68億元鯨吞百世中國快遞業務之后，極兔速遞前進的步伐并沒有停下來。

　　5月12日，極兔速遞官宣下屬子公司深圳極兔供應鏈有限公司擬以人民幣11.83億元的價格收購豐網控股全資子公司深圳豐網信息技術有限公司（以下簡稱“豐網信息”）100%股權。

　　這次“不可思議”的收購消息得到證實后，很快就成為業內最矚目的事件之一：此前已成功躋身國內快遞第一梯隊的極兔在拿下豐網后，實力會進一步增強，這也意味著中國快遞市場戰局再次迎來變動。

　　發力電商高端件，極兔的72變

　　此次極兔收購豐網，多少有些出乎不少業內人士的意料。因為豐網的老東家是國內民營快遞一哥順豐，后者是中國第一大、全球第四大快遞物流綜合服務商，以高端件品質服務在業內擁有極高的口碑，整體盈利能力上也遠超國內其他一眾快遞公司。

　　作為順豐打造的電商快遞服務重點的豐網，怎么就會這樣“轉手”給了極兔？

　　一方面，這和順豐最近的“瘦身”計劃有關。

　　據了解，豐網成立于2020年，以加盟的方式進入電商快遞市場，其成立的初衷是提高順豐速運電商快遞產品的競爭力。目前，豐網已覆蓋全國27個省（市、自治區），在武漢、杭州、安徽、貴州等多地擁有分公司；截止2022年上半年，豐網運營1671個加盟網點。2022年，公司的收入規模超過32億——但是從順豐的最新財報也可以看出，雖然公司的整體運作比較平穩，但目前仍處于初期發展且持續虧損的階段。

　　隨著近年來國內快遞市場環境發生巨大變化，對于一直堅持健康經營、穩健發展經營策略的順豐而言，通過出售處于虧損狀態的豐網，有可能通過“瘦身”和做減法，讓自己在接下來的市場競爭中輕裝上陣，跑動起來更有力。

　　另一方面，收購豐網讓極兔在國內快遞市場的實力進一步增強，其服務分層戰略得以從容展開。

　　我們知道，極兔2020年進入中國市場后，很快就在快遞物流市場一路狂奔，成為很人口中的那只“瘋狂的兔子”；同時也因為其發展速度實在太快，極兔業務量和基礎設施之間一度出現“倒掛”。

　　2021年9月，極兔68億收購百世在中國的快遞業務，理論上，后者遍布全國的物流基礎設施轉手極兔后，極兔的末端網點可以得到極大的補充，當然，前提是極兔得有高超的兩網整合能力。

　　2022年6月，極兔官方明確表示：目前，極兔全網的日均業務量已經突破且穩定在4000萬件以上，若以票單量作為衡量標準，極兔在當時已經僅次于中通、韻達和圓通，躋身國內快遞公司第一梯隊，這也意味著極兔已經安然度過收購百世中國快遞業務后的磨合期和陣痛期，與百世集團的兩網融合起得成效。

　　理清“內務”后，極兔對外部服務的能力持續提升。極兔官網顯示，除了拼多多，目前，包括淘寶、快手、抖音、當當等30多家電商平臺都與極兔達成了合作；今年3月，極兔還進行了接入京東的測試，這也意味著用戶很快就能在京東上收到極兔寄來的東西。淘寶和京東等平臺對極兔的接納也說明，無論是業務規模還是平臺服務，極兔都得到了主流電商平臺的高度認可。

　　在“做大”的同時，極兔也開始向“做精”轉型。

　　2022年9月以來，極兔力推兔優達業務，致力于為客戶提供包括簽單返還、貨到付款、保價等多種特色增值服務，以及多樣化的VIP產品和個性化服務方案。這也說明，在持續改善服務質量的過程中，產品分級和服務分層已經成為極兔接下來的發展重點。

　　《電商報》還注意到，就在上周，國家郵政局權威發布了關于2023年1季度郵政業用戶申訴情況的通告，9家主要快遞企業申訴處理工作綜合指數排名中，極兔位居第一；主要快遞企業申訴率情況統計中，極兔在9家企業中排名第六，這說明極兔的服務改善已經出類拔萃，整體品牌價值得到越來越多人的認可。

　　去年世界杯期間，極兔出人意料地簽下足球巨星梅西作為其代言人；今年春晚，極兔又成為首個贊助春晚的快遞企業，這兩個動作的背后都明確指向一點：如今的極兔越來越注意品牌形象了，很顯然，發力高端、高品質物流服務已成為其重要戰略。

