金秋十月，魅力上海。2011年亞洲物流信息化國(guó)際峰會(huì)是傳統(tǒng)信息化開始走向新的方向，物流信息化有了新的突破、新的發(fā)展并向整個(gè)流程方向拓展，物流企業(yè)的信息系統(tǒng)越來越傾向于結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵時(shí)期舉辦的一屆重要的產(chǎn)業(yè)物流信息化交流會(huì)議。我們將與關(guān)注中國(guó)產(chǎn)業(yè)物流信息化發(fā)展的人士共同攜手，進(jìn)一步推動(dòng)中外物流信息領(lǐng)域的交流與合作。

　　目前，2011年亞洲物流信息化國(guó)際峰會(huì)報(bào)名招商工作正火熱進(jìn)行中，為了回饋廣大客戶，華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心與中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)、漢諾威米蘭展覽有限公司合作，向在2011年9月30日前報(bào)名參會(huì)并交參會(huì)費(fèi)1380元（含一天住宿費(fèi)）的代表，贈(zèng)送價(jià)值5000元的超值禮包。

　　超值大禮分為兩種，參會(huì)代表可任選其一。一是關(guān)于中國(guó)物流信息化最熱點(diǎn)問題的重要研究報(bào)告《2010年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告（電子版）》；二是中國(guó)貨運(yùn)車輛與物流配送最熱點(diǎn)問題的重要報(bào)告《中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2011）》（電子版）組成。每份報(bào)告市場(chǎng)銷售價(jià)格均為5000元/份。

　　《2010年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告》由華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志、中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心組織專家聯(lián)合完成，這是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一份關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流的權(quán)威研究報(bào)告，報(bào)告80多頁(yè)，近10萬(wàn)字，多幅圖表，詳細(xì)分析了物聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、中國(guó)政府推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的策略、物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)與應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用、物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)解決方案、物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用典型案例，是物流信息化領(lǐng)域從業(yè)者必不可少的重要參考資料。

　　《中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2011）》由華夏物聯(lián)網(wǎng)組織業(yè)內(nèi)專家傾力打造，近期完成的最新研究報(bào)告，也是中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域第一份權(quán)威的行業(yè)研究報(bào)告。報(bào)告由車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)連、目前中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)分析、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案與應(yīng)用案例、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)品供應(yīng)商分析等內(nèi)容組成，祥細(xì)分析了汽車的感知技術(shù)、通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、Telematics技術(shù)等內(nèi)容，全文共100頁(yè)左右，10多萬(wàn)字，多幅圖表，是從事物流運(yùn)輸、物流配送可視化管理、物流貨物跟蹤及車輛在線導(dǎo)航與配貨等領(lǐng)域從業(yè)者最權(quán)威的車聯(lián)網(wǎng)參考資料。

　　有關(guān)《2010年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告》目錄介紹參見附件1；

　　有關(guān)《中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2011）》目錄介紹參見附件2；

　　附件1：

2010年
中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告

聲    明

1、本報(bào)告由華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上完成的，版權(quán)歸華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心所有。
2、本報(bào)告所使用的各類圖表與數(shù)據(jù)，一部分來自于國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告或年鑒，一部分來自于權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或分析報(bào)告，一部分來自于權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本報(bào)告均注明了信息來源。
3、除具有公開來源的統(tǒng)計(jì)圖表與數(shù)據(jù)外，本報(bào)告其他的統(tǒng)計(jì)圖表與數(shù)據(jù)來自于華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心的調(diào)研與統(tǒng)計(jì)分析，其數(shù)據(jù)與結(jié)論僅代表本中心的觀點(diǎn)。
4、鑒于中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)公開的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不完善，本報(bào)告的一些分析數(shù)據(jù)如存在誤差，歡迎各方面專家指正。

2010年4月
中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)
華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心
中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心

