在被調查企業中，運輸型物流企業2011年過路過橋費平均支出4459萬元，其中，37%的企業支出超過5000萬元，有部分大型公路貨運企業支出超過1億元；過路過橋費平均占運輸成本的34%，其中，37%的企業超過40%。綜合型物流企業過路過橋費平均支出693萬元。其中，44%的企業支出超過100萬元，26%的企業支出超過500萬元，19%的企業...

對于企業兼并重組、剝離物流資產和業務方面存在的問題，73%的被調查企業反映審批程序復雜，63%的企業認為相關稅費高，50%的企業認為資產處置困難，45%的企業認為勞動關系處理困難，35%的企業認為債務債權關系復雜。

在被調查企業中，2011年企業信息化投入平均為216萬元。其中，52%的企業投入超過50萬元，41%的企業投入超過100萬元，30%的企業投入超過200萬元，23%的企業超過300萬元，14%的企業超過500萬元，7%的企業投入超過1000萬元，部分大型物流企業集團總投入超過3000萬元。調查顯示，企業信息化投入平均占投資總額的18%。其...

調查企業中，僅有7家企業屬于高新技術企業，占6%，大部分企業不屬于高新技術企業，主要原因是不符合享受政策條件，占非高新技術企業總數的80%。企業普遍反映高新技術企業申請門檻較高，物流企業難以通過。

在被調查企業中，僅有5家企業享受鮮活農產品“綠色通道”政策，占4%，企業反映部分地區政策執行還有待落實。如，河南省只針對單車單趟承運鮮活農產品給予免繳通行費優惠。