一年一度的中國(guó)（廣州）國(guó)際物流與技術(shù)裝備展覽會(huì)在廣州落下帷幕，作為行業(yè)的重要盛會(huì)，其對(duì)大灣區(qū)的智慧物流發(fā)展將產(chǎn)生重要影響。大灣區(qū)作為改革開放前沿，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前哨，制造業(yè)排頭兵，在智慧物流的賦能下，如何從制造走向智造呢？在此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。

　　一、大灣制造

　　當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)最繁榮、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的城市群，通常都分布在沿海灣區(qū)。粵港澳大灣區(qū)從最初的學(xué)術(shù)概念、理論設(shè)想到正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)標(biāo)的是紐約灣、東京灣兩個(gè)更大更復(fù)雜的目標(biāo)，有望發(fā)展成世界級(jí)的城市群和國(guó)際一流灣區(qū)。

　　大灣區(qū)是我國(guó)制造業(yè)橋頭堡、排頭兵。開放之初，一批“三來(lái)一補(bǔ)”企業(yè)涌入我國(guó)內(nèi)地，珠三角便是最早的主要登陸地，以廣深為中心，“世界工廠”迅速成形，成為我國(guó)制造業(yè)的重要基地。

　　有政策的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，又有大灣區(qū)地緣相近、人文相親的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，粵港澳大灣區(qū)輻射廣闊，涉及到三個(gè)地區(qū)、兩種社會(huì)制度、三種貨幣。粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的過(guò)程，實(shí)際上是三個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)不斷融合和深度發(fā)展的過(guò)程。

　　一般來(lái)說(shuō)，地理位置越優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，越有利于制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)有著得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢(shì)，疊加政策優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)著大灣區(qū)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　一直以來(lái)，大灣區(qū)工業(yè)增加值在全國(guó)占比達(dá)到兩位數(shù)，與數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)的制造為代表的高科技產(chǎn)值占全國(guó)比重更超過(guò)35%，一定程度上扮演著我國(guó)科技創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊角色。2021年，大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)了12萬(wàn)億，隨著港珠澳大橋的建通，更是進(jìn)一步縮短了大灣區(qū)城市之間的距離。

　　從城市來(lái)說(shuō)，中山、佛山、東莞、惠州、江門具備了雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)市鎮(zhèn)鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)其成為全球最領(lǐng)先的制造業(yè)生產(chǎn)基地。

　　大灣區(qū)作為全球制造業(yè)基地，具有全球重要的綜合交通樞紐的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)物流協(xié)同發(fā)展，打造一個(gè)世界級(jí)的灣區(qū)供應(yīng)鏈。大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展和外向的特性，帶來(lái)旺盛物流需求，物流逐步邁入了高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，并產(chǎn)出了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　大灣區(qū)腹地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與沿海口岸物流優(yōu)勢(shì)更緊密地結(jié)合，增強(qiáng)了大灣區(qū)港口群整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為制造業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不斷向全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈的上方邁進(jìn)。

　　制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，物流系統(tǒng)亟待同步升級(jí)。大灣區(qū)在大交通、大樞紐、大產(chǎn)業(yè)三個(gè)層面上，通過(guò)要素聚集、模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈四鏈融合創(chuàng)新的聚集發(fā)展和變革。

　　粵港澳大灣區(qū)是一個(gè)包括多個(gè)海灣及港灣和島嶼所共同組成的灣區(qū)，其陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)等的銜接尤為重要，提升多式聯(lián)運(yùn)水平，世界級(jí)港口集群和機(jī)場(chǎng)群，促進(jìn)海陸空多式聯(lián)運(yùn)之間聯(lián)系及整合，搭建智慧交通物流服務(wù)系統(tǒng)，推動(dòng)大灣區(qū)智慧物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)及跨越式發(fā)展，才能為制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　二、物流賦能

　　智慧物流是實(shí)現(xiàn)從制造到“智造”的關(guān)鍵，智慧物流是智能制造的最佳場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)物料在生產(chǎn)工序間的有序流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)定制化、柔性生產(chǎn)為代表特點(diǎn)的智能制造系統(tǒng)的高效運(yùn)行，因此，大灣區(qū)的制造升級(jí)，應(yīng)樹立物流先行理念，智慧物流在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中占有重要的地位。

　　粵港澳大灣區(qū)的物流發(fā)展有著得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)，結(jié)合大灣區(qū)完善的制造業(yè)基礎(chǔ)、極具彈性的制造業(yè)供應(yīng)鏈和長(zhǎng)期的外向型經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)，智慧物流建設(shè)對(duì)于區(qū)域產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)能力將得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　灣區(qū)九市上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作，運(yùn)用全球綜合供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)及區(qū)域智能物流設(shè)施，可以緩解灣區(qū)整體物流成本抬升及物流效率低下的困境，改變了港澳與珠海等城市的物流交互結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)跨區(qū)域的立體物流交叉運(yùn)輸能力。

