為管理好企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備，讓其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)盡可能實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的保值、增值，淮南礦業(yè)集團(tuán)將正反向物流管理思想融入到備件管理中，在設(shè)備管理上取得了見效快、花費(fèi)少、性價(jià)比高的效果。

　　正反向物流、設(shè)備管理、企業(yè)管理

　　生產(chǎn)型企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)中會(huì)采購(gòu)大量的零備件。在這些零備件的管理過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到供應(yīng)商提供的零備件不合格的問(wèn)題，這時(shí)如何迅速判斷是哪一家供應(yīng)商的產(chǎn)品，及該產(chǎn)品的批次等問(wèn)題尤為重要。同時(shí)，不合格零件安裝到設(shè)備上以后出現(xiàn)問(wèn)題，如何合理地進(jìn)行處理也是突出問(wèn)題。淮南礦業(yè)集團(tuán)通過(guò)升級(jí)田集立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，對(duì)零備件的正反向流程進(jìn)行全程追蹤，實(shí)現(xiàn)了零備件的正反向流程全程管理。

　　正反向物流及其實(shí)施過(guò)程

　　正向物流，是指物料從生產(chǎn)方到使用方的管理。反向物流，主要是指為了更好地利用資源，在保證效率和控制成本的前提下，對(duì)物料進(jìn)行的從使用方到生產(chǎn)方的物流過(guò)程的規(guī)劃、實(shí)施和控制?，F(xiàn)在，隨著物流管理技術(shù)越來(lái)越智能化、自動(dòng)化，和RFID技術(shù)的日趨成熟，對(duì)備件和商品同時(shí)實(shí)施正反向物流管理，已完全具備應(yīng)用和實(shí)施的基礎(chǔ)。

　　近年來(lái)，因產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)引發(fā)的社會(huì)問(wèn)題越來(lái)越多，越來(lái)越頻繁。如何在這類事件發(fā)生后，迅速查清偽劣產(chǎn)品的供應(yīng)商，查清偽劣產(chǎn)品的流向，以便對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)懲，對(duì)流入社會(huì)的偽劣產(chǎn)品迅速召回，已經(jīng)成為人們必須要做的重要事情。而合理地應(yīng)用正反向物流概念將帶來(lái)明顯效果。

　　目前，國(guó)內(nèi)對(duì)正向物流已經(jīng)比較熟悉，反向物流和正向物流有著相同的重要性，但管理難度卻不同。以生產(chǎn)制造企業(yè)為例，零部件在正向物流即參與生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)的同時(shí)，也伴隨著壞損零部件的反向物流。經(jīng)過(guò)維修更換下來(lái)的壞損件，特別是高價(jià)值零件，往往會(huì)被返回到備件倉(cāng)庫(kù)，由備件倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一收集、整理，確認(rèn)該壞損件是否存在先期質(zhì)量缺陷，是否依然在供應(yīng)商提供的保質(zhì)期內(nèi)，是否需要及時(shí)返回廠商，進(jìn)行維修、更換或者索賠。下面，筆者將從4個(gè)方面，對(duì)備件的正向物流和反向物流管理模式進(jìn)行闡述。

　　1. 新購(gòu)件從供應(yīng)商到備件倉(cāng)庫(kù)的正向物流

　　一般來(lái)說(shuō)，備件倉(cāng)庫(kù)主要用于存放生產(chǎn)或服務(wù)過(guò)程中經(jīng)常用到的易損件。備件管理過(guò)程中，使用ABC分類法對(duì)易損件依據(jù)庫(kù)存控制進(jìn)行分類，同時(shí)也會(huì)為易損件做出安全庫(kù)存設(shè)置。

　　當(dāng)倉(cāng)庫(kù)管理員發(fā)現(xiàn)某一類易損件的庫(kù)存已經(jīng)接近或低于安全庫(kù)存時(shí)，就需要及時(shí)采購(gòu)新品以補(bǔ)充該類備件的庫(kù)存。在經(jīng)歷了下單、訂貨、生產(chǎn)、發(fā)貨的過(guò)程后，新購(gòu)件到達(dá)備件倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)過(guò)清點(diǎn)、質(zhì)檢、包裝等過(guò)程后，備件最終會(huì)入庫(kù)并上架保存（如果新購(gòu)件的數(shù)量巨大，質(zhì)檢過(guò)程一般采用抽檢的方式進(jìn)行）。同時(shí)，在收貨過(guò)程中，備件管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)收貨單，為新收到的易損件增加批次信息，該批次信息將會(huì)影響到反向物流的整個(gè)過(guò)程。

