阿里菜鳥ET實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出的無人送貨車，載重達(dá)100公斤，可一次搭載200個(gè)小包裹，在送貨量上和普通送貨車無異；但是它全程無人駕駛，自動(dòng)識(shí)別路況，充一次電可走60公里，具備量產(chǎn)商用的條件。
“從全國范圍看，無人機(jī)物流配送市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)。”法國歐洲科學(xué)院榮譽(yù)院士、世界無人機(jī)聯(lián)合會(huì)主席、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才表示，目前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的無人機(jī)物流公司不超過10家。
在商超供應(yīng)商（給商超供貨的供應(yīng)商，以下簡(jiǎn)稱‘供應(yīng)商’）內(nèi)部管理中，最大的難題就是“倉庫管理”在現(xiàn)實(shí)情況中，很少有供應(yīng)商能夠?qū)⒆约旱膫}庫管理的井井有條，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，日期批次管理到位。本文將于大家分享快消品倉庫的一些管理技巧以及...
全球化的今天，人類命運(yùn)息息相關(guān)，沒有人可以獨(dú)善其身。記得中國疫情發(fā)生之初，曾有美國政客冷眼旁觀，并幸災(zāi)樂禍地?cái)嘌灾袊囊咔閷⒂欣谥圃鞓I(yè)回流美國。
智能化生產(chǎn)廠區(qū)及數(shù)字化倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目是茌平區(qū)的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)項(xiàng)目，也是金號(hào)家紡科技產(chǎn)業(yè)園“互聯(lián)網(wǎng)++”的重要組成部分。項(xiàng)目自投入運(yùn)行以來，用工從3000人直降至400人，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本，利潤(rùn)率由8%提升到12.5%。特別是...
轉(zhuǎn)型電商倉勢(shì)在必行在新時(shí)代背景之下，無論是自營(yíng)倉儲(chǔ)還是第三方物流企業(yè)，其倉儲(chǔ)未來都要大量的服務(wù)于電商業(yè)務(wù)，這一趨勢(shì)越發(fā)明顯。對(duì)比傳統(tǒng)企業(yè)倉儲(chǔ)通過靜態(tài)存儲(chǔ)以保證經(jīng)營(yíng)的持續(xù)性需求，電商倉儲(chǔ)對(duì)于供應(yīng)鏈快速流動(dòng)性的需求更加迫切。相...
“無人機(jī)每天工作15分鐘，相當(dāng)于四五個(gè)工作人員干2個(gè)小時(shí)的活。”據(jù)華山居民區(qū)黨支部書記潘志歌介紹，無人機(jī)在戶外的公共區(qū)域消毒，可以讓社區(qū)工作人員集中精力做好電梯按鈕、走廊扶手等樓道內(nèi)部細(xì)節(jié)的消毒。
專家及業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智慧物流快線（以下簡(jiǎn)稱“智運(yùn)快線”）作為新型基礎(chǔ)設(shè)施在鄉(xiāng)村推廣，困擾廣大農(nóng)民的“最后一公里”難題有望得到解決。
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解讀汽車物流全局?jǐn)?shù)字化 08月16日 14:11
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