目    錄
基礎(chǔ)篇：物聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)
第一章：物聯(lián)網(wǎng)概述 5
1、物聯(lián)網(wǎng)的定義 5
2、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展遠(yuǎn)景 6
3、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)影響 7
第二章：中國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì) 8
第三章：物聯(lián)網(wǎng)基本原理 9
第四章：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的問題 10
1、國(guó)家安全問題 10
2、隱私問題 10
3、物聯(lián)網(wǎng)的政策和法規(guī)　11
4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與協(xié)調(diào) 11
5、管理平臺(tái)問題 11
6、物聯(lián)網(wǎng)安全問題 12
7、應(yīng)用的開發(fā)問題 12
第五章：物聯(lián)網(wǎng)層級(jí)體系的特征 13
1、物聯(lián)網(wǎng)的體系特征 13
2、物聯(lián)網(wǎng)體系特點(diǎn)： 14
第六章：中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程 14
1、溫家寶總理3次發(fā)表關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的講話 14
2、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程 16
第七章：物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈全局分析 17
1、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈全局圖 18
2、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)遇 18
3、2010-2015年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 19
政策篇：中國(guó)政府全面推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)
第一章：全國(guó)人大會(huì)議提出加快物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 20
第二章：政府推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的政策 20
第三章：政府全面推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的政策 21
第四章：各地區(qū)及研究機(jī)構(gòu)全面推進(jìn)與實(shí)施分析 22
人物篇：影響中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)十大人物
1、中國(guó)總理溫家寶 23
2、無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)：劉海濤 23
3、美國(guó)總統(tǒng)：奧巴馬 24
4、IBM CEO 彭明盛 24
5、中國(guó)移動(dòng)CEO：王建宙 25
6、工業(yè)和信息化部部長(zhǎng) 李毅中 26
7、無錫市市長(zhǎng)毛小平 26
8、工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任 27
9、中國(guó)聯(lián)通CEO 常小兵 27
10、中國(guó)電信CEO 王曉初 28
技術(shù)篇：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)與應(yīng)用
第一章：感知層：傳感器技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、二維碼技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng) 29
1、傳感器技術(shù) 29
2、射頻識(shí)別（RFID）技術(shù) 30
3、微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS） 30
4、GPS技術(shù) 30
第二章：信息匯聚層：傳感網(wǎng)自組網(wǎng)技術(shù)、局域網(wǎng)技術(shù)及廣域網(wǎng)技術(shù) 31
1、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）技術(shù) 31
2、Wi-Fi 31
3、GPRS 31
第三章：傳輸層：通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、3G網(wǎng)絡(luò)、GPRS網(wǎng)絡(luò)、廣電網(wǎng)絡(luò)、NGB等廣域網(wǎng)絡(luò) 32
1、通信網(wǎng) 32
2、3G網(wǎng)絡(luò) 33
3 GPRS網(wǎng)絡(luò) 33
4、廣電網(wǎng)絡(luò) 33
5、NGB廣域網(wǎng)絡(luò) 33
第四章：運(yùn)營(yíng)層：專家系統(tǒng)、云計(jì)算、API接口、客戶管理、GIS、ERP 34
1、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP） 34
2、專家系統(tǒng)（Expert System） 34
3、云計(jì)算 34
第五章：應(yīng)用層：垂直行業(yè)應(yīng)用、系統(tǒng)集成、資源打包 35
第六章：物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)分析 35
應(yīng)用案例篇：物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流業(yè)的應(yīng)用
第一章：引言：物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用重要領(lǐng)域 36
第二章：物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用解決方案 37
2.1、RFID在物流信息系統(tǒng)解決方案 38
2、物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)藥物流中應(yīng)用 39
3、煤炭運(yùn)輸車載GPS\ELS（電子簽封系統(tǒng)）管理系統(tǒng) 41
4、包裝行業(yè)RFID解決方案 45
5、Microscan制造業(yè)自動(dòng)化物料跟蹤、追溯和控制（TTC）解決方案 47
6、智慧型展示架運(yùn)用RFID技術(shù)單品解決方案 48
7、天車起重作業(yè)智能化解決方案 49
8、基于RFID的生產(chǎn)追溯管理系統(tǒng) 50
9、現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)物流物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)解決方案 54
10、醫(yī)療物資追蹤系統(tǒng)智能解決方案 58
11、基于ＲＦＩＤ的食品安全管理系統(tǒng) 60
12、可的冷鏈物流周轉(zhuǎn)箱ＲＦＩＤ智能管理解決方案 62
12、中國(guó)國(guó)家物資儲(chǔ)備庫(kù)安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 64
13、煙草倉(cāng)庫(kù)環(huán)境智能監(jiān)控方案 67
14、食品冷庫(kù)技術(shù)智能監(jiān)控方案 68
第三章：物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用案例分析 69
1、多項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于糧食物流 69
2、ＲＦＩＤ技術(shù)在物品安全追蹤管理中應(yīng)用 70
3、醫(yī)藥企業(yè)采用ＲＦＩＤ技術(shù)智能管理冷鏈物流 70
4、郵政系統(tǒng)RFID技術(shù)應(yīng)用 72
5、立陶宛燈具企業(yè)采用RFID技術(shù)管理原料物流 73
6、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助理快餐業(yè)物流配送管理（吉野家案例） 76
7、物聯(lián)網(wǎng)在食品物流（葡萄酒）業(yè)應(yīng)用 77
8、自行車零售商的RFID智能庫(kù)存管理 77
9、上海打造智能物流中心 78