　　2. 新購(gòu)件從備件倉(cāng)庫(kù)到使用方（具體設(shè)備）的正向物流

　　企業(yè)設(shè)備的日常維護(hù)，具有一定的隨意性，庫(kù)存管理多采用大批量入庫(kù)、小批量出庫(kù)的方式。備件管理的特點(diǎn)是，品種繁多，出庫(kù)的隨意性比較大，特別是服務(wù)類備件更是如此。鑒于企業(yè)設(shè)備維護(hù)的特殊性，為了盡量減少由于設(shè)備維護(hù)造成停產(chǎn)的時(shí)間，在設(shè)備維護(hù)工作開始之前，備件管理系統(tǒng)就要開始準(zhǔn)備維護(hù)所需的備件。通常的流程是，由設(shè)備維修人員申報(bào)維護(hù)所需備件的種類和數(shù)量，然后在備件管理系統(tǒng)中生成出庫(kù)單據(jù)，并按單據(jù)領(lǐng)取備件。

　　備件倉(cāng)庫(kù)在獲得出庫(kù)單據(jù)時(shí)，在出庫(kù)單據(jù)中標(biāo)注出庫(kù)批次和出庫(kù)的最終使用方。然后通過(guò)標(biāo)簽的方式，為此次出庫(kù)的所有備件按照種類進(jìn)行包裝，并生成一張出庫(kù)標(biāo)簽，標(biāo)簽要具有唯一性標(biāo)示，這樣就可以為出庫(kù)的每一個(gè)備件產(chǎn)生一個(gè)可以用于跟蹤其身份的信息。

　　備件管理系統(tǒng)根據(jù)出庫(kù)的最終使用方信息，可以獲取到該使用方在以前的設(shè)備維護(hù)過(guò)程中的備件領(lǐng)用情況。即當(dāng)前的最終使用方，具體會(huì)有哪些易損件是由該備件管理系統(tǒng)發(fā)出，最終安裝到了哪臺(tái)設(shè)備上。備件倉(cāng)庫(kù)在對(duì)該出庫(kù)批次所需備件完成出庫(kù)后，備件被設(shè)備維護(hù)人員領(lǐng)取，用于設(shè)備的日常維護(hù)。

　　3. 壞損件從使用方（具體設(shè)備）到備件倉(cāng)庫(kù)的反向物流

　　在設(shè)備維護(hù)過(guò)程中所更換的易損件管理，存在以下情況：在設(shè)備維護(hù)中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，新的零件是不合格零件，或者替換下來(lái)的零件有質(zhì)量缺陷，造成設(shè)備損壞需要更換新零件。在設(shè)備維護(hù)結(jié)束后，更換下來(lái)的壞損件、維護(hù)過(guò)程中沒有使用到的備件或發(fā)現(xiàn)的有質(zhì)量缺陷的不合格零件，都需要由設(shè)備維護(hù)人員負(fù)責(zé)收集，做反向物流操作，即送回備件倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存，同時(shí)需要將出庫(kù)標(biāo)簽一同送回備件庫(kù)，用于備件管理的反向物流操作。備件管理人員依據(jù)維護(hù)人員送回來(lái)的壞損件、尚未使用的庫(kù)存?zhèn)浼虿缓细窦?shí)物，按照收到的出庫(kù)標(biāo)簽，在備件管理系統(tǒng)中對(duì)這一批零件進(jìn)行收貨。在收貨過(guò)程中，需要對(duì)所收到的物料進(jìn)行再一次的清點(diǎn)、分類。對(duì)于尚未使用的庫(kù)存?zhèn)浼?shí)物，可以在系統(tǒng)中產(chǎn)生單據(jù)，對(duì)其重新包裝后，放回倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)，此時(shí)這一批庫(kù)存?zhèn)浼娜霂?kù)批次與其新購(gòu)入庫(kù)時(shí)的入庫(kù)批次保持不變。對(duì)于收到的壞損件或不合格件，可以依據(jù)具體情況，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，為備件管理獲取到如下信息：

　?。?）此批零件的供應(yīng)商

　　相同型號(hào)的零件，可能存在多個(gè)供應(yīng)商，同一個(gè)供應(yīng)商可能有不同批次的供貨，問(wèn)題零件可能出在某個(gè)供應(yīng)商的某個(gè)批次中。通過(guò)追溯該批次的入庫(kù)信息，判斷此批零件的具體供應(yīng)商，以便采購(gòu)部門采取相關(guān)措施。

