昆山同日工業自動化有限公司（以下簡稱“昆山同日”）是專業服務于廠內智慧物流個性化、標準化系統解決方案供應商，為客戶提供從規劃、設計、工業軟件開發、互聯網遠程維控、互聯網標準解析、裝備制造、實施安裝、調試、交付及服務為一體的全過程物流系統及智能工廠系統集成。

　　區別于國內其他系統集成商，昆山同日系統解決集成方案中的核心技術產品均由其自主研發、自主生產，擁有自主知識產權，同日工業互聯網標識解析體系綜合行業二級節點及智能物流高端裝備健康管理平臺是目前行業唯一，可以同時融合5G、工業互聯網、標識解析、人工智能的系統平臺。該平臺實現設備與設備、設備與工廠、各工廠之間以及供應鏈上下游企業間、企業與用戶間的無縫對接，企業可以更加精準地預測用戶需求，突破裝備健康管理核心技術瓶頸的迫切需要，填補智能物流高端裝備運維健康管理工業互聯網平臺國內空白，實現廠內智慧物流系統設備全生命周期管理。

　　本期專題中，本刊記者專訪了昆山同日規劃總監劉向錚先生，請他分享了智能工廠和智能物流系統軟件平臺的特點及發展建設情況。

　　新創融媒：請您談談智能制造與數字化物流的發展關系。

　　劉向錚：從發展角度來看，智能制造是制造企業未來的發展方向，若想實現智能制造，企業數字化物流系統是其必要條件。

　　物流活動是企業生產經營的重要環節，生產制造的本質是通過生產過程創造出更有價值的產品。原材料、半成品、產成品、包材、輔料、工裝器具等合理有序的安排是正常生產的保障。數字化物流是實現智能制造的組成部分，數據化物流能夠實時反應物料的庫存情況，有助于對物料資源進行合理的優化配置，是實現智能排產的基礎；數字化物流過程中的信息采集、智能識別能夠實時的反應生產過程的狀態；數字化物流能夠實現對產品進行全生命周期的監控追溯，實現全方位的質量控制；數字化物流實現了生產過程物流流動的自動化、無人化，有效提高生產效率；數字畫物流系統能夠實時展示物料動態，能夠促進制造流程優化，同時也是智能決策的基礎。同時，智能制造技術是建立在現代傳感器、互聯網、全自動化加上擬人智能技術等最新技術的基礎之上，通過智能識別、人機交互技術、決策和執行技術，從而達到設計流程、制造流程的智能化。智能制造技術中的智能識別、互聯網、人工智能等技術也廣泛應用在數字化物料系統中，推動了數字化物流體系的發展。

　　昆山同日在貴陽為客戶做的汽車雨刮器的整廠智能物流系統項目，我們為客戶設計、實施了包括新廠建設和舊廠改造在內的智能倉儲物流系統，該系統基于物聯網和工業大數據技術，通過建設入出庫輸送線、智能貨柜、智能貨架、分揀輸送線、跨樓層貨梯、自動導引車（AGV）、智能料塔、TRX軟件平臺，工業互聯網標識解析體系，逐步實現廠房與廠房之間、廠房內區域之間、區域內設備之間三個層級的柔性聯動；確保在合適的時間，通過合適的裝備，將合適的物料送到合適的位置，達到信息流、生產流和物料流的深度融合，達到智能“感知”、精準“互聯”和高效“執行”，通過數字化、可視化等各種手段，最終實現技術創新驅動管理創新。

　　新創融媒：在您看來，數字化工廠智能物流系統應具備哪些條件？應當如何打造？

　　劉向錚：我認為數字化工廠智能物流系統應當具備物流管理軟件系統和自動化物流系統裝備。物流管理軟件是核心，能夠實時對倉庫物料的進、銷、存進行動態管理，能夠和MES等上位系統對接，獲取出入庫任務，實時更新庫存情況，能夠控制自動化物流系統設備。智能物流系統裝備也是必不可少的，讀碼器、手持終端、智能相機等是獲取物料系統的途徑，自動搬運設備，自動存儲設備、自動上下料設備等是實現智能物流的重要方式，我們會針對不同情況，為客戶定制不同方案，綜合考慮自動化、精益化和投資收益。

　　昆山同日作為數字化工廠智能物流系統服務商能夠提供從前期咨詢規劃、藍圖設計、方案布局確認、設計、生產、安裝調試以及售后服務等一整套解決方案。

　　以昆山同日上海匯眾汽車廠內物流系統項目為例，我們的整體規劃設計實施的脈絡如下：

　　Step 1 ：我們了解到上海匯眾作為汽車底盤系統制造商，在業內屬于龍頭企業，集團公司制定了智能物流系統建設的發展規劃，以上海安亭子公司為試點，逐步向全國工廠推廣。