　　多年的不斷積累，粵港澳大灣區(qū)的一些龍頭企業(yè)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、客服全程供應(yīng)鏈流程的無(wú)人化，在物流技術(shù)研發(fā)、現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景應(yīng)用、政策引導(dǎo)推動(dòng)上，走在了全國(guó)乃至世界前列，這有利于賦能制造業(yè)。

　　各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與物流發(fā)展水平呈現(xiàn)高度一致性，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，其物流發(fā)展水平也越高。大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略價(jià)值將逐步顯現(xiàn)，物流產(chǎn)業(yè)涉及的核心技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代智慧物流中心城市發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游的融合發(fā)展，將重塑制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

　　產(chǎn)業(yè)鏈集聚是大灣區(qū)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，大灣區(qū)將有效構(gòu)建城市間物流產(chǎn)業(yè)的“血液”流動(dòng)，帶動(dòng)區(qū)域優(yōu)勢(shì)集群效應(yīng)，探索規(guī)模化物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)和高端化綜合等物流新業(yè)態(tài)。全鏈條式的智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能裝卸、智能搬運(yùn)、智能流通及加工，遠(yuǎn)優(yōu)于世界上大多數(shù)其他類似區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集群。

　　制造業(yè)組織結(jié)構(gòu)變革，需要供應(yīng)鏈高效協(xié)同，而供應(yīng)鏈?zhǔn)且晕锪鳛榧~帶，智慧物流高效融入了供應(yīng)鏈，呈現(xiàn)出了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全面融合的新趨勢(shì)。大灣區(qū)鼓勵(lì)物流企業(yè)將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用于物流場(chǎng)景，構(gòu)建全新的智慧物流供應(yīng)鏈生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)。

　　整個(gè)物流業(yè)務(wù)鏈完全融入到供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理中，打破工序，融合界限，提升智慧物流供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的智能化融合度。

　　大灣區(qū)智能物流與智能制造的重構(gòu)與融合，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本的目標(biāo)，支撐制造業(yè)智慧變革，智能制造與智慧物流正在呈現(xiàn)“加速度”的融合態(tài)勢(shì)。

　　LET2023 立足粵港澳大灣區(qū)，輻射華南市場(chǎng)，以“數(shù)智工廠·智慧物流”為兩大主題，正體現(xiàn)著智慧物流與智造融合。

　　LET2023匯聚了物流系統(tǒng)集成、智能工廠集成等行業(yè)先鋒企業(yè)，聚集了一大批智能制造·智慧物流裝備企業(yè)，以其前沿科技成果，搶占大灣區(qū)商機(jī)。

　　LET2023全方位立體化展示一年來(lái)智能制造及智慧物流前沿科技成果與黑科技，精準(zhǔn)解決行業(yè)痛點(diǎn)，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備實(shí)現(xiàn)降本增效，強(qiáng)化物流數(shù)字化科技賦能，全力建設(shè)打造現(xiàn)代化數(shù)智工廠。

　　打通制造與倉(cāng)儲(chǔ)間的信息化孤島，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備的智能搬運(yùn)，讓物資在產(chǎn)線間高效流轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)工作效率。圍繞物流黑科技，呈現(xiàn)數(shù)字孿生的虛實(shí)結(jié)合智能物流體系，在新廠規(guī)劃建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

　　總之，LET2023行業(yè)先鋒企業(yè)及國(guó)內(nèi)外知名品牌攜重磅新品亮相，呈現(xiàn)頂尖的智慧物流裝備技術(shù)與行業(yè)解決方案，賦能制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。利用九市優(yōu)勢(shì)，特別香港的金融優(yōu)勢(shì)，港澳的國(guó)際資本優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流供應(yīng)鏈的價(jià)值再造，構(gòu)建閉環(huán)智造生態(tài)體系。

　　聚焦灣區(qū)所向，發(fā)揮物流所能，打造承載智慧物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)體空間，優(yōu)化戰(zhàn)略新興物流產(chǎn)業(yè)的資源導(dǎo)入渠道，一體化區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型。助力區(qū)域新興戰(zhàn)略性物流產(chǎn)業(yè)的顛覆式創(chuàng)新及跨越式發(fā)展，引導(dǎo)大灣區(qū)物流經(jīng)濟(jì)向新的廣度與深度發(fā)展，都將使智能制造邁向更高的一步。

　　三、制造升級(jí)

　　粵港澳大灣區(qū)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)制造企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率提出了更高要求，其目標(biāo)是2025年，制造業(yè)整體實(shí)力達(dá)到世界先進(jìn)水平，成為全球制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展典范。

