說起現(xiàn)代化大型企業(yè)，人們往往想到的是大規(guī)模的廠區(qū)和工人，實打?qū)嵉牧魉€，但在寧波鄞州區(qū)，有一家企業(yè)卻以“虛擬企業(yè)經(jīng)營模式”和信息化管理理念獨樹一幟，縱橫物流行業(yè)28年，始終保持同行業(yè)的領(lǐng)頭羊地位，并強有力地帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，它就是寧波力達物流設(shè)備有限公司。

　　供應(yīng)商體系實現(xiàn)高效

　　和絕大多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營模式一樣，寧波力達物流設(shè)備有限公司也曾是“管理層+分廠車間”的結(jié)構(gòu)，每個分廠或者車間配一名廠長或車間主任。“這種管理模式最大的缺陷就是遇事相互推諉，沒有人主動承擔(dān)自己的責(zé)任，工作效率出不來?！逼髽I(yè)董事長汪文平說。

　　1992年，寧波力達研制開發(fā)出第一臺手動液壓托盤搬運車，標(biāo)志著企業(yè)正式進入物流設(shè)備制造行業(yè)。從那時起，企業(yè)董事長汪文平就開始了對企業(yè)未來發(fā)展模式的思考。終于，在1998年，汪文平開始了對寧波力達企業(yè)管理模式的徹底改造：解散所有分廠和車間，按零件加工工序分成若干小工廠，并根據(jù)加工工序配備加工設(shè)備，從分廠廠長、車間主任到組長、員工都可以根據(jù)自身能力競聘不同小企業(yè)的老板，競聘成功以后注冊成獨立的法人企業(yè)，這些法人企業(yè)就是現(xiàn)在的“力達的供應(yīng)商”。

　　面對眾多驚奇、懷疑的目光，汪文平顯得很淡定，他說，“很多人都有當(dāng)老板的夢想，我只不過是給他們提供這樣一個機會。我始終認為為自己打工更容易激發(fā)人的積極性和創(chuàng)造力。”

　　果然，企業(yè)管理模式改變之后，員工的積極性高漲，工作效率大大提高。在改革前，企業(yè)年銷售收入為4500萬，但在引入新管理模式后，企業(yè)的銷售收入最高曾達到2.5億元。“同樣的人，同樣的設(shè)備，只是改變了一種方法，結(jié)果卻完全不一樣，整個企業(yè)上下都出現(xiàn)了積極向上的氛圍?！?/P>

　　120道工序一天完成

　　隨著生產(chǎn)效率的提高，100多家供應(yīng)商，10000多種零部件，龐大的物料進出庫、繁瑣的供應(yīng)商結(jié)算流程，日常的記錄和計算成了另一個急需解決的問題。

　　“有沒有更好的辦法簡化零部件進出庫手續(xù)及供應(yīng)商的結(jié)算流程？”汪文平又一次陷入了思考。此時，恰逢寧波江東恒智軟件有限公司總經(jīng)理上門推銷，兩人一拍即合，從1999年開始著手進行開發(fā)，在多次升級改造后，于2005年正式啟用了“力達虛擬企業(yè)管理系統(tǒng)”。

　　從簽訂采購合同到零部件登記入庫，一個生產(chǎn)流程要經(jīng)過120道工序，以前一個流程下來需要三四天的時間，現(xiàn)在只要一天就夠了。如今，“力達虛擬企業(yè)管理系統(tǒng)”經(jīng)過10多年的運行已形成了帶有力達獨特風(fēng)格的信息化管理系統(tǒng)，現(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋了企業(yè)管理的各個層面。

　　把企業(yè)辦成學(xué)校

　　走進寧波力達辦公樓的大門，就能看見這樣一幅顯眼的標(biāo)語：“我們首先把企業(yè)辦成學(xué)?！?。

　　“我們就是這所‘學(xué)校’的畢業(yè)生。”一位力達供應(yīng)商笑呵呵地說。從1998年到現(xiàn)在的13年里，寧波力達公司共培養(yǎng)出大大小小的供應(yīng)商123個，涉及各個工種，已形成一個完整的力達供應(yīng)體系。汪文平說：“這些供應(yīng)商是力達最大的財富，該體系也是力達虛擬企業(yè)經(jīng)營模式的基礎(chǔ)，是力達企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基?！?/P>

　　筆者在采訪中還了解到，下一步，公司將加大科技創(chuàng)新，盡快將自主品牌“WWP”打入世界前三；并將語音移動技術(shù)引入虛擬企業(yè)管理系統(tǒng)，使企業(yè)信息化管理更加精細。