木托盤向機(jī)械化方向轉(zhuǎn)換近幾年,木托盤生產(chǎn)逐步由機(jī)械化設(shè)備代替人工作業(yè)。諸如天津新創(chuàng)、羅浮山卡板、前程包裝等幾家知名大型木托盤生產(chǎn)企業(yè)均已采用機(jī)械化生產(chǎn)方式。部分目前以人工作業(yè)方式的企業(yè)也在積極籌備轉(zhuǎn)向機(jī)械化。其主要原因有:人工費(fèi)明顯升高,人力資源愈發(fā)沒(méi)有保障;人工作業(yè)缺乏接大訂單的能力;手工勞動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量...
當(dāng)液壓升降機(jī)具備進(jìn)料條件后,使電磁線圈通電屬具夾臂將煙箱夾緊,達(dá)到壓力繼電器的設(shè)定值,由壓力繼電器發(fā)出信號(hào),將煙箱升起到位后,雙工位穿梭車的低位輸送部分至液壓升降機(jī)下面,夾臂下降,使煙箱放到低位輸送機(jī)上,此時(shí)屬具夾臂升到最高點(diǎn),到位后,雙工位穿梭車將煙箱送至下一級(jí)輸送機(jī)前,高位輸送機(jī)至液壓升降機(jī)下,由光...
我們這里所說(shuō)的升降平臺(tái)也就是液壓升降平臺(tái),是通過(guò)動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力,使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降,升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái),根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同,升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同,因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的:一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié),不論是剪叉式升降平臺(tái)...
客觀的說(shuō),“供應(yīng)鏈”并不是什么新的東西,它其實(shí)一直就存在,只不過(guò)隨著管理水平的提高和管理手段的進(jìn)步,其運(yùn)作的方式已經(jīng)發(fā)生了很大的改變,并產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理的思想。人們可以憑借不斷發(fā)展的技術(shù)手段,運(yùn)用“協(xié)同商務(wù)”的思想去不斷的創(chuàng)新供應(yīng)鏈的運(yùn)作。當(dāng)我們搭建起供應(yīng)鏈管理的平臺(tái)后,創(chuàng)新的應(yīng)用模式也就“不可避免”的...
“進(jìn)境存入保稅倉(cāng)庫(kù)的保稅貨物可暫時(shí)免納進(jìn)口稅費(fèi),免交進(jìn)口許可證,所有未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物都可以存入保稅倉(cāng)庫(kù),通過(guò)緩稅減少資金占用。在保稅倉(cāng)庫(kù),企業(yè)可對(duì)采購(gòu)進(jìn)境的貨物進(jìn)行流通性簡(jiǎn)單加工,然后向境內(nèi)外分銷、配送,加上國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì),還有利于吸引外商將其配送中心、物流中心、采購(gòu)中心的功能轉(zhuǎn)移...
近一年來(lái),無(wú)論是做輕資產(chǎn)的快時(shí)尚品牌,還是做重資產(chǎn)的生產(chǎn)加工,包括外貿(mào)銷售模式的出口企業(yè),采用不同營(yíng)銷模式的服裝企業(yè)都繞不開(kāi)一個(gè)話題——高庫(kù)存。高庫(kù)存出現(xiàn)后,大家都使盡渾身解數(shù)消化庫(kù)存,力爭(zhēng)使庫(kù)存回到合理水平。然而,合理控制、預(yù)防庫(kù)存的產(chǎn)生遠(yuǎn)比如何消化庫(kù)存更具戰(zhàn)略意義,庫(kù)存問(wèn)題“要綢繆而不要愁謀”。庫(kù)存...
常常可以聽(tīng)到賣家抱怨,一年利潤(rùn)幾十萬(wàn)幾百萬(wàn)的,可是問(wèn)財(cái)務(wù)要錢的時(shí)候,卻拿不出來(lái),錢哪里去了?壓在庫(kù)存上面了!盡管庫(kù)存對(duì)賣家而言,是一道難以繞過(guò)的坎,但通過(guò)有效的處理還是可以在一定程度上幫助賣家減輕庫(kù)存壓力,提高資金的周轉(zhuǎn)率。本文從庫(kù)存產(chǎn)生的源頭著手,順藤摸瓜,對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效的梳理,并給出相應(yīng)的四大處理方...
庫(kù)存的盤點(diǎn)方法對(duì)庫(kù)存不同的評(píng)價(jià)方法會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,因此對(duì)于運(yùn)行收入的跟蹤能力的大小,取決于評(píng)價(jià)方法,同時(shí),這也會(huì)影響組織的納稅額。在進(jìn)行計(jì)算時(shí)通常會(huì)用到以下方法:A)后進(jìn)先出法在后進(jìn)先出方式中,最后接收到的貨物首先被發(fā)放出去。如果存儲(chǔ)的貨物價(jià)格升高,那么在一定的時(shí)間中,就會(huì)出現(xiàn)所報(bào)告的花費(fèi)增加而收...
“一帶一路”背景下,物流裝備企業(yè)的全球化發(fā)展 01月01日 08:00
解讀汽車物流全局?jǐn)?shù)字化 08月16日 14:11
“大數(shù)據(jù)與智慧物流”專題報(bào)道 12月06日 14:24
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng) 12月11日 16:35
供應(yīng)鏈協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+,中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的十個(gè)方向! 01月11日 10:42
預(yù)判:2018年,中國(guó)快遞十個(gè)可見(jiàn)趨勢(shì) 02月28日 11:16
2018年關(guān)于零售的18個(gè)趨勢(shì) 03月27日 10:51