專題報道

盤點2018全年物流大事件

　　2018年就要成為過去。回過頭來看，在2018年的物流行業，大事一件接一件，德邦上交所上市，在水立方的會場上宣布更名為德邦快遞，開啟戰略轉型的步伐;我們在現場見證了雙十一那天，一天10億個包裹成為了現實。同時，我們也看到行業的格局也發生著變化，并購事件頻現，企業戰略升級..... 　　2018年的物流行業，如果用幾個關鍵詞來進行總結，小編概括為：上市與退市、起網與停網、巨頭終端暗戰加劇、資本角逐、戰略升級、自動駕駛大戰、聯合升級。不妨逐一來看：

上市與退市

　　2018年1月16日，德邦敲響了上市的鐘聲，歷經三年“長跑”終于畫上了圓滿的句號，同時德邦也成為第一家國內IPO快遞股。普洛斯退市：1月22日，普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市，完成了私有化進程。無論上市還是退市，都取決于公司長遠的利益與戰略目標。德邦經歷了三年才成功IPO，已為時不早，在7月也宣布更名為德邦快遞，德邦選擇把重心放在3...

作者：小周伯通來源：物流沙龍 2019/01/08 09:52

起網與停網

　　順心捷達正式亮相5月12日，帶著“順豐”光環的順心捷達正式亮相。規劃通過兩年的時間，搭建一張國內零擔快運網絡，在2020年實現12000家網點規模，使服務網絡縱深覆蓋全國。申通快捷羅生門4月15日，申通快遞宣布，將暫緩推進申通快運項目，理由是快捷快遞在部分地區的網點出現異常。申通快遞認為，若繼續按照合作的方式推進申通快運項目可能會給申...

作者：小周伯通來源：物流沙龍 2019/01/08 09:54

順豐和菜鳥終端暗戰加劇

　　1月23日，作為豐巢的聯合創始投資公司，順豐、申通、韻達相繼發出公告稱，增投豐巢科技。本輪融資，豐巢獲投總金額約為20.7億元人民幣。而在6月14日，申通、韻達相繼發布公告，宣布全資子公司轉讓持有的“豐巢科技”全部股權，交易完成后，二者子公司均不再持有豐巢科技的股權。至此，包括中通快遞在內的“通達系”已經全部退出“豐巢科技”，加入菜鳥...

作者：小周伯通來源：物流沙龍 2019/01/08 09:55

并購頻現，巨頭打造生態型企業

　　供銷大集終止收購遠成物流5月27日晚間，供銷大集發布公告稱，擬以發行股份的方式向遠成集團重慶物流有限公司、宿遷京東奧盛企業管理有限公司、西安華鼎供應鏈管理有限公司購買其合計持有的四川遠成物流發展有限公司70%股權，交易價格暫定為43.4億元。供銷大集在11月28日晚公告稱，2018年11月27日第九屆董事會第十七次會議審議通過了《關于...

作者：小周伯通來源：物流沙龍 2019/01/08 09:56

資本寒冬，獨角獸初現

　　2月14日，獨立運營10個月后，京東物流首次正式對外公布融資消息，本次融資總額約為25億美元，亦是中國物流行業最大的一次單筆融資。4月24日，滿邦集團宣布完成合并后第一輪融資，融資金額19億美元。目前，滿幫已設立會員、交易、自營、車后、能源、金融、基礎設施、智能駕駛及滿幫國際九大事業部，業務從公路領域拓展至綜合性物流平臺。5月29日消...

作者：小周伯通來源：物流沙龍 2019/01/08 09:57

戰略升級

　　2018年6月，安能發布5年效率戰略：從規模優勢到效率服務優勢升級，人、貨、場三者效率提升，快運、快遞、運力三駕馬車齊頭并進，通過智能科技做綜合物流的領頭羊。確保要實現一千億收入、每天30萬噸貨量的共同夢想。2018年7月，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，并宣告了公司的戰略轉型，重磅推出了3-60kg公斤段的大件快遞產品。2018年1...

作者：小周伯通來源：物流沙龍 2019/01/08 09:58

自動駕駛的商用大戰

　　蘇寧無人重卡亮相5月24日，在蘇寧物流上海奉賢園區，一輛掛載著集裝箱的重型卡車行駛在園區的道路上。隨著24日在蘇寧物流上海奉賢園區成功完成測試，“行龍一號”距離正式商用又往前邁進了一大步。至此，蘇寧物流的全流程無人化在干線無人領域實現了突破。京東發布L4級別無人重卡5月29日，在京東618JDCUBE大會上，京東X事業部正式發布全自主...

作者：小周伯通來源：物流沙龍 2019/01/08 09:59

聯合與升級

　　2018年4月，順豐與東方嘉盛、飛馬國際、華南城、朗華、普路通、騰邦金躍、怡亞通、越海全球八家供應鏈企業成立超級大數據合資公司——廣東數程科技有限公司。公司通過大數據和人工智能等科技創新，打造創新的智慧供應鏈，提升綜合物流服務效率。順豐投資和各方擬共同出資合計約1億元。其中順豐投資擬出資1111萬元，占合資公司股本比例11.112%。...

作者：小周伯通來源：物流沙龍 2019/01/08 10:00