對供應鏈整體成員都是有利的。一個江洋大盜，無論如何厲害，都無法跟“水泊梁山”的豐功偉績媲美——宋江統領全局，吳用負責策劃，時遷夜探敵營，戴宗千里送信，花榮開弓放冷箭，林沖索超跨鐵騎……分工明確、優勢互補、人盡其才、物盡其用，結果總能每戰必勝，大碗喝酒大塊吃肉。
分工合作的團隊，高效、安全、有幸福感，分工合作的企業集團有什么理由會更差？！
供應鏈管理3要素：鏈主、企業集群、共同認可的管理規則
這里還需要搞清“供應鏈”和“供應鏈管理”的差別。市場經濟條件下，供應鏈常有而供應鏈管理不常有，因為要形成供應鏈管理需要具備“鏈主”、“企業集群”以及“共同認可的管理規則”。
鏈主就像宋江，有長遠的戰略眼光，不跟兄弟們爭功逐利，又對所有成員具有權威。
企業集群，是與鏈主經過長期合作或有選擇引進，與供應鏈價值相關的合作企業，梁山一百單八將，各個上山不一樣，有的山東老兄弟，有的慕名來捧場，有人落難來躲藏，有人被誑上山崗。分工不同的企業在鏈主的凝聚下形成一個戰略聯盟、戰斗集體。
共同的規則，是建立在共同的利益基礎上的，鏈主的誠信和行業實力至關重要。試想：一個市場排名靠后、自己都處于虧損邊緣的企業，如何能讓眾多相關企業圍繞你建立供應鏈，并讓你主導制訂規則？鏈主是規則的主導者，但絕對不應做獨裁者。如果一味強調自己企業的利益，而用規則去削弱鏈上的其它企業，最終必然是眾叛親離，供應鏈變成一節節炸斷的鎖鏈。好的供應鏈規則，是實行民主集中的原則，充分考慮了參與企業的實際情況，鏈主企業舍棄短期利益，追求遠期戰略利益最大化為目標，平衡成本與品質，制訂出來的行動規范和利益分配原則。
很多企業都在喊供應鏈管理，請再多問自己一句：我是供應鏈上的核心企業嗎？我與鏈上企業的合作關系是戰略合作嗎（合同簽了幾年？是兩家的合同還是一個聯盟協議？）？很多物流公司羨慕歐美日韓企業的業務合作動輒十幾年二十年，而我們一年一招標，有些甚至半年一季度就招一次標，這樣頻繁的招標導致的結果就是：很少有企業愿意為這百十天的業務去購置新設備、招募培訓員工甚至建設場地、鋪設網點。所以，真正互惠互利的供應鏈管理要建立在長期的合作基礎上，從這個角度看，我們距離供應鏈管理還有很長的路要走。
這就是供應鏈這個“高大上”的玩意兒，您懂了？
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