　　如果說此前極兔收購百世中國的快遞業務，看中的是其轉運資源及淘系流量入口，那么此次收購豐網后，瞄準的則是豐網背后的加盟商資源。

　　據了解，豐網采用加盟制運營模式，其加盟商大部分為通達系加盟商，目前已經鏈接了包括淘寶、京東、拼多多、抖音等在內的多個電商平臺，以及豐巢、兔喜等多類末端配送自提柜和快遞驛站。

　　收購豐網后，極兔就可以發揮二者的整合協同效應，實現運營網絡的融合，這對于已經成功完成百世中國快遞業務整合的極兔而言，已經不算是什么難題了。

　　更重要的是，豐網在起網過程中對加盟商進行了嚴格的篩選，從源頭上保證了加盟網絡的質量，這是極兔進行服務分層轉型的關鍵。

　　此外，豐網在與順豐的數字化協同中，已經具備完善的數字化網絡資源，能夠為客戶提供更高品質的服務，這種數字化能力也是極兔加碼高端電商服務所需要的。

　　總之，收購豐網后，極兔在末端的話語權將進一步提升，無論是鋪量搶奪市場還是發力高端電商服務，都有了更加從容，更加多元化的選擇。

　　不要怕，是行業技術性調整

　　這是一個三百六十行，行行都在競爭的時代，國內快遞行業的競爭尤其慘烈。

　　過去一年，隨著價格戰的叫停，快遞行業邁入高質量發展元年，頭部快遞企業之間的競爭也進入了比拼綜合實力的階段。

　　極兔對豐網完成收購后，通過整合資源進一步搶占市場份額，在加盟制快遞市場的競爭中實力大增，對于目前排名前二的中通和圓通百言，這次，真的有可能被“兔子”反超了！

　　當然，從行業發展來看，這次收購會促進行業的進一步集中，是又一次良性整合并購行為，或者套用港劇《大時代》的那句著名臺詞：不要怕，是行業技術性調整。

　　隨著國內快遞市場的擴大，一方面，會刺激投資規模，加快市場高速發展，同質化競爭進一步加劇；另一方面，從發展趨勢來看，能提供一體化供應鏈物流的綜合性服務商將是角逐未來的主要力量。所以，放在行業高質量發展的背景下，這次收購局部會起微瀾，但重打價格戰的可能性很低。而通過這樣的良性收購，行業集中度進一步提高，必然會促進行業的高質量發展。

　　正如極兔所說的：此次交易后，極兔可以不斷優化電商快遞服務體驗，提升其綜合服務能力，助力行業高質量發展。

　　雙方合作可能只是開了個頭

　　總的來看，這次極兔和順豐的合作，是一種雙贏：極兔通過收購豐網取得夢寐以求的加盟商資源，持續擴大自己的業務版圖，順豐出售豐網后整體利潤情況有所改觀，還可以在甩掉包袱后集中精力發展自己的優勢業務。

　　當然，任何一次合作的達成都不是偶然的，背后體現著雙方在某些價值點的認同，所以不排除這次合作之外，雙方已經進行了更深層次的合作探討。

　　《電商報》認為，接下來，極兔和順豐還有可能在以下領域“更上一層樓”。

　　首先，雙向的資本合作。

　　站在順豐的角度，它當年建立豐網，一個主觀的目的是通過加盟模式對公司的直營主業進行補充，發揮兩種模式的合力；現在，順豐將豐網出售給更適合發展加盟模式的極兔，本身就說明順豐對極兔在加盟商模式的運營能力是非常看好的。比較 “巧合”的是，雙方最近都傳出要在港股上市的消息，據圈內人消息，順豐到時候大概率會投極兔“一票”，接下來極兔也有可能進一步加強和順豐的資本合作。

　　其次，國際業務上，雙方的互補性很強。

　　就拿雙方都有布局的東南亞市場來說，順豐在當地的業務擴張主要是通過資本動作來實現的。比如說，2021年初，順豐收購嘉里物流后，終于在東南亞市場拿到了一張完整的干線網絡，得以順利開展當地的業務；而極兔長期以來一直扎根東南亞，并且在實戰中搭建起了不斷完善的本土化配送網絡。順豐和極兔在當地合作后，就可以發揮彼此的特長，織成一張更有想象力的 “干線+末端”網絡，提升雙方的國際業務能力。

　　此外，在航空方面，雙方的合作也有更大可能。

　　特別是隨著鄂州花湖機場貨運功能的全面啟動，順豐真正擁有了一個 “一日達全國，隔夜達全球”的空中出海口。而極兔和國內外眾多電商平臺都有廣泛的合作，和順豐合作后，順豐有可能成為極兔國內、國外電商件提效的新選擇。

　　綜合來看，這次極兔收購豐網，可能只是雙方合作開了個頭：更大的可能，還在路上。