澎湃新聞獲悉，浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱：時(shí)空電動(dòng))與阿里巴巴集團(tuán)旗下的國(guó)內(nèi)最大物流平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，最近簽訂了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　根據(jù)這一協(xié)議，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將為其聯(lián)盟成員大批量引入時(shí)空電動(dòng)及合作伙伴提供的純電動(dòng)物流車來(lái)送貨。同時(shí)，時(shí)空電動(dòng)還將對(duì)這些企業(yè)開(kāi)放時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)，5分鐘就可完成整車換電，為這些新能源車輛補(bǔ)充電能。

　　此外，為降低購(gòu)車成本，時(shí)空電動(dòng)、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)引入了第三方合作伙伴的金融支撐：網(wǎng)商銀行。各家物流快遞企業(yè)通過(guò)菜鳥(niǎo)平臺(tái)購(gòu)買這些新能源車，只需完成物流訂單并按月償還換電費(fèi)用，即可享受零首付的優(yōu)惠，類似“購(gòu)車按揭”。由于加入菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的物流快遞企業(yè)將開(kāi)放網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，這一數(shù)據(jù)包可使網(wǎng)商銀行等金融機(jī)構(gòu)，輕松獲得低成本風(fēng)控能力。

　　據(jù)了解，時(shí)空電動(dòng)是一家創(chuàng)新型的清潔能源公司，2013年9月創(chuàng)立于杭州，公司業(yè)務(wù)涵蓋電芯制造、電池制造、整車工業(yè)、能量網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)五大板塊，貫穿純電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　它為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首批提供的新能源車有東風(fēng)·時(shí)空俊風(fēng)和時(shí)空海豚8849兩款車型。

　　6月15日，這兩款車型同時(shí)出現(xiàn)在上海舉行的“亞洲物流雙年展”上。

　　東風(fēng)·時(shí)空俊風(fēng)是一款純電動(dòng)微型面包車，整車載重量為515公斤，續(xù)航里程300公里，承載“淘寶送貨大軍”最后10公里的任務(wù)。目前已被多家物流企業(yè)采用。

　　時(shí)空海豚8849則是時(shí)空電動(dòng)公司第一款正向研發(fā)的純電動(dòng)物流車，整車設(shè)計(jì)有多達(dá)60多項(xiàng)專利，外觀采用海豚般仿生設(shè)計(jì)，流暢線條能讓風(fēng)阻更小，運(yùn)載更加安全穩(wěn)定，有更大的倉(cāng)儲(chǔ)空間和超長(zhǎng)續(xù)航里程，應(yīng)對(duì)大批量、多批次、高頻度的城市物流需求。目前，該車處于調(diào)試階段，預(yù)計(jì)最早在今年10月下線。

　　“這種模式降低新能源車采購(gòu)成本，再加上使用成本是燃油車的五分之一，可以為貨主至少降低20%的總體費(fèi)用。”斑馬快跑創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行長(zhǎng)李佳說(shuō)。另外，購(gòu)買新能源車輛，還可享受國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等多項(xiàng)優(yōu)惠條件。越來(lái)越多的城市不限牌、不限行、不限購(gòu)，免過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)，免費(fèi)停車等，進(jìn)一步降低了車輛的維護(hù)和使用成本，運(yùn)營(yíng)效率顯著提高。

　　“這一合作利好最終將傳導(dǎo)給消費(fèi)者。”時(shí)空電動(dòng)CEO陳峰說(shuō)，“未來(lái)將給他們帶來(lái)更多包郵的機(jī)會(huì)。”

　　據(jù)透露，除菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)外，今年，時(shí)空電動(dòng)還簽下多個(gè)大單：與中國(guó)郵政在浙江全面合作，杭州郵政和寧波郵政大量采用新能源汽車;專注同城快運(yùn)的“斑馬快跑”也與時(shí)空電動(dòng)公司深度合作，首批由時(shí)空電動(dòng)公司提供的數(shù)百輛“斑馬紋”純電動(dòng)貨的即將在杭州投放使用。

　　“這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。”陳峰表示，去年中國(guó)賣了33萬(wàn)輛新能源汽車，銷量就已全球最高。而目前全國(guó)微型面包車的保有量為400萬(wàn)輛，即使其中只有10%換成新能源汽車，市場(chǎng)容量就達(dá)到了40萬(wàn)輛。