現代物流產業的發展，對港口功能提出了更高要求，港口正從傳統功能型（裝卸、中轉）向以物流中心為載體，集國際貿易、資本、信息、技術等于一身的資源配置型發展，在服務范圍和服務方式上不斷延伸和創新，為客戶提供方便的運輸、商業、金融服務，成為商品流、資金流、技術流、信息流的匯集中心，進而推動區域經濟繁榮和港口經濟模式的轉變，同時為港口進一步發展創造新的機遇。當今我國港口業發展迅猛，規模不斷擴張，市場競爭亦日趨激烈，制訂和實施與時俱進的物流服務戰略，是港口可持續發展所面臨的重大課題。特別是港口生產運營成本逐年提升，已使單純的貨物裝卸僅保持微利運營，港口裝卸作業成為物流供應鏈中利潤最少的一段。對此，近年來煙臺港著力于為客戶提供綜合一體化物流服務，充分滿足客戶的物流需求，為客戶節省物流成本，從而獲得增值服務的回報。

 

　　現將煙臺港為上海通用東岳汽車公司提供物流服務案例介紹如下。 

 

　　一、服務客戶名稱

 

　　上海通用東岳汽車有限公司

 

　　二、服務客戶簡介

 

　　上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資 50％、25％、25％，對原煙臺車身有限公司兼并重組建成而成，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產基地。作為上海通用汽車有限公司三大品牌之一的雪佛蘭轎車生產基地，上海通用東岳汽車有限公司目前主要生產雪佛蘭品牌系列車型，能夠分別滿足不同用戶群體的個性需求。按照上海通用汽車有限公司的統一規劃，上海通用東岳汽車有限公司還將依據市場發展的需求，不斷向市場推出滿足客戶需求的高品質的產品。

 

　　三、項目物流解決方案內容

 

　　為了使上海通用汽車整個物流過程更加順暢，我們根據東岳汽車公司的物流需求特點，為其量身設計了整體物流方案：協調、配合物流過程的相關方，將通用汽車所需零配件及產品，自國外運輸、報關報檢至國內物流配送提供全程物流一體化服務。東岳汽車所需零配件主要從韓國、上海、營口等地進口，煙臺港根據東岳汽車的生產需求，協調京漢航運、中海、南青等船公司開展從韓國、上海及營口工廠到煙臺開發區的物流服務項目，直接銜接兩地的生產線。整車配送中，煙臺港根據通用的需要，一是安排拖車將商品車直接送達至各地經銷商；二是出口整車方面，為通用提供商品車停車場，安排滾裝船直接運輸至國外，對于小批量的出口商品車，采取集裝箱運輸方式運輸。其中在煙臺段，要在廠家發出通知后55分鐘內，將貨柜運抵東岳汽車車間。為了這一委托，煙臺港調動了多家企業為其服務，保證100%履約。東岳汽車因此做到了零庫存，大大降低了運營成本。

 

　　1、客戶的物流服務要求

 

　　1.1提供24小時的全天候準時服務：煙臺港集團下屬代理公司、碼頭公司等業務人員與客戶通信保持24小時暢通，保證運輸車輛24小時運轉。

 

　　1.2服務速度快：對提箱、提貨、操作、派送都有明確的規定，客戶工廠零庫存，時間要求緊。

 

　　1.3信息反饋快：做到對貨物隨時跟蹤、查詢，掌握貨物運輸全過程。

 

　　1.4服務項目多：根據貨物流轉的需要，發揮本集團的網絡綜合服務優勢，提供公路運輸、倉儲、拆裝箱、集裝箱檢測及修理、船舶代理、貨運代理、船舶管理以及EDI處理、電子商務等全方位的物流服務。

 

　　2、物流解決方案內容

 

　　在目標、內容明確的前提下，我們的物流解決方案主要有以下特點：

 

　　2.1一體化全程物流服務理念

 