　　Step 2 ：我們深入到企業內部，了解了其物流工藝流程、物流庫存需求，調研企業物流痛點，了解高層主管、及現場作業人員的訴求后，雙方成立了項目小組；針對匯眾多個項目我們共成立2個項目小組，分別服務匯眾南廠和北廠，深入工廠內部料架原材料、配送上線、焊接、裝配等工藝流程，發現現場空間利用不足，人工搬運勞動強度大，效率低，現場管理混亂，物流人員眾多等問題，同時客戶智能制造規劃部牽頭，明確后續工作的步驟和節點要求。

　　Step 3：根據企業未來發展遠景，雙方商定未來數字化工廠建設的藍圖，明確數字化工廠智能物流系統建設的模塊；通過初步調研分析后，我們和匯眾各工廠、集團公司智能制造規劃部門制定了各個工廠的未來數字化工廠建設的藍圖，明確了先從原材料智能倉儲到產線物流自動配送，再到成品排序存儲發貨的實施路徑，同時定義了數字化工廠軟件系統的整體框架。

　　Step 4 ：精益生產物流流程優化分析，詳細調研，庫存、物流關系、標工等，分析現狀與目標差異，制定精益物流流程方案；針對工廠的物流項目需求，進行了詳細調研和數據分析，導入標準化載具，和匯眾使用方探討各種物流模式方案，指定不同的精益物流流程。

　　Step 5 ：導入智能倉儲、自動化配送物流、自動碼垛、自動上下料等解決方案，明確各個模塊的需求；針對匯眾南廠導入了原材料大件立體庫，原材料小件立體庫及亮燈電子標簽揀選系統，通過牽引車進行裝配物料的上線搬運，對產成品設計了自動下線和智能存儲方案，根據總裝廠的客戶排序發貨需求指定了機械手自動排序方案等。

　　Step 6： 進行整廠物流系統布局規劃，輸出物流系統技術方案，模擬仿真展示詳細流程；完成了各個工廠的物流系統整體布局，通過數據仿真和視頻模擬的方式進行方案論證討論，最終雙方確認了可執行的方案和詳細的技術要求SOR。

　　Step 7： 風險評估，投資預算，技術方案和商務合同確認，明確各方責任范圍；匯眾項目在方案設計中充分考慮設備風險，通過高層談判，最終雙方確認了商務合同。

　　Step 8： 制定詳細的實施計劃，按計劃進行軟件流程駐場調研，采購、設計、生產、安裝、調試運行等。匯眾項目簽訂后，我們馬上進行了詳細的實施計劃設計，駐場實施，整個過程嚴格按節點控制，項目實施過程充分考慮施工安全和施工紀律。

　　Step 9： 生產試運行，售后服務，終身提供技術支持。目前我們已經按總體計劃實施了2期項目，第三期成品庫項目正在穩步實施中。

　　新創融媒：昆山同日擁有獨立自主知識產權的智能工廠和智能物流系統軟件平臺，請您向我們介紹下其主要特點與發展情況。

　　劉向錚：昆山同日通過研究和借鑒國內外先進物流管理成功經驗，結合實際管理情況，利用現代網絡信息技術和物流管理經驗，將工業智能化設備變為智能化系統。在構建系統時，盡力提高設備的智能化水平。

　　通過搭建同日綜合物流管理平臺（TRX），配置業務流程及所涉及的功能，快速滿足用戶的生產變化需求，實現柔性和敏捷的生產。對生產物料集中存儲，集中配送，與甲方ERP、MES等信息系統進行無縫銜接，實現車間倉儲物流的數字化、智能化管理，提高物流配送響應度及準確度，提升倉儲管理水平，降低成本。同日綜合物流管理平臺（TRX）包含物流執行系統（LES）、倉庫管理系統（WMS）、倉庫控制系統（WCS）、生產控制中心（PCC）等子系統。各子系統通過接口管理平臺（IMS）實現相互緊密合作，實時互通、資源共享。

　　平臺的特色是對離散制造業的車間物流設備進行了軟硬件的無縫結合：從生產任務的綁定、下達，到工序的開始、緩存、結束等各環節，系統都參與了精準的管控，實現自動搬運、輸送、采集、上報等功能；信息流方面，接口層實時、快速地傳遞系統間接口數據，控制層以自動采集為主，人工掃描錄入為輔，雙管齊下的模式，保證數據的完整性、及時性，以及操作的易用性，完善了在制品庫存信息，使生產數據實時可循；另外進行數據安全加密保存，提供歷史生產數據反追蹤功能；完善了產品生命周期PLM的管理。