附件2：

中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展
研究報(bào)告

聲    明
1、本報(bào)告由華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上完成的，版權(quán)歸華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心所有。
2、本報(bào)告所使用的各類圖表與數(shù)據(jù)，一部分來自于國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告或年鑒，一部分來自于權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或分析報(bào)告，一部分來自于權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本報(bào)告均注明了信息來源。
3、除具有公開來源的統(tǒng)計(jì)圖表與數(shù)據(jù)外，本報(bào)告其他的統(tǒng)計(jì)圖表與數(shù)據(jù)來自于華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心的調(diào)研與統(tǒng)計(jì)分析，其數(shù)據(jù)與結(jié)論僅代表本中心的觀點(diǎn)。
4、鑒于中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)公開的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不完善，本報(bào)告的一些分析數(shù)據(jù)如存在誤差，歡迎各方面專家指正。

2011年8月
中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)
華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心

目  錄

第一章、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概述
一、車聯(lián)網(wǎng)的概念………………………………………………………………1
二、車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系…………………………………………………………3
三、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品系列………………………………………………………14
四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析…………………………………………………………22
五、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景………………………………………………………24
第二章、國(guó)外車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、國(guó)外車聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)發(fā)展概況……………………………………………27
二、國(guó)外車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況…………………………………………28
三、國(guó)外車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況…………………………………………30
四、國(guó)外Telematics終端平臺(tái)發(fā)展情況 ……………………………………36
五、國(guó)外無人駕駛汽車技術(shù)發(fā)展概況…………………………………………38
第三章、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析……………………………………39
二、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況 ………………………………………41
三、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)………………………………………………43
四、中國(guó)Telematics終端產(chǎn)業(yè)分析…………………………………………46
五、中國(guó)無人駕駛汽車技術(shù)概況………………………………………………49
第四章：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
一、車聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 …………………………………………50
二、汽車通訊與導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展前景 …………………………………………53
三、車聯(lián)網(wǎng)智能終端市場(chǎng)分析 ………………………………………………55
第五章、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案與應(yīng)用案例
一、車輛管理案例 ……………………………………………………………58
二、智能停車收費(fèi)系統(tǒng)…………………………………………………………59
三、車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)：廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)………………………………………60
四、不停車收費(fèi)系統(tǒng)……………………………………………………………60
五、智能車載終端 ……………………………………………………………61
第六章、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)供應(yīng)商
一、智能車載終端供應(yīng)商 ……………………………………………………70
二、汽車通訊與導(dǎo)航供應(yīng)商 …………………………………………………73
三、電子地圖提供商 …………………………………………………………89
四、車聯(lián)網(wǎng)智能終端供應(yīng)商 …………………………………………………91
五、車輛傳感器供應(yīng)商 ………………………………………………………93