　　根據煙臺港在運輸、報關、國內物流的多年運作經驗，我們按照通用東岳汽車的物流，建立了全程物流的一體化解決方案。

 

　　2.2整合煙臺港物流優秀管理服務質量、先進的信息技術優勢。

 

　　經驗豐富的項目管理團隊和高質量的服務

 

　　由于上海通用東岳汽車項目物流運作具有比較復雜的特性，煙臺港派出以運輸、商務、技術等方面的業務骨干為代表，包括信息系統小組、物流流程小組、物流業務運作小組在內的項目管理團隊，為上海通用東岳汽車提供高質量的物流流程設計以及物流實際運作服務。

 

　　高效的物流信息系統對物流運作的支持

 

　　本著"國內領先、世界一流"的工作標準，借助現代化的信息技術和物流技術，優化和整合港口、貨主/貨代、船公司/船代、場站、外理、海關、檢驗檢疫、海事等用戶的信息資源，以外部網、內部網為基礎，以生產業務信息為核心，建立起面向全球的物流信息服務網絡和"一站式"對外信息服務窗口，提高服務質量，為貨主/貨代、船公司/船代等客戶提供優質、全面的信息服務，為用戶在煙臺港提供更多的商機，使煙臺港逐步成為北方國際航運中心必不可少的物流信息支撐體系，與綜合信息平臺連接的各節點，彼此間可相互交換信息。

 

　　—貨主/貨代將國際、國內貿易中的相關貨物信息，通過信息平臺發送給各相關單位；

 

　　—船公司/船代將船信息、箱信息通過信息平臺發送給各相關單位；

 

　　—集裝箱碼頭公司通過信息平臺給各相關單位提供碼頭生產作業信息；

 

　　—外理通過信息平臺將裝卸船、拆裝箱過程中的箱、貨監理信息發送給各相關單位；

 

　　—場站通過信息平臺將拆裝箱信息、堆存箱、貨信息發送給各相關單位；

 

　　—車隊通過信息平臺將運輸信息傳遞給各相關單位；

 

　　—海關、檢驗檢疫、海事等口岸監管部門，通過信息平臺對相關單位的申報信息進行審批，并將審批信息及時反饋；

 

　　—銀行、保險等金融服務機構，根據以上信息為貨主、船公司等提供結算和投保業務；

 

　　—數據中心負責整個信息平臺的數據管理和安全管理。

 

　　3、主要業務流程

 

　　煙臺港針對通用汽車的物流需求，主要提供國際物流作業和國內物流作業，煙臺港將這兩段物流作業進行整合，提供順暢的流通渠道，提升物流作業效率。主要業務流程物流作業如下：

 

　　3.1 煙臺港集團生產業務部負責港內各部門的生產組織管理、口岸部門協調等工作，業務流程及目標如下：

 

　　3.1.1船舶生產組織

 

　　◇船舶進出港安排

 

　　根據船公司和代理提供的船舶靠離港信息，及時向煙臺海事局報告船舶進出港計劃，并協調海事局、引航站優先安排承運通用汽車貨物的班輪靠離港。

 

　　◇船舶靠泊作業

 

　　配合碼頭公司做好通用汽車班輪靠泊前的準備工作，與外代保持緊密聯系，確保船舶到港后直靠環球碼頭。遇到碼頭泊位緊張等情況，協調做好碼頭加快作業進度、船舶減速等工作，并組織相關部門做好調泊作業等應急預案。

 

　　3.1.2協調口岸服務

 

　　◇協調海關、檢驗檢疫等口岸部門做好預約加班服務工作，確保節假日期間通用汽車物流運輸正常運轉。

 

　　◇協調海關加大通用汽車的扶持力度，優化發送運抵報告的時間要求。

 

　　◇協調外代公司、集裝箱貨運公司、環球碼頭共同建立配合通用汽車服務的專員制度，安排專人負責處理通用汽車的各項業務，提升港口服務水平。

 

　　3.1.3貨源的開發、維護和航線的宣傳

 

