冷鏈物流配送程流復雜，整個過程必須保持低溫狀態(tài)，保證貨品的品質。目前，生產(chǎn)企業(yè)想要發(fā)一批產(chǎn)品到外地，首先需要聯(lián)系冷鏈物流服務商派車運輸，并與冷庫溝通，說明即將有貨入庫做好接洽。然后生產(chǎn)企業(yè)還要協(xié)調(diào)冷庫和市內(nèi)配送公司將需要的產(chǎn)品發(fā)送到賣場或經(jīng)銷商冷庫；或者外包給第三方負責區(qū)域的配送服務。

　　整個流程中生產(chǎn)企業(yè)需要和參與物流的三方單位溝通，煩瑣的流程讓物流難以順暢地運轉。

　　“如果能實現(xiàn)一體化運作，給物流企業(yè)帶來最大的好處就是運配一體化，從而使物流企業(yè)能夠更好地流程控制和成本壓縮空間。”冷鏈物流公司總經(jīng)理劉小東說，以往生產(chǎn)企業(yè)需要對每個物流環(huán)節(jié)進行過問，而現(xiàn)在這些事情都可以放心地交給一家企業(yè)負責，自己只需享受最終結果。

　　行業(yè)人士分析說，國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)之所以很少提供一體化服務，原因在于企業(yè)的實力有限。“國內(nèi)冷鏈物流首先解決從無到有的問題，然后再解決規(guī)范和流程問題，就像蓋房子有骨架后，再填充、裝飾。現(xiàn)在物流企業(yè)已經(jīng)初步實現(xiàn)了基本功能，接下來就要改變運營模式提升運營能力了。”

　　一體化冷鏈物流配送不僅要求企業(yè)有著充裕的資金，而且在軟件管理方面也是很大的考驗。

　　“在速凍食品行業(yè)思念食品是較早提出一體化冷鏈物流配送方案，并且付諸實施的企業(yè)，這對整個冷鏈物流行業(yè)都有著積極的推動作用。”寶沃勤物流（武漢）有限公司總經(jīng)理劉子誠，對近期思念食品計劃打造一體化華南冷鏈物流配送平臺充滿了期待。

　　2006年物流便提出“一體化”冷鏈物流配送方案，并在2007年與蒙牛、和路雪冷飲展開新模式的物流配送服務。在2009年寶沃勤將這種模式運用在了與思念的合作上。劉子誠介紹，這幾年寶hxwl_lqyw沃勤與思念在上海的合作讓雙方都得到了好處。

　　楊浦區(qū)中鐵快運最新表示，眾榮正在長春、上海和津京唐等地考察物流市場，公司計劃以東北為試點，展開冷鏈一體化運作服務。而福建信運冷藏物流有限公司總經(jīng)理林鎮(zhèn)旭說：“我們在龍巖建造了1萬噸的冷庫，明年預計能投入使用，屆時公司將采購配套冷藏車，正式向一體化冷鏈物流配送進軍。”

　　傳統(tǒng)優(yōu)勢市場區(qū)域就在華南地區(qū)，并且公司最近與思念食品也建立了良好的合作關系。安得冷鏈物流公司總經(jīng)理劉小東表示，冷鏈非常樂意參與思念食品這種一體化物流的運作模式，這不僅能給生產(chǎn)企業(yè)帶來方便，而且能幫物流企業(yè)降低運作成本，實現(xiàn)雙贏。