甩掛運輸作為一種先進的道路運輸組織方式,代表著道路運輸業未來的發展方向。甩掛運輸對國家政策制度、運輸線路的選擇、貨運站場功能、信息化管理水平、車輛標準化配備以及組織管理方式都有較高的要求,如果條件不具備,甩掛運輸的優勢難以發揮。1.市場環境條件市場條件是零擔快運行業開展甩掛運輸的基本前提,從經濟的角度來...
甩掛運輸是用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,牽引另一掛車繼續作業的運輸組織方式。在北美、西歐等公路網絡比較發達的國家,甩掛運輸已成為主流運輸方式,甩掛運輸承擔的貨運量占總貨運量的70%~80%。實踐證明,采用甩掛運輸可減少油耗20%~30%,能大幅度降低物流行業的能源消耗和污染排放。從發達國家甩掛...
從我國的道路運輸行業現狀來看,企業開展甩掛運輸的基本運營模式有4種類型,一是“一線兩點、兩端甩掛”模式,適宜于貨運量較大且穩定、裝卸作業地點固定的中短途運輸線路;二是“一線多點、沿途甩掛”模式,適宜于裝貨地點集中、卸貨地點分散、貨源比較穩定的運輸線路;三是“多線一點、輪流拖掛”模式,適宜于發貨點集中、卸...
隨著人民生活水平的不斷提高,人們對食品的安全和質量要求越來越高。眾所周知我國冷鏈物流就是不“冷”,消費者買回來的冰凍肉解凍后卻發出隱隱臭味。目前,我國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通,對易腐產品的全程冷鏈環境覆蓋率也僅有20%——30%,有些按要求需要冷藏的酸奶放在常溫下售賣,有些產品在從冷藏車搬運到超市...
由于在標準執行中遇到種種問題,所以在實際運營中,在和客戶簽訂運輸合同時,主要還是依據歷史沿革下來的行業慣例,各項標準參考的不多。因為各種標準內容不統一,一旦產生糾紛,會產生很多麻煩。國內冷鏈物流標準確實有不少協會和部門參與了制定,并且制定出來的標準有交叉之處。尚普咨詢發布的《2012—2016年中國冷鏈...
目前,在價低時買入,讓蔬菜、水果“睡個覺”,等價格高時再拿出來使用,這就是冷鏈物流技術從“時間差”中衍生出的商機。冷鏈物流這個新鮮的名詞到底是什么;那么未來,它將會給我們的生活帶來怎樣的便利。冷鏈讓果蔬肉類“睡覺”在錦通食品揚州冷庫,身著藍色工作服的工人正利用叉車將幾十箱揚州老鵝放入冷庫儲存。一靠近冷庫...
2012年10月26日,中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會常務副秘書長秦玉鳴在上海地區進行冷鏈考察期間,對雅瑪多物流運輸有限公司進行了考察。雅瑪多總經理劉可飛接待了秦玉鳴一行,并對目前雅瑪多冷鏈物流業務情況作了詳細的介紹。秦玉鳴在了解完雅瑪多冷鏈業務的基本情況后,對他們的經營情況表示肯定和贊許。他提...
目前,我國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通,對易腐產品的全程冷鏈環境覆蓋率也僅有20%——30%,而歐、美、日等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%,蔬菜、水果冷鏈流通率也達到95%以上,相比,差距甚遠。隨著人民生活水平的不斷提高,人們對食品的安全和質量要求越來越高。眾所周知,冷鏈物流與其它行業物流最大...
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