　　配合有關部門做好通用汽車的回復維護，聽取客戶的意見，并及時解決服務的漏洞和不足。

 

　　3.2集裝箱貨運公司負責貨運代理、運輸組織等工作，業務流程及措施如下：

 

　　3.2.1訂艙

 

　　◇根據通用汽車的生產情況，提前了解掌握出貨情況；

 

　　◇對有時效性要求的貨物安排，及時確定船舶是否能按時到達煙臺港、是否能正點開航。

 

　　3.2.2出號、辦理單證

 

　　◇確定了不同類型貨類的提單號區間，以方便辦理加急服務，急貨后裝先卸。

 

　　◇接受報關單據：正本報關委托、正本核銷單、箱單/發票（可復印件）、手冊（來料/進料可復印件）、商檢單、許可證等。注意單證的齊全有效，把握細節審核。保證經手制作、傳遞的單證準確及時。

 

　　3.2.3滿足裝卸生產需求，控制好超限的尺度

 

　　◇開船當日業務員必須在報關現場等候海關放行。提出驗貨時，直接領取海關關封赴海關駐港點。同時協調碼頭20分鐘內查驗箱調到驗貨區域。

 

　　◇確認具體開船時間、跟蹤目的港是否按時停靠、疏港執行情況及時告知客戶。

 

　　3.2.4緊急事件的處理

 

　　妥善協調、處理好緊急情況是考驗航線服務水平的關鍵，貨運公司成立由總經理領導，外貿、市場、儲運等部門相關人員參加，積極應對集卡運輸、海關、商檢等不確定因素帶來的突發事件，做好預案，建立報告制度。

 

　　3.3煙臺外代負責船代業務等相關工作，業務流程及目標如下：

 

　　3.3.1進口單證的準備

 

　　◇船舶到港前15小時完成以下準備工作：將進口貨物信息登記在進口貨物登記本上，并整理費用情況，為發出到貨通知和答復客戶查詢做準備。

 

　　◇船舶到港前8小時完成以下準備工作：在對方計劃開船時，及時聯系對方提供裝載艙單。

 

　　◇海關H2000系統艙單申報在船舶靠泊當天的08:30前發出。如遇下午靠船，則在14:15前發出。

 

　　3.3.2船代外勤工作流程及目標

 

　　◇外勤業務員在計劃靠泊的前一天14:45前，與對方港外勤確認開船計劃。如果船舶不能按時開航。則需通知碼頭公司以及本部進口業務員。

 

　　◇在對方港口開航后，復核對方代理的開航報和船長的開航報。并按計劃時間協調聯檢單位，預約辦理手續，保證船靠泊后能即時作業。卸船結束后，外勤在30分鐘內向海關進行理貨清單的遞交，請海關確認艙單，并跟蹤結果。

 

　　3.3.3到貨通知的查詢、發放和提貨單的簽發

 

　　◇在登記進口貨物登記本后，即開放當航次的到貨查詢，及發出到貨通知。如果在非工作時間完成前述工作，則在第二個工作日的08:00時起即開始發出到貨通知。

 

　　◇單票工作時間不超過5分鐘。提貨單的簽發時間，可以提前到與發到貨通知時間相同，不必等貨物進入堆場。

 

　　3.3.4進口緊急貨的操作要求

 

　　對進口緊急貨物，要求對方代理在艙單信息的同時，發送電放通知。如果電放通知未到的，則馬上用MSN和電話聯系對方代理，遇特別情況不能電放的，則通知收貨人有關情況。

 

　　3.3.5出口緊急貨的操作流程

 

　　◇煙臺外代及貨代接受通用汽車訂艙時，根據貨主的要求設定該票貨物是否屬于緊急貨物，如果是緊急貨物，煙臺外代對提單號作特殊處理，以”EC”標記為緊急貨物，并通知碼頭公司和到港代理。

 