　　同日綜合物流管理平臺（TRX）服務于電子、汽配、注塑、五金、新能源、新材料、軍工、機械制造、印刷、金屬絲制造、家居、電商、零售、醫藥、輪胎等二十多個行業，至今完成國內外200多個項目案例。

　　新創融媒：請您舉例說明昆山同日是如何服務于制造企業，幫助其完成智能物流系統升級，可以達到怎樣的項目效果？

　　劉向錚：昆山同日把制造業作為智能物流系統服務的主要對象，一方面是制造業市場規模比較大，普遍的物流水平比較低，另一方面，我們是制造強國，制造業的崛起是我國綜合實力提升的保障。制造企業普遍存在原材料價格逐年上漲，產品市場競爭日趨激烈的情況，所以在方案規劃和實施的過程中我們更多的會考慮精益生產理念，整體規劃分步實施，物流系統建設和企業發展同步，進行投資收益分析，以最合理的投入達到最大的收益，智能物流不代表全部自動化；同時會更多的考慮柔性生產，提高物流系統的柔性和響應效率，實現多品種小批次的生產；降低庫存，實現物料的精準管控和集約化控制，通過物料流程合理化布局和生產能力優化，減少在制品，提高生產效率；通過昆山同日接入工業互聯網標識解析系統，對生產產品進行全生命周期管理追溯，保證產品質量；通過同日高端裝備健康管理云平臺，對物流系統及裝備進行24小時實時監控，保證智能物流系統穩定運行。

　　昆山同日作為智能物流系統服務商，聯合上下游企業，協同工信部，為制造業企業提供工廠導診服務。通過導診服務提供智能制造診斷，重點圍繞規上工業企業以及部分規下企業，組織專家走進企業，開展智能化改造和數字化轉型調研。摸清企業數字化轉型的水平現狀、數字化轉型存在問題和需求，聚焦企業生產全流程、管理全方位和產品全生命周期的智能化數字化應用。針對企業“不敢轉、不會轉、不能轉”難題，給予政策運用和項目實施的精準指導，切實幫助并指導制造業企業進行管理升級、業績創新、提效降本，為企業數字化轉型指明方向。

　　昆山同日為機加工、新能源、汽配、軍工、印刷等制造業企業服務近20余年，智能物流系統建設升級，各模塊的普遍收益情況如下：生產制造周期縮短約15%、減少人工管理時間，提高人工效率約13%；減少在制品積壓約15%；實現100%無紙化作業，有效提高良品率，減少次品。企業的整體制造運營成本下降15%-20%。智能物流系統建成后能夠實現企業打造集生產精益化、柔性化、自動化、信息化為一體的新型數字化工廠。

　　新創融媒：請您分析未來智能工廠與智能物流系統的升級路徑，昆山同日對此有怎樣的計劃與目標？

　　劉向錚：國家《“十四五”數字經濟發展規劃》實施部署要求，通過引導企業增強數字化思維，支持有條件的大型企業打造一體化數字平臺，實施中小企業數字化賦能專項行動，加快企業數字化轉型升級。

　　《江蘇省制造業智能化改造和數字化轉型三年行動計劃》中指出全面推動全省制造業智能化改造和數字化轉型（以下簡稱“智改數轉”），促進制造業高質量發展。

　　昆山同日作為智能物流系統優秀服務商，目前正在幫助規上制造業企業進行智能化改造和數字化轉型，通過我們的智能物流裝備研發能力和項目實施落地管控能力，結合我們生產物流管控平臺系統（TRX），為制造業企業提供數字化智能物流系統整體服務。

　　未來隨著人工智能、大數據、區塊鏈、云計算、網絡安全、通信設備、核心電子元器件、關鍵軟件數字產業的發展。昆山同日將持續進行產品研發升級，提供物流裝備產品性能和穩定性，更大程度的解放人工勞動，提高效率。通過大數據分析和人工智能的導入，提高軟件系統的智能化水平，打造智能化生產物流系統。持續推進工業互聯網標識體系建設推廣，促進物聯網發展，助力國家生產資源的優化配置、優化產業結構；建立數字孿生智能物流管理平臺，實現生產和物流過程的實時監控，做到以“虛”控“實”。昆山同日以世界級工廠智能物流系統集成服務商為發展目標，力求以技術創新及服務贏得客戶和行業的認可，為推進我國向制造強國發展貢獻力量。