產(chǎn)線物流在物流這一范疇中占有相當大的比例，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，加工和制造的時間僅為10%左右，物流過程的時間卻幾乎為90%，這一現(xiàn)象，在很長的一段時間里，并沒有引起制造企業(yè)的重視。隨著企業(yè)競爭向精細化延伸，產(chǎn)線物流越來越顯示出充...
圖片來源：網(wǎng)絡雖然，無人物流常常見之于媒體，然而，對于物流行業(yè)來說，還遠遠沒有達到智能機器取代人的地步，這不僅僅是技術不到位，更在于成本的制約。對于大部分物流場景來說，最適宜的場景是人機協(xié)同，就具體情況來說，有著“機器輔助...
圖片來源：網(wǎng)絡雖然，無人物流常常見之于媒體，然而，對于物流行業(yè)來說，還遠遠沒有達到智能機器取代人的地步，這不僅僅是技術不到位，更在于成本的制約。對于大部分物流場景來說，最適宜的場景是人機協(xié)同，就具體情況來說，有著“機器輔助...
產(chǎn)線物流在物流這一范疇中占有相當大的比例，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，加工和制造的時間僅為10%左右，物流過程的時間卻幾乎為90%，這一現(xiàn)象，在很長的一段時間里，并沒有引起制造企業(yè)的重視。隨著企業(yè)競爭向精細化延伸，產(chǎn)線物流越來越顯示出充...
圖片來源：網(wǎng)絡雖然，無人物流常常見之于媒體，然而，對于物流行業(yè)來說，還遠遠沒有達到智能機器取代人的地步，這不僅僅是技術不到位，更在于成本的制約。對于大部分物流場景來說，最適宜的場景是人機協(xié)同，就具體情況來說，有著“機器輔助...
隨著電商的普及與擴展，家居漸成電商的新增量，然而家居物流，特別是大件家居物流，還不能完全滿足這一拓展需求，表現(xiàn)出“市場大”和“痛點多”兩個核心特征。如何做好市場，如何化解痛點？不僅要靠數(shù)智技術，還要從源頭上，從設計著手考慮...
王慧文回歸，對于美團是莫大的利好，特別是在這個本地生活“多事之秋”，然而，不完美的是，由于健康原因，王慧文將以部分時間做美團顧問，而不是挑大梁，但是無論如何，王慧文的回歸，能夠在戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務創(chuàng)新等方面發(fā)揮自己作用。王慧文...
圖片來源：網(wǎng)絡新能源汽車里，重卡上路有一定難度；而在新能源重卡里，氫能重卡上路的難度更大。雖然氫能有諸多優(yōu)點，并且大多數(shù)人認為，氫能重卡才是未來，但因種種因素，想要大面積推廣并不是一件簡單的事情。好在不少地方政府，積極支持...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