　　◇緊急貨到場后，在辦理受理時需單獨做成INCHON2，方便碼頭公司對緊急貨單獨堆放最后裝船。

 

　　3.3.6簽單和電放

 

　　正本提單在取單人手續齊全，結算費用后10分鐘內簽發。接到貨代或通用汽車的電放通知, 費用結算完成后5分鐘內，將電放發給船公司。非工作和值班時間在1.5小時內發出。

 

　　3.3.7海關加班預約和接送

 

　　如船期有變化，及時通知海關出口科，并協調節假日的加班。在節假日前一個工作日15:00前，與海關預約。在正常有加班的情況下，每周六安排車輛接送海關加班人員，保證維護好和海關的關系和加班的效率。

 

　　3.4集裝箱碼頭公司負責碼頭服務等相關工作，目標及保障措施如下：

 

　　3.4.1船舶作業

 

　　◇泊位安排

 

　　目標：按船公司的要求和批準的計劃，安排準時靠泊。

 

　　措施：及時跟蹤船舶動態，提前與代理溝通，及時申請靠泊計劃，保證泊位窗口。

 

　　◇裝卸船作業效率

 

　　目標：在與船公司商定的時間內，完成裝卸船的作業。

 

　　措施：資源配備上，保證兩條路作業的機械和人力，安排優秀岸橋司機進行作業。除等貨、等配載等非碼頭因素外，保證作業效率達到每條路28箱/小時；配載安排上，設立專門配載員，保持與船方、代理的良好溝通。根據貨物放行情況，實行滾動配載。

 

　　◇開工和開船

 

　　目標：船舶具備作業條件后，立即開工；船舶作業完成后，5分鐘內完成開船的各項準備工作。

 

　　措施：船舶靠泊前10分鐘，作業人員全部上崗待命；船舶作業完成后，立即辦理各項碼頭手續。

 

　　3.4.2堆場作業

 

　　◇堆場計劃及配合船舶作業效率

 

　　目標：出口、進口-兩條路作業無沖突；保證支持到上述的裝卸船效率。

 

　　措施：根據預報箱量，遵循兩條路作業無沖突的原則，以及出口根據箱重堆放以減少裝船翻到、進口重箱適當分散以方便提取等原則，合理安排堆場計劃；保證堆場充足的設備和操作人員。

 

　　◇堆場卸車、押車效率

 

　　目標：保證平均卸車、押車時間不超過18分鐘 (從車輛進閘起至出閘止，下同)，將超過30分鐘的控制在5%以內。力爭從四季度起，卸、押車時間縮短至15分鐘。

 

　　措施：合理安排堆場計劃；配備充足的設備和人員；中控嚴密監控和及時調度。

 

　　◇挑驗箱、洗修箱

 

　　目標：完全滿足船公司的效率和質量的要求。

 

　　措施：充分了解和掌握船公司挑驗、洗修箱的標準；配備專業人員和設備；按船公司的要求，安排挑驗箱和洗修箱。

 

　　3.4.3信息傳遞與交換

 

　　目標:保持與通用汽車及代理有效實時的信息溝通和傳遞。

 

　　措施:碼頭建立和維護穩定的信息系統,通過煙臺港信息中心保持與船公司、代理有效和實時的EDI交換；技術和資源上保證可靠、安全地與海關、檢疫等政府部門的信息交換；制度、流程及資源上保證碼頭及時處理裝卸船信息、通關信息、集裝箱動態、貨物運抵信息等。

 

　　3.4.4業務受理、閘口作業

 

　　◇受理辦單

 

　　目標：7x24小時全天候及時、準確處理業務受理。

 

　　措施:受理大廳工作時間為工作日08:00-20:00，其中08:00-17:00 5個窗口開放,17:00-18:00 3個窗口開放，18:00-20:00 1個窗口開放；節假日08:00-18:00 1個窗口開放；受理大廳休息期間，操作部中控室辦單。辦單時間正常情況下不超過2分鐘。

 

　　◇閘口作業

 

