保稅物流中心是由地方政府負(fù)責(zé)組織籌建和申報，由海關(guān)總署負(fù)責(zé)驗收和批準(zhǔn)設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域,其主要功能有9項：保稅倉儲；國際物流配送；簡單加工和增值服務(wù)；檢驗檢測；進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易；商品展示；物流信息處理；口岸；入物流中心出口退稅。保稅物流中心的主要作用：一是解決一般貿(mào)易出口商品入中心退稅問題；二是解決...
20年前就開始做生鮮O2O的Webvan把行業(yè)帶入了深淵比起生鮮O2O在中國如火如荼的發(fā)展，美國的生鮮O2O一直不見起色。其實，美國的生鮮O2O可以向前追溯到1996年。但是我們都會疑惑，美國20年前就有生鮮O2O了，可為什么落后于中國？究其原因，必須從一家名叫Webvan的公司說起。Webvan創(chuàng)辦于...
近日，北侖檢驗檢疫局對一批來自智利的車?yán)遄舆M(jìn)行了檢驗檢疫，這是寧波港冷鏈物流中心首次查驗智利車?yán)遄樱瑯?biāo)志著寧波港冷鏈物流“短板”補(bǔ)全。由于港口冷鏈物流條件比較薄弱，以前寧波進(jìn)口水果大多來自上海或廣州口岸，多級批發(fā)再加上物流成本，價格相對較高。近年來隨著寧波港加強(qiáng)冷鏈物流中心建設(shè)，進(jìn)口食品冷凍、儲存和物流...
今天，筆者將就冷鏈“最后一公里”模式這個老生常談的話題，拋磚引玉，展開幾點思考和分析，希望能對大家有所啟發(fā)。目前來看，冷鏈“最后一公里”主要有四種經(jīng)營模式。1.門對門配送門對門冷鏈配送服務(wù)確實能為家庭終端消費者提供諸多便利，足不出戶即可享受新鮮食品。但這種模式的問題在于，愿意網(wǎng)上買生鮮或冷凍食品的人，大...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
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