2017年2月24日，順豐控股在深交所完成上市。在敲鐘儀式現(xiàn)場(chǎng)，站在王衛(wèi)身邊的其中一位是曾在北京汽車剮蹭事件中被打的快遞員。這位小哥被打后，王衛(wèi)在朋友圈發(fā)聲表示：“如果這事不追究到底，我不再配做順豐總裁!”　　上市當(dāng)天，王衛(wèi)強(qiáng)調(diào)，順豐上市之后初心不變，對(duì)員工的關(guān)愛(ài)絕對(duì)不變。放眼國(guó)際市場(chǎng)、做綜合物流服務(wù)商是王衛(wèi)一直以來(lái)的戰(zhàn)略目標(biāo)，王衛(wèi)表...

　　2017年4月25日，京東物流宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，組建京東物流子集團(tuán)。原京東集團(tuán)高級(jí)副總裁王振輝出任京東物流子集團(tuán)CEO，向京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東匯報(bào)。京東物流子集團(tuán)CEO王振輝　　獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的京東物流子集團(tuán)擁有更加獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)權(quán)和決策權(quán)，未來(lái)將重點(diǎn)提供四大服務(wù)：1)包含倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈...

　　2017年6月19日，中國(guó)東方航空集團(tuán)公司與四家投資者，以及“東方航空”旗下東航物流核心員工持股層代表正式簽署增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。　　根據(jù)協(xié)議，東航物流將實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，由原來(lái)的絕對(duì)控股權(quán)變成持有45%股份，其他則分別由投資者持有。此外，東航物流混改更首次納入核心員工持股。　　對(duì)此，東航物流公司總經(jīng)理李九鵬表示，“東航物流的...

　　中外運(yùn)長(zhǎng)航整體劃入招商局集團(tuán)之后，雙方業(yè)務(wù)上的整合進(jìn)程備受關(guān)注。2017年3月22日，招商局集團(tuán)副董事長(zhǎng)趙滬湘在物流板塊整合方面給出了明確方向：爭(zhēng)取年內(nèi)將招商物流并入中國(guó)外運(yùn)。招商局集團(tuán)副董事長(zhǎng)趙滬湘　　8月22日，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司公布與招商局訂立收購(gòu)協(xié)議，擬以人民幣54.5億元收購(gòu)招商局物流集團(tuán)的全部已發(fā)行股本。至此，招商局集團(tuán)...

　　一直待在幕后的周韶寧在業(yè)界得了個(gè)“影子武士”的美稱，從世界著名的貝爾實(shí)驗(yàn)室到谷歌大中國(guó)區(qū)總裁，再到百世集團(tuán)總裁，周韶寧身上有個(gè)極為顯著的標(biāo)簽：科技。百世集團(tuán)總裁兼CEO周韶寧　　2007年，周韶寧成立百世物流，誓言要用他擅長(zhǎng)和擁護(hù)的科技來(lái)改變中國(guó)的物流現(xiàn)狀。暫且不論實(shí)沒(méi)實(shí)現(xiàn)改變中國(guó)物流的這一宏大目標(biāo)，可見(jiàn)的是，在周韶寧的帶領(lǐng)下，百世于...

　　2017年9月26日，阿里巴巴宣布增持旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)，增持金額為53億元，增資后，阿里巴巴持有菜鳥(niǎo)股權(quán)將從原來(lái)的47%增加到51%，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)控股，成為2017年里菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生的最大變化。　　此次增資除了繼續(xù)投資數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)，這些資金主要用于智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等智慧物流核心領(lǐng)域建設(shè)。　　對(duì)此，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)...

　　11月27日，原本是對(duì)手的行業(yè)兩大巨頭“運(yùn)滿滿”和“貨車幫”戰(zhàn)略合并，并共同成立新的公司滿幫集團(tuán)，成為2017年互聯(lián)網(wǎng)物流領(lǐng)域最大的樁合并案。合并背后除了市場(chǎng)的壓力與資本的驅(qū)動(dòng)，無(wú)疑現(xiàn)任滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO王剛在其中充當(dāng)了關(guān)鍵角色。　　從媒體對(duì)王剛的專訪中我們可以得知，一定程度上，這場(chǎng)交易就是王剛發(fā)起的，從萌生合并的想法到交易談判，...

　　2017年11月30日，物流地產(chǎn)巨頭普洛斯發(fā)布公告，稱在當(dāng)天舉行的股東大會(huì)上，普洛斯私有化獲得壓倒性的股東贊成票支持，預(yù)計(jì)股東可于2018年1月19日或之前收到協(xié)議對(duì)價(jià)，隨即普洛斯將退市。　　而早在2017年7月，萬(wàn)科、普洛斯CEO梅志明、厚樸投資、高瓴資本、中銀集團(tuán)組成的投資團(tuán)宣布以約116億美元的價(jià)格，全面收購(gòu)這家亞洲最大、世界第...

　　2017年12月5日，德邦物流股份有限公司過(guò)會(huì)成功，正式通過(guò)證監(jiān)會(huì)審核獲得上市資格，這樣的話，預(yù)計(jì)2018上半年就能實(shí)現(xiàn)敲鐘上市了。　　從2015年7月啟動(dòng)IPO申請(qǐng)流程，到暫停、恢復(fù)，再到受理與過(guò)會(huì)成功，德邦上市歷程相對(duì)早前上市的快遞公司而言則要漫長(zhǎng)得多。在此過(guò)程中，作為公司的領(lǐng)導(dǎo)者德邦董事長(zhǎng)崔維星起到了關(guān)鍵作用。德邦董事長(zhǎng)崔維星　...

　　2017年12月27日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)宣布與天津全面深化戰(zhàn)略合作，共同打造航空運(yùn)輸、商貿(mào)物流、金融創(chuàng)新三大平臺(tái)。當(dāng)天不僅有兩家公司掛牌，還成立了規(guī)模超千億的物流產(chǎn)業(yè)基金。這是自2017年5月成立海航現(xiàn)代物流集團(tuán)后，海航集團(tuán)加速布局智慧物流的又一新動(dòng)作。　　海航現(xiàn)代物流集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)垈チ帘硎荆ㄟ^(guò)天津貨航的建設(shè)，將構(gòu)建起全球...