　　目標：開放充足通道，7x24小時全天候及時、準確處理閘口業務；正常情況下閘口通過不超過1分半鐘；高峰時段集卡等待時間不超過5分鐘。

 

　　措施：進出通道分開，實行柔性工作時間根據實際需要分不同時段開放不同數量的通道；配備經過充分培訓的閘口員、驗箱員，準確辦理進出閘、驗箱、驗封等業務。

 

　　◇網上辦單等先進手段應用

 

　　碼頭系統和流程可處理網上辦單，我們及時與船公司及其代理溝通，隨時根據其要求開展網上辦單業務。同時與船公司共同研討其它先進手段的應用，以提高效率。

 

　　3.4.5CFS作業、貨物查驗

 

　　◇CFS作業

 

　　目標：全年白天正常作業，夜晚提前預約作業。

 

　　措施：配備充足的人員和設備；流程保證；應急預案的制定和執行。

 

　　◇查驗吊箱效率

 

　　目標：查驗、熏蒸調箱速度不超過30分鐘。

 

　　措施：CFS與操作部及時溝通，吊箱指令及時發出并得到安排；保證集卡車數量；精品航線貨物優先吊箱；非正常時間的應急預案制定及執行。

 

　　4、今后拓展方向

 

　　隨著煙臺通用汽車產能的逐步擴大，煙臺港將致力于發展滾裝汽車物流運輸業務，不斷改進碼頭軟硬件設施，利用滾裝運輸商品車的規模優勢，進一步為通用汽車降低物流成本，滿足客戶需求。

 

　　近年來，煙臺港的客滾運量在山東沿海港口中一直居于首位，為國家重要的客滾樞紐港。與中海客輪公司、渤海輪渡兩大船公司建立長期戰略合作伙伴關系，滾裝車運量約50萬輛。其中轎車、客車年吞吐量約為滾裝車年吞吐量的10%。有著成熟的滾裝車運輸管理經驗；能夠提供安全、高效的綜合物流服務。現有滾裝停車場面積約7萬平米，停車場距離碼頭前岸壁不到200米，車輛裝卸安全、方便、快捷；可同時停放汽車2500～3000輛。擁有碼頭岸線1612千米，滾裝專用泊位12個，碼頭水深約-9.9米；擁有四座滾裝連接橋。

 

　　目前，商品車滾裝專用碼頭的改擴建規劃已作為煙臺港集團的重點項目予以立項實施。一期改擴建項目位于芝罘灣港區一突堤18#、19#泊位后方堆場，距離碼頭前沿約200米，可增加滾裝停車場面積約5萬平米； 二期改擴建項目位于芝罘灣港區一突堤15#、16#、17#泊位后方堆場，距離碼頭前沿約200米，可增加滾裝停車場面積約10萬平米，達到一次停放15000臺車的能力。遠期建設在煙臺港集團西港區范圍內，建設2座商品車滾裝專用碼頭，前后方停車場面積達到50萬平方米；建設立體車庫，實現年通過能力30萬輛。

 

　　四、煙臺港服務優勢

 

　　1、發展多式聯運

 

　　基于港口到客戶的物流運輸需求，煙臺港整合物流服務功能，以公路及鐵路聯運的方式為客戶提供接續海運的集裝箱門到門運輸服務。到目前為止，煙臺港已經在芝罘灣港區內擁有3家集裝箱碼頭公司經營集裝箱裝卸、集裝箱堆場和倉儲物流業務，使港口物流業務處于口岸領先地位。

 

　　2、發揮保稅物流功能

 

　　依托煙臺保稅港區政策及其功能向港口的延伸，開展保稅物流服務。目前，煙臺港集團所屬海港物流公司負責操作發展保稅倉儲、保稅物流等業務。現有一座7200平方米的倉庫及4萬余平方米的堆場，確保滿足客戶保稅物流服務需求。

 

　　3、加強物流信息化管理，提升信息服務功能

 

