近期濟南非法經營疫苗案在社會上引起了廣泛關注，在該消息面影響下，冷鏈物流作為疫苗在儲藏、運輸過程中最重要的保質環節，其概念股也再次站在了二級市場的風口上。

　　事實上，我國已經開始意識到發展冷鏈物流的重要性。2016年的中央一號文件明確提出，完善跨區域農產品(12.94, 0.02, 0.15%)冷鏈物流體系，開展冷鏈標準化示范，實施特色農產品產區預冷工程。另外，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴也表示，國家強制性冷鏈標準正在制定中，最快或年底頒布。

　　而日前在全國“兩會”上，全國人大代表、湖南佳惠集團董事長李小紅就表示，要發展高效的農產品物流，按照“精準扶貧”的思路和要求，建議在武陵山片區建設區域性農產品冷鏈物流鄉村站點，暢通山貨出山、鮮貨保鮮的“最先一公里”。

　　與國外發達國家相比，我國的冷鏈物流產業未來發展空間巨大。《2016-2021年中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，規模小、技術有限、行業缺乏統一標準是當前我國冷鏈物流行業的發展現狀。數據顯示，2014年我國冷鏈物流需求量高達10488萬噸，增長率為18%，涉及金額為3.74萬億元。然而，在歐美發達國家，冷鏈物流覆蓋率高達90%以上，在中國這一數據僅為20%到30%。