10月26日，經李克強總理簽批，國務院印發《關于促進快遞業發展的若干意見》。這是國務院出臺的第一部全面指導快遞業發展的綱領性文件，提出了促進快遞業發展的總體要求、重點任務和政策措施。《意見》指出，快遞業是現代服務業的重要組成部分，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業渠道等...

國家發改委按照國務院要求，將謀劃推出城市軌道交通、現代物流、新興產業、增強制造業核心競爭力4個重大工程包。現代物流工程包的實施，將積極助力國家重大戰略的順利推進，著力促進物流業轉型升級，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系。重點任務包括以下六個方面：一是建設聯通國際國內的物流大通道，二是推動京津冀物流...

2015年網絡零售額預計達到4萬億元，位居世界第一；消費成為經濟增長首要動力，2015年我國社會消費品零售總額預計達到30萬億元，穩居世界第二，消費對經濟增長的貢獻接近60%；第一貿易大國地位更趨鞏固，“十二五”期間，我國貨物出口年均增長6.5%，占全球份額從2010年的10.4%提升到2015年的約13.2%，明顯快于全球主要經濟體。服...

9月28日，全國ETC聯網電視電話會議召開。隨著內蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路電子不停車聯網區域，縱貫南北、互通東西的全國ETC聯網格局就此形成，2100余萬用戶實現了一卡暢行全國。交通運輸部部長楊傳堂在會上表示，全國ETC聯網目標成功實現，標志著交通運輸部按時完成了今年政府工作報告確定的工作目標，提前辦完了部確定的更加貼近民生的...

5月30日，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標。鐵路物流業改革的總體目標是：力爭用3年左右時間，努力將鐵路發展成為國內領先、世界一流、最具市場競爭力的現代物流企業，在全國基本形成布局合理、便捷高效、服務優質、安全有序，并與其它交...

為期4個多月的中遠中海集團整合方案終于落地。從上市公司層面來看，此次兩大集團合并重新定義了三大平臺的業務。對于中國遠洋而言，其將向中遠集團剝離干散貨運輸業務，并將中海集運的集裝箱運輸業務置入，專注于集裝箱運輸。對于中海發展而言，也向中遠集團剝離虧損的干散貨業務，置入中遠集團旗下油運資產大連遠洋100%股權，專注于油氣運輸。對于中海集運而言...

為貫徹落實《物流業發展中長期規劃》，國家標準化管理委員會聯合國家發展和改革委員會、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、農業部、商務部、海關總署、國家質量監督檢驗檢疫總局、國家糧食局、國家鐵路局、國家郵政局、中國物流與采購聯合會、中華全國供銷合作總社、中國鐵路總公司等單位編制了《物流標準化中長期發展規劃》。《規劃》明確了到2020年我國物流...

為貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，按照國務院第69次常務會議部署，2014年11月下旬以來，國家發展改革委會同有關部門先后印發了8個文件，放開24項商品和服務價格，下放1項定價權限。12月17日，國家發展改革委印發放開部分鐵路運輸價格的通知，放開鐵路散貨快運、鐵路包裹運輸價格，以及社會資本投資控股新建鐵路的貨物運價、客運專線旅客票價。放開...