　　物流信息網絡是物流系統發展的核心和靈魂，是有效整合各種物流資源的最為有效的載體和平臺，對此，煙臺港進一步強化了物流信息功能的開發和應用。目前，煙臺港物流信息平臺現已完成集裝箱船舶申報、網上訂艙、網上受理、貨物跟蹤、通關查驗、船舶動態、EDI服務和公共信息八項主要功能，在此基礎上我們將繼續開發，完成訂艙、受理等業務的電子化，完善物流信息服務功能。

 

　　4、制訂科學規范的操作流程

 

　　為滿客戶的服務要求，煙臺港集團設計并不斷完善業務操作規范，并納入了集團公司的程序化管理。對所有業務操作都按照服務標準設定工作和管理程序進行，先后制定了碼頭受理、港口裝卸、貨運代理、船舶代理、公路運輸、倉儲管理、信息查詢、反饋等工作程序，每位員工、每個工作環節都按照設定的工作程序進行，使整個操作過程井然有序，提高了服務質量，減少了差錯。

 

　　5、提供24小時的全天候服務

 

　　針對客戶24小時服務的要求，實行全年365天的全天候工作制度。周六、周日（包括節假日）均視為正常工作日，廠家隨時出貨，提供VIP式的專人、專車、港口綠色服務通道操作。在通信方面，相關人員從總經理到業務員實行24小時的通信通暢，保證了對各種突發性情況的迅速處理。

 

　　五、為客戶服務實現的效果

 

　　1、完善物流經營模式，降低客戶運營成本

 

　　東岳汽車公司的零配件采購遍及東北沈陽、上海、韓國等地區，整個物流配送涉及跨國轉運、國內轉運、多式聯運、不同類型運輸方式等多個環節，對此，煙臺港充分利用集團服務網絡優勢，通過協調南青班輪公司、中海公司、京漢航運公司等船公司的運力和班期，實現了東岳汽車零配件的全球采購；下屬的碼頭、代理公司等部門和東岳汽車公司始終保持電子數字信息交換聯系的及時與暢通，提供了高效、便捷的物流服務實現東岳汽車公司的零庫存，為通用汽車每年節省物流成本600萬元以上。

 

　　2、優化操作流程，提高服務效率

 

　　為最大限度的提高客戶的物流服務效率，煙臺港集團經過反復驗證和內部挖潛，并門為東岳汽車開辟了綠色通道，將物流服務由單位時間從小時細化至分鐘，從接到計劃進港提箱出港到運抵廠家生產線僅用５５分鐘完成的目標。煙臺港為客戶提供優質快捷的物流服務，不僅上海通用、東岳汽車和南青船務等合作方感到驚嘆，同時，被美國通用汽車總部作為物流配送服務品牌推廣。   

 

　　3、啟動應急預案，降低物流風險

 

　　為避免東岳汽車的貨物在運輸中因船舶故障、氣象原因對交貨時間的延誤，在港口生產中及時制定應急預案，優先安排承運東岳汽車的班輪作業，加快了貨物的流轉。2008年9月，東岳汽車生產物料箱因“金銀達2”輪中途故障改由“港侖16”輪發往煙臺，而“港侖16”輪又因臺風延誤船期，于10月8日才抵達煙臺港。煙臺港集團在得知東岳汽車公司物料需求緊張后，想客戶所想，急客戶所急，優先安排“港侖16”輪靠泊作業，各個生產環節緊密配合，在最短時間內完成了作業，確保了東岳汽車公司生產線的正常運行。目前，煙臺港利用本集團的綜合服務優勢，積極協助客戶解決各物流環節的問題，維護了客戶的利益。

 

　　六、結論

 

　　近年來，煙臺港與通用東岳汽車在共同的合作與發展中，建立了相互的信任和緊密的業務聯系。在經濟全球化的新形勢下，煙臺港和通用東岳汽車正在探討更加廣泛和緊密的物流合作。