身為貨運(yùn)司機(jī),每天穿梭在城市街巷,被擁堵路況折騰得疲憊不堪,運(yùn)輸效率低,還總擔(dān)心事故風(fēng)險(xiǎn)……你有過(guò)這種體驗(yàn)嗎?福田卡文樂(lè)福智駕,就是來(lái)終結(jié)這些煩擾的!作為福田卡文汽車(chē)首款車(chē)型——樂(lè)福集成了23項(xiàng)智能駕駛功能,達(dá)到L2+級(jí)智能駕駛水平,為VAN車(chē)智能駕駛提供了新方案。無(wú)論是繁忙的城市配送,還是高速公路長(zhǎng)途運(yùn)輸,福田卡文樂(lè)福智駕都可以憑借豐富且強(qiáng)大的智駕實(shí)力,讓駕駛變得更加輕松、高效與安全,開(kāi)啟VAN車(chē)的智能駕駛新體驗(yàn)。

　　多級(jí)版本,適配多元需求

　　福田卡文樂(lè)福智駕擁有三個(gè)等級(jí)的智駕版本,充分滿足不同用戶的需求。基礎(chǔ)版本擁有13項(xiàng)智駕功能達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛水平。對(duì)于一些對(duì)智駕感興趣的車(chē)主來(lái)說(shuō),這個(gè)基礎(chǔ)版本就能讓用戶感受智能駕駛帶來(lái)的便利和樂(lè)趣。而最高等級(jí)版本可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛,擁有23項(xiàng)功能,為行車(chē)安全提供全方位守護(hù)。

　　在駕駛模式上,經(jīng)濟(jì)模式適用于城市配送場(chǎng)景,針對(duì)城市中頻繁啟停工況設(shè)計(jì),有效降低能耗。比如在早晚高峰時(shí)段,需要進(jìn)行頻繁的剎車(chē)、起步,經(jīng)濟(jì)模式可以讓車(chē)輛更節(jié)能。動(dòng)力模式則適合在需要超車(chē)、重載或者行駛在山區(qū)等對(duì)動(dòng)力要求較高的工況下使用。假設(shè)樂(lè)福滿載貨物行駛在山區(qū)道路,動(dòng)力模式就能提供充足動(dòng)力,輕松應(yīng)對(duì)爬坡等路況。而自適應(yīng)模式最為獨(dú)特,它能自動(dòng)識(shí)別高速、城市、山區(qū)、載貨等不同駕駛工況,根據(jù)路況和客戶駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)能耗與動(dòng)力的最佳平衡。對(duì)于經(jīng)常在不同路況下奔波送貨的樂(lè)福車(chē)主來(lái)說(shuō),這個(gè)功能簡(jiǎn)直是 “貼心助手”,無(wú)需手動(dòng)切換模式,車(chē)輛就能智能適應(yīng)各種情況。

　　智能管理,提升運(yùn)營(yíng)效率

　　在智能管理方面,福田卡文樂(lè)福智駕優(yōu)勢(shì)顯著。對(duì)于車(chē)隊(duì)管理者,遠(yuǎn)程控車(chē)和車(chē)隊(duì)管理功能可以實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài),合理安排配送任務(wù),提高管理效率。例如,當(dāng)有緊急訂單需要調(diào)配車(chē)輛時(shí),管理者可以通過(guò)遠(yuǎn)程控車(chē)功能快速了解每輛車(chē)的位置和狀態(tài),及時(shí)做出調(diào)度決策。資產(chǎn)安全和駕駛行為監(jiān)測(cè)及管理功能可以有效保證車(chē)輛及人員的安全。通過(guò)對(duì)駕駛員駕駛行為的監(jiān)測(cè),針對(duì)急剎車(chē)、超速等情況,可以及時(shí)給予提醒,培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣,減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí),遠(yuǎn)程診斷、近場(chǎng)診斷、引導(dǎo)診修等功能就能發(fā)揮重要作用。駕駛員幾乎每天都要開(kāi)車(chē)送貨,一旦車(chē)輛出現(xiàn)故障,必然影響送貨時(shí)效,急切的心情可想而知。此時(shí)您無(wú)需匆忙尋找維修店,通過(guò)APP軟件,車(chē)輛能精準(zhǔn)定位故障,自動(dòng)匹配工單、工時(shí)、配件,并提前制定維修方案,大大縮短故障停駛時(shí)間,減少運(yùn)營(yíng)損失。