　　聚焦戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群，加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)從制造業(yè)到制造業(yè)強(qiáng)區(qū)的歷史性轉(zhuǎn)變，總體規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)類型多、技術(shù)含量高，是一項(xiàng)艱難的工作。

　　制造業(yè)企業(yè)由傳統(tǒng)生產(chǎn)模式向數(shù)智化方向升級(jí)是時(shí)代的必然選擇，關(guān)乎企業(yè)生產(chǎn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，首先要對(duì)企業(yè)的內(nèi)部物流升級(jí)和工廠智能化改造解決方案有更深入、直觀的了解。

　　從“制造”走向“智造”，已經(jīng)成為制造業(yè)企業(yè)“必修課”，為助力企業(yè)進(jìn)行智能制造升級(jí)轉(zhuǎn)型，優(yōu)化智慧物流技術(shù)與應(yīng)用，突出“帶動(dòng)效應(yīng)”、“溢出效應(yīng)”，發(fā)揮智能制造與智慧物流更好結(jié)合的橋梁紐帶作用

　　數(shù)智化轉(zhuǎn)型已成大灣區(qū)制造企業(yè)生存和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要步驟，目前，大灣制造的智能化升級(jí)正當(dāng)時(shí)，數(shù)字化與智能化的區(qū)別在于最終決策誰(shuí)來(lái)做？智能制造能夠?qū)崿F(xiàn)狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、科學(xué)決策、也就是說(shuō)機(jī)器做決策。

　　2021年全球創(chuàng)新排名中，大灣區(qū)位列全球第二，僅次于東京灣，外向型是大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特征，其創(chuàng)新性，外向型，使大灣區(qū)的制造業(yè)升級(jí)更迫切，依托高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)格局，引進(jìn)高端制造業(yè)，通過(guò)智能化管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制造、物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造物流業(yè)、制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展。

　　中國(guó)（廣州）國(guó)際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)，成為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”和“助推器，LET2023向全世界展現(xiàn)了全新智慧物流時(shí)代的真容與智慧制造先進(jìn)解決方案，這為大灣區(qū)夯實(shí)“制造業(yè)立區(qū)”準(zhǔn)備了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　LET 2023推動(dòng)制造企業(yè)降本增效，助力建設(shè)現(xiàn)代化數(shù)智工廠，實(shí)現(xiàn)制造自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化、柔性化、無(wú)人化。通過(guò)全面聯(lián)通智慧工廠生產(chǎn)、制造、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、零售等上下游企業(yè)，展示最新智能制造產(chǎn)品和技術(shù)。

　　LET 2023 聚焦數(shù)智工廠與智能制造的融合，以智能、創(chuàng)新、技術(shù)為切入點(diǎn)，賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，“解碼”數(shù)智工廠的的升級(jí)方案。數(shù)智工廠，智能化生產(chǎn)線，通過(guò)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用使制造業(yè)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化調(diào)度和協(xié)作，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

　　總之，2023年新一輪智能化與數(shù)字化浪潮來(lái)襲，LET2023，全面展示先進(jìn)制造技術(shù)及高端設(shè)備的發(fā)展成果，傳遞最新市場(chǎng)動(dòng)向與趨勢(shì)，幫助大灣區(qū)抓住合作機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)智能化和信息化的技術(shù)升級(jí)，助力企業(yè)駛?cè)胫悄芑目燔嚨馈?/p>

　　最新理念應(yīng)用于企業(yè)，為企業(yè)在智能制造，實(shí)現(xiàn)智能化、柔性化、創(chuàng)新性發(fā)展方面發(fā)揮重要作用，為智能制造注入新動(dòng)能。

　　大灣區(qū)智造創(chuàng)新 轉(zhuǎn)型升級(jí)提速，歷經(jīng)傳統(tǒng)制造、精密制造、智能制造三個(gè)階段，圍繞科技和先進(jìn)制造的粵港澳大灣區(qū)，要建設(shè)成國(guó)際科技創(chuàng)新中心，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也迎來(lái)新拐點(diǎn)。

　　相關(guān)部門對(duì)灣區(qū)制造做出了六大趨勢(shì)預(yù)判：制造業(yè)數(shù)字化、制造業(yè)低碳化、制造業(yè)集群化、制造業(yè)服務(wù)化、制造業(yè)高端化、制造業(yè)柔性化，這就是大灣區(qū)制造業(yè)升級(jí)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

　　結(jié)語(yǔ)：在大灣區(qū)強(qiáng)大制造業(yè)的支撐下，依托良好的物流基礎(chǔ)，將走出一條物流業(yè)與制造業(yè)共生共榮的高水平發(fā)展之路。