為了加快我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展，盡快把物流企業(yè)做強(qiáng)做大；為了不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、鼓勵(lì)先進(jìn)，明確方向，促進(jìn)物流企業(yè)間的交流與合作，樹(shù)立品牌意識(shí)、提高企業(yè)信譽(yù)度和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)船代協(xié)會(huì)、中國(guó)貨代協(xié)會(huì)、中國(guó)口岸協(xié)會(huì)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)共同組織的中國(guó)物流...
在近日召開(kāi)的企業(yè)人才測(cè)評(píng)研討會(huì)上，中國(guó)管理資訊網(wǎng)總經(jīng)理寇家倫先生表示：制約中國(guó)人才測(cè)評(píng)行業(yè)發(fā)展的瓶頸有兩點(diǎn)：其一、國(guó)內(nèi)缺乏專(zhuān)業(yè)人才測(cè)評(píng)技術(shù)人員。由于中國(guó)人才測(cè)評(píng)領(lǐng)域的研究起步比較晚，國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)科建設(shè)相對(duì)滯后。而國(guó)內(nèi)測(cè)評(píng)行業(yè)近年發(fā)展迅速，與專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的短缺產(chǎn)生供需矛盾。其二、我國(guó)還缺少具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的...
如同管理信息化的概念逐漸深入人心一樣，物流管理的概念也是從上世紀(jì)90年代開(kāi)始變得越來(lái)越引起大家的關(guān)注。企業(yè)管理信息化，不同類(lèi)型的企業(yè)都有其獨(dú)特的實(shí)施方向和側(cè)重點(diǎn)。生產(chǎn)制造企業(yè)的信息化核心通常是ERP，金融企業(yè)的信息化核心是業(yè)務(wù)交易系統(tǒng)，貿(mào)易企業(yè)的管理信息化主要是電子商務(wù)系統(tǒng)等。物流企業(yè)的信息化核心也具有...
由于汽車(chē)制造業(yè)涉及的上下游環(huán)節(jié)非常多，汽車(chē)物流業(yè)一直都被國(guó)際物流同行公認(rèn)為最復(fù)雜、最專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)地。從以汽車(chē)制造企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈來(lái)看，汽車(chē)物流的主要組成部分可分為零部件供應(yīng)商的運(yùn)輸供應(yīng)物流、生產(chǎn)過(guò)程中的儲(chǔ)存搬運(yùn)物流、整車(chē)與備件的銷(xiāo)售物流和工業(yè)廢棄物回收處理物流等。供應(yīng)鏈采購(gòu)下的零部件供應(yīng)物流在汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)、...
一體化物流是20世紀(jì)末最有影響的物流趨勢(shì)之一，其基本含義是指不同職能部門(mén)之間或不同企業(yè)之間通過(guò)物流上的合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。一體化物流或物流的一體化包括三種形式：垂直一體化物流、水平一體化物流和物流網(wǎng)絡(luò)。在三種一體化物流形式中，目前研究最多、應(yīng)用最廣泛的是垂直一體化物流。垂直一體化...
不久前，臺(tái)資企業(yè)“康師傅”派考察組專(zhuān)程到瀏陽(yáng)市工業(yè)園考察，了解投資環(huán)境、配套設(shè)施建設(shè)等。出乎意料的是，客商特意問(wèn)起瀏陽(yáng)市交通運(yùn)輸情況。北京偉嘉集團(tuán)把獸藥ＧＭＰ改造項(xiàng)目放在生物醫(yī)藥園，在正式簽約時(shí)，偉嘉集團(tuán)總經(jīng)理柳高峰表示，一個(gè)重要原因是中南醫(yī)藥物流中心將會(huì)幫助企業(yè)降低成本，實(shí)現(xiàn)原材料、產(chǎn)品的快速流轉(zhuǎn)，進(jìn)...
國(guó)內(nèi)企業(yè)在保持了多年的快速發(fā)展勢(shì)頭后，物流成本的居高不下已成為阻礙企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素，與之相應(yīng)的是，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展尚處于較低的發(fā)展水平，尤其是在物流信息化方面落后更多。但是，要大幅降低我國(guó)企業(yè)的物流成本，增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就必須以信息化技術(shù)和管理思想來(lái)帶動(dòng)物流行業(yè)的全面發(fā)展，并構(gòu)建全社會(huì)的“...
物流業(yè)是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)非常顯著的行業(yè)，規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的成本降低有著重要影響。但是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)小、散、亂的現(xiàn)狀難以抵擋外資的沖擊。有關(guān)物流專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)物流業(yè)急需國(guó)產(chǎn)“物流寡頭”，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，占得市場(chǎng)先機(jī)，避免重蹈外資壟斷中國(guó)市場(chǎng)的覆轍。入世以后，中國(guó)物流業(yè)既面臨機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)。一方面，大量...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤(pán)點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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