　　智駕功能,暢享無(wú)憂駕駛

　　在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,福田卡文樂(lè)福的各項(xiàng)智能功能表現(xiàn)出色。在停車(chē)場(chǎng)這種狹窄且人員車(chē)輛復(fù)雜的地方,盲區(qū)監(jiān)測(cè)(BSD)、前方橫向穿行預(yù)警和制動(dòng)(FCTA&FCTB)、后方橫向穿行預(yù)警和制動(dòng)(RCTA&RCTB)、開(kāi)門(mén)預(yù)警(DOW)功能相互協(xié)作,仿佛一位盡職的保安,時(shí)刻關(guān)注著周?chē)闆r,不僅能夠監(jiān)測(cè)司機(jī)視野盲區(qū),更實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方目標(biāo)與前方穿行的行人或車(chē)輛,針對(duì)可能發(fā)生的事故及時(shí)發(fā)出警報(bào)、主動(dòng)制動(dòng),避免碰撞事故的發(fā)生。可能許多司機(jī)都有過(guò)在停車(chē)場(chǎng)因?yàn)橐暰€盲區(qū)差點(diǎn)撞到行人或車(chē)輛的經(jīng)歷,有了這個(gè)功能,就能安心許多。

　　在城市主干道行駛時(shí),全速域覆蓋的自適應(yīng)巡航功能(ACC)是駕駛員的“福音”。特別是在長(zhǎng)途送貨的高速路段,設(shè)定好巡航速度和跟車(chē)距離后,樂(lè)福能夠自動(dòng)控制車(chē)速,駕駛員可以適當(dāng)放松雙腳,從而大幅降低駕駛強(qiáng)度,緩解駕駛疲勞,帶來(lái)更優(yōu)駕駛體驗(yàn)。

　　在車(chē)道標(biāo)線清晰的道路行駛時(shí),開(kāi)啟集成式巡航輔助模式(ICA)功能,樂(lè)福不僅能在ACC功能的基礎(chǔ)上自動(dòng)控制車(chē)速,更是可以實(shí)時(shí)控制方向,使車(chē)輛始終保持車(chē)道居中行駛,即使在較大平滑彎道,ICA功能也能輕松應(yīng)對(duì)。

　　在交通擁堵的道路上,即使車(chē)道標(biāo)線不明顯或沒(méi)有車(chē)道標(biāo)線,也可以開(kāi)啟集成式巡航輔助模式(ICA)功能,此時(shí)樂(lè)福會(huì)自動(dòng)跟隨前車(chē)的軌跡行駛。想象一下,在早晚高峰的城市道路上,車(chē)流量大,路況復(fù)雜,開(kāi)啟集成式巡航輔助模式(ICA)功能,無(wú)需頻繁操作剎車(chē)、油門(mén)和方向盤(pán),駕駛將變得更加輕松愜意。

　　同時(shí),駕駛員在長(zhǎng)途疲勞、瞌睡、分神開(kāi)車(chē)時(shí),若出現(xiàn)樂(lè)福即將偏離車(chē)道的情況,車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)、車(chē)道偏離輔助(LDP)、緊急車(chē)道保持(ELK)功能會(huì)及時(shí)介入,主動(dòng)提醒駕駛員并糾正方向,使得車(chē)輛回到車(chē)道中間行駛,大大提升駕駛安全性。

　　撥桿變道(DCLC)功能帶來(lái)新奇又實(shí)用的體驗(yàn)。車(chē)速在45 km/h以上時(shí),只需向要變道的方向推動(dòng)轉(zhuǎn)向桿,車(chē)輛將自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)車(chē)道的車(chē)輛和障礙物,自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向和車(chē)速,在確保變道安全的前提下完成變道,讓駕駛操作更加便利,提高變道安全和效率。

　　此外,智能速度輔助(ISA)通過(guò)識(shí)別路邊標(biāo)識(shí)獲取限速信息,超速時(shí)及時(shí)向駕駛員發(fā)出提醒或者自動(dòng)調(diào)節(jié)目標(biāo)車(chē)速(需設(shè)置);智慧躲閃(SDA)功能則在集成式巡航輔助模式(ICA)功能開(kāi)啟時(shí),當(dāng)超越鄰道大型車(chē)輛時(shí),樂(lè)福會(huì)模擬老司機(jī)的超車(chē)行為,自動(dòng)往稍微遠(yuǎn)離大車(chē)的一側(cè)行駛,超車(chē)完成后恢復(fù)車(chē)道居中行駛,提升駕駛安全感。這些功能全方位保障了駕駛的安全與便捷,讓用戶在日常送貨過(guò)程中更加安心、省心。

　　福田卡文樂(lè)福智駕憑借其在智駕架構(gòu)、智能管理和實(shí)際駕駛功能等多方面的優(yōu)勢(shì),全方位滿足VAN車(chē)用戶在各種場(chǎng)景下的需求,使駕駛更輕松、更安全,減少運(yùn)營(yíng)成本,提高車(chē)隊(duì)管理效率。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),福田卡文樂(lè)福不僅是一款智能化的商用車(chē),更是實(shí)現(xiàn)高效、安全運(yùn)輸?shù)牡昧χ帧?/p>