"只要有船，就有錢賺。"這是航運復蘇后的真實寫照。隨之而來的是航運熱。但最近的信息表明：目前內河航運市場價格波動，并出現下降趨勢。沿海散貨運多種價格指數也從去年底的高點開始下跌。業內人士分析這種狀況原因有四：全球新增運力投入過剩。目前世界各大船廠的新船訂單已經排到2008年，接單量飽滿，并將在2006年...
颶風“麗塔”很快將正面襲擊美國港口重鎮休斯敦。航運界人士表示，中美航運市場不會直接受到影響，但是由此帶來的后續效應則難以預料。昨日，《每日經濟新聞》聯系了國內兩大航運巨頭中遠和中海。中海方面表示，盡管中海擁有多條美西以及美東集裝箱航線，但是由于休斯敦并不在停靠的港口之列，因此颶風對于中海的中美線不會有太...
加拿大運輸部長拉皮埃爾19日在多倫多參加機場議會國際會議時透露，加拿大聯邦政府有意放松對海外投資者參股加拿大航空業的限制，并將可能致力于擴充同美國的“開放天空協議”。拉皮埃爾表示放寬對海外投資的限制將有利于加拿大航空業的發展。他說計劃在以后幾周內把提議送交內閣。如果拉皮埃爾能說服內閣修改“加拿大運輸法案...
日本通運將在樟宜機場物流園區興建新的物流設施，為本地和海外客戶提供一站式物流服務。這將是公司在新加坡的第三個物流設施，將成為日本通運的東南亞樞紐。日本通運新加坡董事經理宮本隆夫說，公司選擇在新加坡設立東南亞樞紐有三大原因。首先，新加坡是東南亞所有船只和飛機的交匯點，在本區域是最多船只和飛機停靠或登陸的地...
被稱為新的經濟增長點和“第三利潤源”的物流業，在青島已進入跨越式發展時期。依托區域經濟中心城市的強大集聚能力，依靠良好的基礎設施和裝備條件，同時憑借迅速增長的產業需求，一大批物流企業迅速興起，一個區域性物流中心正在形成。在青島市的經濟與社會發展中，方興未艾的物流業開始承擔越來越重要的角色。據不完全統計，...
從重慶市發改委了解到，根據《重慶市港口布局規劃》，重慶航運將從今年開始打造“三樞紐五重點”。據介紹，根據規劃，到2020年，重慶港將建成長江上游航運中心，成為長江上游地區最大的集裝箱集并港、最大的大宗散貨中轉港、汽車滾裝運輸主通道、長江三峽最大的旅客集散中心和港口物流園區的主要載體，形成上海國際航運中心...
隨著浦東新區在陸家嘴、張江、金橋、外高橋設立四大功能區域，希望以此為龍頭帶動周邊區域整體發展的策略逐步實施，外高橋保稅區與周邊的高橋鎮、高東鎮、高行鎮的合作正全面展開。外高橋集團下屬的上海外高橋保稅區聯合發展有限公司與高行鎮簽署協議，共同開發非保稅物流園區。這是外高橋功能區域首個“區鎮聯動”實質性啟動項...
商務部外貿司9月16日公布《紡織品出口許可數量招標實施細則》，該《細則》稱，各企業可以自己投標紡織品出口許可的數量，若申報的數量與最后的實際出口數量有較大差距，企業將因浪費配額的數量多少被給以相應處罰。據上海飛馬進出口有限公司稱，這一措施將會使企業在申請出口數量時倍加小心。《細則》稱，經國務院批準同意，...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
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