未來我們網(wǎng)購時，也許你的包裹會是由機器人快遞小哥送上門，或者由一架無人機空投到你院子里!13日召開的全球智慧物流峰會上，眾多互聯(lián)網(wǎng)、科技界及物流界大咖展開高端對話，而現(xiàn)場各路人士帶來的各種快遞“黑科技”讓記者大開眼界。

　　未來的快遞員是什么樣子?現(xiàn)場各大物流公司都帶來了自己的黑科技炫酷：有長得像一個小圓凳的倉儲物流機器人，也有擁有強壯“臂膀”的大型分揀機器人，連送貨上門的快遞小哥也開始往“非人類”發(fā)展。現(xiàn)場就有好幾家剛剛研發(fā)出來的快遞機器人在向觀眾們“爭寵”：有的可以短途送貨、運送需要保溫的冷鏈生鮮，還有的更是配備了帶有智能傳感器的新型快遞保溫袋……不過記者發(fā)現(xiàn)，這些非人類的“快遞小哥”都還處在實驗階段，面對人類五花八門的復雜問題，不多久就會“暈菜”。

　　現(xiàn)場一位研發(fā)人員告訴記者，這種物流機器人目前國內各大物流企業(yè)都在研究，國外也已經(jīng)有先例，據(jù)說英國就有一種快遞機器人已經(jīng)可以“上崗”，通過數(shù)據(jù)傳感器等等能夠安全地在路上行駛并運送包裹上門。這種快遞機器人把包裹鎖在肚子里，必須收件人憑借手機上的密碼才能取出，另外收件人也能通過手機實時監(jiān)控其“走”到哪里了，安全還是有保障的。

　　無人機送快遞現(xiàn)在成了物流界的新時髦，似乎成為很多人解決快遞人員高成本的“靈丹妙藥”。不過菜鳥網(wǎng)絡CEO童文紅表示，無人機送快遞其實更多是作秀的成分，不會是未來城市的主流配送方式。“10年后，中國的年快遞量有1000億件，也就是每天有3億多包裹要遞送，如果都靠無人機配送，那天上會出現(xiàn)什么景象，漫天都是無人機?在人口密度較低的農村地區(qū)才有可能。”童文紅說，與無人機相比，未來無人駕駛車輛配送可能更現(xiàn)實一些。

　　不過對于機器人，物流業(yè)大佬卻十分看好，圓通董事長喻渭蛟直言：“我們做快遞的人不去考慮機器人，那說明當老板的人不行了。”因為機器人是減輕勞動生產力的，對于快遞這個勞動密集型的行業(yè)，機器人是必須要考慮的問題。