我們已經(jīng)意識(shí)到，綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展在當(dāng)前成為了企業(yè)必須面對(duì)的趨勢(shì)，尤其對(duì)于工業(yè)設(shè)施及其供應(yīng)鏈就更是如此。2012年8月30日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬簽署生效的行政命令要求加速投資工業(yè)能源效率，更使得這一趨勢(shì)成為了一項(xiàng)巨大的倡議。這項(xiàng)法案旨在通過(guò)擴(kuò)大能源效率投資，來(lái)減少工業(yè)設(shè)施及其供應(yīng)鏈的能源消耗量。
　　可以說(shuō)，這樣的趨勢(shì)當(dāng)逢其時(shí)，根據(jù)一些研究者提出的估計(jì)，供應(yīng)鏈和物流運(yùn)作可以對(duì)一家公司能源使用量和產(chǎn)生碳足跡的75%起到影響。工業(yè)設(shè)施正常運(yùn)營(yíng)所需要的能源必須得到保障，這使得眾多公司開(kāi)始尋求替代方法來(lái)節(jié)約能源，比如引入聯(lián)合運(yùn)輸策略，或是對(duì)工廠設(shè)施進(jìn)行節(jié)能改造和設(shè)計(jì)，如安裝節(jié)能的LED照明設(shè)施。
　　但是，對(duì)這些想要抓住機(jī)遇提高自身節(jié)能水平的公司而言，更加重要的是提升其在節(jié)能上的整體意識(shí)，工業(yè)建筑和供應(yīng)鏈的節(jié)能伴隨著在環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面的影響。很多企業(yè)都在對(duì)其政策和運(yùn)營(yíng)作出調(diào)整，以驅(qū)動(dòng)其業(yè)務(wù)以當(dāng)前更加具有能效的方式運(yùn)轉(zhuǎn)，一些公司開(kāi)始把注意力投向工業(yè)建筑和貨物裝卸區(qū)，從這里展開(kāi)其可持續(xù)發(fā)展的計(jì)劃。
　　出于種種原因，試圖阻止氣流進(jìn)出貨物裝卸區(qū)域顯然是一個(gè)顯著的挑戰(zhàn)。如果這一區(qū)域沒(méi)有良好的密閉性，熱量的控制不當(dāng)將帶來(lái)巨大的能量損失，導(dǎo)致數(shù)千美元的運(yùn)營(yíng)損失，這顯然會(huì)對(duì)工廠的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃帶來(lái)不利的影響。下面是一些公司為了提高其貨物裝卸區(qū)域的節(jié)能性和可持續(xù)發(fā)展水平，而開(kāi)始采取的手段和途徑。
　　從頂部開(kāi)始
　　增加空氣循環(huán)和提升空氣質(zhì)量有助于減少地面冷凝，這讓貨物裝卸區(qū)域更加干燥，對(duì)于工人行走和叉車(chē)的運(yùn)行也更加安全。此外，利用超大型節(jié)能風(fēng)扇增加空氣循環(huán)，還可以改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，它可以將卡車(chē)和叉車(chē)在裝卸貨物過(guò)程中排出的廢氣吹散，創(chuàng)造出更安全、更節(jié)能的環(huán)境。
　　超大型節(jié)能風(fēng)扇對(duì)于任何過(guò)量運(yùn)行的暖通空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)完美的補(bǔ)充。它們一年到頭都可以幫助調(diào)節(jié)工業(yè)設(shè)施的溫度，在溫度控制器設(shè)定的溫度范圍內(nèi)允許有3至5度的浮動(dòng)，但并不會(huì)導(dǎo)致太冷或太熱。如果能夠?qū)?nèi)部溫度進(jìn)行管理，就有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)高達(dá)4%的節(jié)能量，這對(duì)于工廠的能源成本和能源效率而言是很有意義的。
　　超大型節(jié)能風(fēng)扇的使用，還有助于企業(yè)從能源效率、室內(nèi)外環(huán)境空氣質(zhì)量以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面獲取LEED（綠色能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒）認(rèn)證。LEED可以針對(duì)建筑、家庭及社區(qū)提供獨(dú)立的第三方認(rèn)證，以證明其采取的設(shè)計(jì)及建筑策略在人體和環(huán)境健康方面具有高績(jī)效的體現(xiàn)。像節(jié)能、提升空氣質(zhì)量以及可持續(xù)發(fā)展等要素，都是LEED所高度關(guān)注的。
　　對(duì)門(mén)口的保護(hù)
　　在從拖車(chē)上裝卸貨物時(shí)，叉車(chē)是必不可少的。這些車(chē)輛不得不在狹小的空間內(nèi)來(lái)回運(yùn)輸貨物，這常常導(dǎo)致叉車(chē)對(duì)裝卸區(qū)域的門(mén)造成損壞，尤其是在使用傳統(tǒng)的金屬卷簾門(mén)的情況下。這種金屬卷簾門(mén)類(lèi)似于普通的車(chē)庫(kù)門(mén)，一旦遭到叉車(chē)的正面碰撞，就很難不被撞壞。
　　即便這種傳統(tǒng)卷簾門(mén)沒(méi)有被損壞到需要修理或更換的程度，在撞擊下也很容易出現(xiàn)導(dǎo)引輪偏離門(mén)簾導(dǎo)軌的情況，使門(mén)板的位置出現(xiàn)偏差。這可能導(dǎo)致門(mén)出現(xiàn)縫隙，甚至使門(mén)徹底失去效用。