　　（2）獲取該批次零件所涉及設(shè)備的記錄

　　通過(guò)反向物流程序回到備件倉(cāng)庫(kù)的壞損件和不合格件，可以追溯到該零件所涉及批次和已經(jīng)配送或安裝到設(shè)備上使用的所有該批次零件。進(jìn)而獲取到將會(huì)受該批次零件影響的運(yùn)行設(shè)備的記錄，根據(jù)這些設(shè)備的運(yùn)行情況，可以及時(shí)考慮對(duì)當(dāng)前正在使用的零件是繼續(xù)使用還是更換新零件。

　?。?）獲取該批次易損件的大致使用壽命

　　依據(jù)備件管理系統(tǒng)提供的系統(tǒng)流水信息，可以獲取到該壞損件的具體發(fā)出時(shí)間。這樣根據(jù)發(fā)出時(shí)間和該壞損件重新回到倉(cāng)庫(kù)中的時(shí)間，可以大致推算出同時(shí)入庫(kù)的相同批次的易損備件的大致使用壽命，為設(shè)備管理的計(jì)劃性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　（4）該易損件所屬最終使用方的設(shè)備信息

　　依據(jù)備件管理系統(tǒng)發(fā)貨至最終使用方的出庫(kù)信息和備件經(jīng)過(guò)的反向物流過(guò)程，可以獲取到最終使用方正在使用的易損件的種類和具體數(shù)量，以及已經(jīng)安裝的不合格零件的數(shù)量和具體的使用設(shè)備。并可以依據(jù)出庫(kù)時(shí)間和回收時(shí)間，推算出該易損件目前已經(jīng)在最終使用方身上的使用時(shí)間。這樣可以及時(shí)通知維修人員，哪臺(tái)設(shè)備安裝了何種不合格零件，便于維修人員采取及時(shí)行動(dòng)。

　?。?）為設(shè)備維護(hù)提供備件準(zhǔn)備指導(dǎo)

　　由于備件系統(tǒng)中已經(jīng)記錄了最終使用方對(duì)于易損件的最終使用信息，系統(tǒng)可以根據(jù)這些信息及該易損件的大致使用壽命，推算出該易損件是否需要進(jìn)行更換，從而為設(shè)備維護(hù)提供備件準(zhǔn)備方面的指導(dǎo)。

　　4. 壞損件從備件倉(cāng)庫(kù)到供應(yīng)商的反向物流

　　一般來(lái)說(shuō)，壞損件或不合格件回到備件倉(cāng)庫(kù)后，需要對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)存放并及時(shí)處理。

　　需要依據(jù)壞損件、不合格件作為新購(gòu)件入庫(kù)時(shí)的入庫(kù)批次等相關(guān)信息，決定接下來(lái)的管理流程。如果該壞損件依然在質(zhì)保期限內(nèi)，則需要聯(lián)系企業(yè)采購(gòu)部門，由其聯(lián)系供應(yīng)商，去完成該壞損件返回供應(yīng)商處的操作。該壞損件返回到供應(yīng)商處后，經(jīng)過(guò)維修或更換，將重新發(fā)貨至備件倉(cāng)庫(kù)。如果該壞損件已經(jīng)超出質(zhì)保期限或者無(wú)法維修，則需要對(duì)該壞損件及時(shí)做報(bào)廢處理。為了資源回收和環(huán)保，可以通過(guò)反向物流的過(guò)程將該壞損件返回到供應(yīng)商處。如果該壞損件已經(jīng)超出質(zhì)保期限，但可以維修，則聯(lián)系維修商進(jìn)行維修。

　　如果是不合格件，則要告知采購(gòu)部門該備件具體的供應(yīng)商和該批次零件的規(guī)格數(shù)量，以便采購(gòu)部門與供應(yīng)商交涉。同時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)記錄，通知維修部門該批不合格零件已經(jīng)安裝的設(shè)備和數(shù)量，便于維修部門采取及時(shí)有效的維護(hù)措施。

　　應(yīng)用效果

　　正確地將正反向物流的管理理念應(yīng)用在企業(yè)設(shè)備管理中，可以為企業(yè)的設(shè)備管理和維護(hù)帶來(lái)一定的便利性和更好的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)控制。在執(zhí)行反向物流過(guò)程中，正確地使用所包含的大量設(shè)備使用信息，可以為備件管理提供非常大的幫助。特別是在庫(kù)存控制方面，可以依據(jù)壞損件的使用情況，來(lái)動(dòng)態(tài)地確定備品、備件的安全庫(kù)存，以保證充足的備品、備件可以及時(shí)應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)過(guò)程中，使設(shè)備處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。