入世十周年以來，物流行業(yè)走上了成長期的快速發(fā)展軌道，成績斐然。在總結(jié)成績的基礎(chǔ)上，按照黨的十七屆五中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神，結(jié)合“十二五”時期我國物流業(yè)發(fā)展的新形勢和新任務，以新的十年為起點，今后一段時期我國物流業(yè)發(fā)展的基本思路為以下9點：

　　第一，謀劃中長期發(fā)展戰(zhàn)略，注重提升發(fā)展。

　　在抓緊落實國務院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，推動“十二五”規(guī)劃中物流戰(zhàn)略重點的實施，并積極協(xié)助政府有關(guān)部門籌劃2011~2020年物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃。

　　第二，推動產(chǎn)業(yè)物流社會化，促進融合發(fā)展

　　鼓勵工業(yè)企業(yè)分離分立物流職能，整合外包物流業(yè)務，推進工業(yè)物流社會化和市場化運作。重視商貿(mào)物流配送系統(tǒng)建設(shè)，支持流通企業(yè)和批發(fā)市場增加物流功能，加快電子商務物流發(fā)展，提升商貿(mào)物流服務水平。支持工商企業(yè)與物流企業(yè)戰(zhàn)略合作，開展供應鏈一體化服務。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品進城，農(nóng)資、農(nóng)機和日用工業(yè)品配送下鄉(xiāng)的服務方式，改善農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流條件。鼓勵物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、金融企業(yè)加強合作，融合發(fā)展，提高物流服務的質(zhì)量和水平。

　　第三，培育物流企業(yè)群體，加快集約發(fā)展。

　　加大物流企業(yè)政策支持力度。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)整合內(nèi)部物流資源，分離組建專業(yè)化、社會化的物流企業(yè)。支持現(xiàn)有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)功能整合和服務延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。鼓勵物流企業(yè)通過兼并聯(lián)合、資產(chǎn)重組，壯大企業(yè)規(guī)模與實力。放寬市場準入，鼓勵社會資本進入物流領(lǐng)域。支持物流企業(yè)一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，在專業(yè)服務領(lǐng)域做強做大。加快培育具有國際競爭力的大型物流企業(yè)，扶持引導中小物流企業(yè)健康發(fā)展。加快物流企業(yè)評估工作進度，不斷擴大A級物流企業(yè)覆蓋面。

　　第四，整合物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　整合現(xiàn)有運輸、倉儲等物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，加快盤活存量資產(chǎn)，加強各類物流基礎(chǔ)設(shè)施的銜接和配套。擴大鐵路和水路干線運輸比重，發(fā)揮公路集疏運與城市配送的功能，積極發(fā)展多式聯(lián)運。根據(jù)貨運中轉(zhuǎn)、商品配送和生產(chǎn)需要，合理布局物流園區(qū)，完善中轉(zhuǎn)聯(lián)運設(shè)施，改造和建設(shè)一批現(xiàn)代化的配送中心。加強鐵路、機場、港口、貨運場站等物流節(jié)點設(shè)施建設(shè)，通過整合優(yōu)化，協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮整體效能。

　　第五，重視區(qū)域、城鄉(xiāng)和國際物流，推動集聚發(fā)展

　　按照區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的要求，促進區(qū)域物流發(fā)展。積極推進不同地區(qū)物流領(lǐng)域交流與合作，引導物流資源跨區(qū)域整合。進一步完善城市物流體系，注重農(nóng)村物流系統(tǒng)建設(shè)。圍繞產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)園區(qū)、物流園區(qū)布局物流功能，推動物流集聚區(qū)發(fā)展。擴大物流服務領(lǐng)域?qū)ν忾_放，引進消化吸收國外先進的物流管理方法、運作模式和技術(shù)裝備。構(gòu)建與周邊國家和其他國家有效銜接的物流網(wǎng)絡(luò)，增加貨物貿(mào)易中的物流服務比重。

　　第六，推廣應用新技術(shù)，追求創(chuàng)新發(fā)展。

　　大力提高物流科技和信息化水平。進一步增強自主創(chuàng)新能力，更好發(fā)揮科技進步和信息化對物流業(yè)發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。推進物聯(lián)網(wǎng)應用，提高物流信息化水平。建立和完善物流標準化體系，支持物流業(yè)一體化運作。

　　第七，轉(zhuǎn)變物流運作模式，推進綠色發(fā)展。

　　加大相關(guān)政策支持力度，引導物流企業(yè)加快選用節(jié)能環(huán)保車輛、新能源汽車和物流設(shè)施；加強物流信息互聯(lián)互通，優(yōu)化運輸組織，減少資源閑置和浪費；扶持發(fā)展集裝單元技術(shù)，積極推廣甩掛運輸和多式聯(lián)運。大力發(fā)展有效應對自然災害、重大事故等突發(fā)性事件所需的應急物流，盡快形成應急物流體系。

　　第八，加強行業(yè)自律和基礎(chǔ)工作，保證健康發(fā)展。

　　著力做好行業(yè)基礎(chǔ)性工作。繼續(xù)完善行業(yè)統(tǒng)計制度，加強物流企業(yè)和企業(yè)物流的統(tǒng)計調(diào)查工作。

　　第九，努力營造體制和政策環(huán)境，爭取優(yōu)先發(fā)展。《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實施近兩年來，許多地方和部門局部性的政策都在推進，但整體情況不夠理想。一直困擾物流業(yè)發(fā)展的許多政策問題亟待解決。主要原因是，現(xiàn)行政策思路不適應物流業(yè)一體化運作和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的發(fā)展趨勢，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位難以在具體的經(jīng)濟管理工作中落實。為此，業(yè)內(nèi)企業(yè)迫切要求強化綜合協(xié)調(diào)機制，形成支持物流業(yè)發(fā)展的合力，為物流業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的體制和政策環(huán)境。并在此基礎(chǔ)上，探索物流業(yè)立法問題，為物流業(yè)發(fā)展提供法律保障。