　　顧名思義，防撞門(mén)并不會(huì)受到叉車(chē)或其他物料搬運(yùn)設(shè)備撞擊的影響。當(dāng)受到撞擊時(shí)，防撞門(mén)的重載可伸縮活塞可以從門(mén)的導(dǎo)軌處釋放出門(mén)板，對(duì)撞擊形成了緩沖，并保護(hù)門(mén)體不受損壞。一個(gè)快速的拉回裝置可以讓門(mén)迅速回復(fù)至原位，以使其重新對(duì)門(mén)口形成有效的保護(hù)，防止叉車(chē)的沖撞和能量的散失。
　　覆蓋所有表面
　　標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式安裝的裝卸平臺(tái)可以保障叉車(chē)和拖車(chē)在裝卸貨物時(shí)的安全，但其采取的設(shè)計(jì)使得其邊界會(huì)留有縫隙，導(dǎo)致空氣的泄露和散失，這將會(huì)導(dǎo)致能量的損失。
　　不過(guò)，有一個(gè)解決方案可以幫助防止裝卸平臺(tái)邊界縫隙引起的能量散失。大多數(shù)新式的和現(xiàn)有的嵌入式裝卸平臺(tái)都可以加裝一個(gè)密封系統(tǒng)，這種密封系統(tǒng)由耐久性強(qiáng)的泡沫材料和可承受大載重量的乙烯樹(shù)脂構(gòu)成，可以有效地對(duì)裝卸平臺(tái)的周?chē)秃蠓竭M(jìn)行密封，阻擋泥土、碎片和昆蟲(chóng)等進(jìn)入。最重要的是，它可以阻止能量的散失，這對(duì)工廠的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃非常重要。
　　作為防止裝卸區(qū)域能量散失的一個(gè)附加的防護(hù)手段，可以為裝卸平臺(tái)的底部涂上保溫隔熱涂層，使平臺(tái)的傳導(dǎo)溫度的能力降到最低，使其獲得更好的封閉性能。
　　減少你的碳足跡
　　當(dāng)前，隨處可以看到有關(guān)全球氣候變暖、兩極冰蓋融化、野生動(dòng)物流離失所、電動(dòng)汽車(chē)以及EPA排放法規(guī)的各種新聞，事實(shí)上，每個(gè)人的各種行為都會(huì)或多或少地產(chǎn)生碳足跡。用節(jié)能、持久的LED燈具替換掉普通的白熾燈泡，可以在能源的使用量上帶來(lái)顯著的差異。有研究表明，如果將倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的白熾燈具替換成LED燈具，那么在LED燈具的壽命范圍內(nèi)，可以為倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施平均節(jié)約10萬(wàn)美元的電費(fèi)。
　　當(dāng)前，照明燈具的制造商們可以提供多種規(guī)格和組合的LED燈具，適應(yīng)任何形式的照明需求，現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更加容易為你的工業(yè)照明需求找到替代的節(jié)能方案。你可以減少碳足跡的產(chǎn)生，降低建筑總能耗，并獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。在這方面，一些特殊的解決方案包括：
　　適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用的加固型LED燈具；
　　針對(duì)精確位置照明的帶有可調(diào)節(jié)燈臂的LED燈具；
　　適應(yīng)不同建筑位置的便攜式LED燈具；
　　為需要升級(jí)、損壞或發(fā)生故障的設(shè)備提供更換的燈具；
　　高亮度節(jié)能燈具，大多數(shù)18W的LED燈具可以提供高達(dá)60000小時(shí)的使用壽命，幫助你的設(shè)施節(jié)省能源及設(shè)備更換成本。
　　可持續(xù)發(fā)展的正確方向
　　采用適當(dāng)?shù)呢浳镅b卸設(shè)備是保障裝卸區(qū)域可持續(xù)性運(yùn)行的第一個(gè)步驟。對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的配置，使其以適當(dāng)?shù)念A(yù)定順序和流程進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，確保其對(duì)裝卸工人的安全和能源節(jié)約計(jì)劃都能提供妥善的保障。
　　可以在主控制面板上對(duì)各個(gè)獨(dú)立的控制器進(jìn)行集成，比如將車(chē)輛區(qū)域限制、裝卸平臺(tái)、升降門(mén)、裝卸區(qū)域照明等控制單位集成在一處。這不僅可以節(jié)省布線和安裝成本，還允許對(duì)設(shè)備的動(dòng)作機(jī)制進(jìn)行編程，比如在某一時(shí)段將門(mén)設(shè)置成禁止開(kāi)啟或保持開(kāi)啟的狀態(tài)，或者設(shè)置裝卸區(qū)域的照明只在有裝卸動(dòng)作的時(shí)候才會(huì)開(kāi)啟。
　　密閉的貨物裝卸區(qū)域可以成為可持續(xù)性計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一個(gè)設(shè)計(jì)合理的貨物裝卸系統(tǒng)能夠使能效的利用和物流效率都保持在很高的水平上。在工廠里，物資的進(jìn)入和離開(kāi)都要依靠裝卸區(qū)域的運(yùn)作，整個(gè)供應(yīng)鏈的可持續(xù)性改善在這一環(huán)節(jié)就已經(jīng)開(kāi)始了。
　　作者簡(jiǎn)介：Danielle Holleran是Serco Entrematic公司的市場(chǎng)傳播專(zhuān)家。這家公司位于德克薩斯州的卡羅爾頓。