無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別RFID是20世紀(jì)90年代開(kāi)始興起的一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，他是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞，并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別的技術(shù)。本文結(jié)合煙草行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，提出了在成垛運(yùn)輸?shù)耐斜P(pán)中采用RFID電子標(biāo)簽的方法，通過(guò)條碼與RFID電子標(biāo)簽的結(jié)合，解決成垛卷煙的物流和信息流的交...
現(xiàn)代物流作為一種融信息技術(shù)等高新技術(shù)為一體的先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)。盡管我國(guó)的制造企業(yè)物流近年來(lái)發(fā)展迅速，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但我國(guó)物流業(yè)發(fā)展仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，粗放式經(jīng)營(yíng)的格局尚未從根本上改變，地區(qū)之間和行業(yè)之間物流發(fā)展水平極不平衡，共益對(duì)其存在的主要問(wèn)題做了個(gè)總結(jié)：1、企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠全面...
5、改變?cè)械那来碚摺＿@里又不得不說(shuō)到合力、杭叉了。這二者沒(méi)有似上面幾家在返利、價(jià)格、廣告上大做文章，而是適當(dāng)敞開(kāi)了心門(mén)，將一部分原先的仰慕者放了進(jìn)來(lái)，就取得了極大的效果。合力這種大量發(fā)展分銷(xiāo)商的模式，不但利用了渠道資源增加了自身的銷(xiāo)售量，而且同時(shí)利用品牌優(yōu)勢(shì)壓榨了其他品牌對(duì)于渠道資源的爭(zhēng)奪。杭叉...
叉車(chē)市場(chǎng)上各個(gè)廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)往往都集中在渠道資源的廝殺上，每一年年末每個(gè)廠家都為了設(shè)計(jì)來(lái)年的渠道政策而大傷腦筋，甚至都不敢先行推向市場(chǎng)，唯恐被對(duì)手了解到，再制定出有針對(duì)性的渠道政策來(lái)。這樣一來(lái)，不但不利于渠道商的開(kāi)發(fā)和穩(wěn)定，而且不利于市場(chǎng)的拓展和銷(xiāo)售目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因而，在市場(chǎng)拓展的問(wèn)題上，渠道政策如何制定...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流逐漸成為一個(gè)產(chǎn)業(yè),尤其是在世紀(jì)之交,IT技術(shù)的突飛猛進(jìn)更是讓物流業(yè)的發(fā)展如虎添翼,第三方物流應(yīng)運(yùn)而生。它幫助企業(yè)節(jié)約了物流成本,提高了物流效率。隨著物流模式的不斷變革，當(dāng)?shù)谌轿锪鲃倓偙皇澜缥锪鹘缙毡檎J(rèn)同時(shí)，一種全新物流理念---第四方物流又在物流界倍受矚目。目前，我國(guó)正掀起一股物流...
我國(guó)已加入WTO，企業(yè)面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，而競(jìng)爭(zhēng)成功的企業(yè)一般都具有成本優(yōu)勢(shì)、或價(jià)值優(yōu)勢(shì)、或二者的統(tǒng)一，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)絕大多數(shù)企業(yè)都把降低經(jīng)營(yíng)成本的目光投向生產(chǎn)過(guò)程，注重提高物質(zhì)資源的利用率而忽略了物流管理，對(duì)原材料半成品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存費(fèi)用缺乏行之有效的控制。據(jù)有關(guān)資料表明，我國(guó)一般工業(yè)品從原...
透視當(dāng)今的物流行業(yè)，各大物流企業(yè)紛紛摒棄了以硬件資源優(yōu)勢(shì)的取勝手段時(shí)，一場(chǎng)以物流智能優(yōu)化和業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新為特點(diǎn)的變革浪潮正在暗自涌動(dòng)，大雨吃小魚(yú)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，快魚(yú)吃慢魚(yú)已經(jīng)被鑒證為成功模式。缺乏物流優(yōu)化的業(yè)務(wù)運(yùn)作，已經(jīng)將物流企業(yè)帶向了成本不斷攀升的深淵。優(yōu)質(zhì)硬件配置未能創(chuàng)造奇跡誠(chéng)然，擁有完善的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸...
透視當(dāng)今的物流行業(yè)，各大物流企業(yè)紛紛摒棄了以硬件資源優(yōu)勢(shì)的取勝手段時(shí)，一場(chǎng)以物流智能優(yōu)化和業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新為特點(diǎn)的變革浪潮正在暗自涌動(dòng)，大雨吃小魚(yú)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，快魚(yú)吃慢魚(yú)已經(jīng)被鑒證為成功模式。缺乏物流優(yōu)化的業(yè)務(wù)運(yùn)作，已經(jīng)將物流企業(yè)帶向了成本不斷攀升的深淵。優(yōu)質(zhì)硬件配置未能創(chuàng)造奇跡誠(chéng)然，擁有完善的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸...
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