中國公路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展環(huán)境影響分析
近十年來，隨著中國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，高速公路路網(wǎng)廣泛覆蓋，公路貨物運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中占有越來越重要的地位。公路貨物運(yùn)輸量逐年增長，其增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GDP的增長速度；公路貨運(yùn)平均里程逐年增加，部分干線運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)里程，達(dá)到幾千公里以上，從而使公路運(yùn)輸在全社會貨物運(yùn)輸中占有較大比重。中國公路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展速度如此之快讓人震驚，本專題將通過分析中國公路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，分別從宏觀經(jīng)濟(jì)、政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)背景三大方面著手，旨在揭...
重化工業(yè)發(fā)展對貨運(yùn)業(yè)影響
中國的工業(yè)化只處于中期階段，工業(yè)重型化的趨勢是不可避免的。十一五期間，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新一輪的增長周期，受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展，房地產(chǎn)爆發(fā)式增長，制造業(yè)突飛猛進(jìn)以及國家大規(guī)模投資的刺激，中國鋼鐵、煤炭、建材、石化、能源等重化工業(yè)增長很快，重化工業(yè)增長速度大大超出其他行業(yè)。“十一五”以來的數(shù)據(jù)顯示，我國重工業(yè)產(chǎn)值占整個規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重...
作者：本站來源：中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/05/25 17:25
重化工業(yè)發(fā)展對貨運(yùn)業(yè)影響
中國的工業(yè)化只處于中期階段，工業(yè)重型化的趨勢是不可避免的。十一五期間，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新一輪的增長周期，受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展，房地產(chǎn)爆發(fā)式增長，制造業(yè)突飛猛進(jìn)以及國家大規(guī)模投資的刺激，中國鋼鐵、煤炭、建材、石化、能源等重化工業(yè)增長很快，重化工業(yè)增長速度大大超出其他行業(yè)。“十一五”以來的數(shù)據(jù)顯示，我國重工業(yè)產(chǎn)值占整個規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重...
作者：本站來源：中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/05/25 17:25
制造業(yè)發(fā)展對貨運(yùn)業(yè)影響
制造業(yè)結(jié)構(gòu)的變化具有階段性和連續(xù)性，其一般規(guī)律是：在工業(yè)化初期的輕型結(jié)構(gòu)階段，以勞動密集型為主；在以原材料工業(yè)發(fā)展為中心的重化工業(yè)階段，以資金密集型為重點；當(dāng)工業(yè)發(fā)展進(jìn)入高加工階段則以技術(shù)密集型發(fā)展為主。目前，中國還處于工業(yè)化中期階段，中低端制造所占比重過大的問題還將持續(xù)。但隨著新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位的提高和未來發(fā)展環(huán)境的改善，可以預(yù)期，“十二...
作者：本站來源：中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/05/25 17:37
商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展對貨運(yùn)業(yè)影響
為了促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的快速與可持續(xù)發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)必須改變以外貿(mào)與投資拉動經(jīng)濟(jì)的增長方式，轉(zhuǎn)向以啟動社會消費為主體拉動經(jīng)濟(jì)增長，這必將極大促進(jìn)中國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，從而帶動商貿(mào)流通領(lǐng)域貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展。商貿(mào)流通是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)，商貿(mào)流通業(yè)的貨運(yùn)是指與商貿(mào)流通及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的貨運(yùn)服務(wù)活動，是商品流通的重要組成部分。...
作者：本站來源：中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/05/25 17:39
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